Установочные студии Фабрика Звука

Блин, вот поражает, как на эту "фабрику звука" кто-то может заезжать, и похоже за несколько лет ничего не изменилось....

После прочтения данной темы решил написать отзыв о своем обращении в фабрику звука, которая находится на митинском радиорынке. Для личностей подозрительных и недоверчивых, могу пояснить что зарегистрировался только для того, что бы оставить свой отзыв, и если вы не верите написанному то я могу потратить свое время на то что бы встретиться и продемонстрировать описанное ниже.
Итак, обратился в фабрику звука на прошлой неделе.
Автомобиль: Skoda Octavia A7
Проблема: Качество звука установленного с завода не сказать что похоже на сносное, ГУ играет отвратно, при увеличении громкости режет частоты, искажения просто безумные.
Задача: сделать шумоизоляцию, заменить акустические компоненты, установить усилки, установить саб в коробе стелс.
Желаемый эффект: чистый детальный звук без фанатизма, бас плотный не выделяющийся на основном фоне. Ну и самое главное за умеренные деньги.
Условия: сохранить штатную голову (т.к. на ней завязано довольно большое количество настроек автомобиля), учесть те косяки которыми она наделена, колонки по штатным местам для сохранения первоначального вида автомобиля, штатную проводку не резать, в багажнике для саба и усилков использовать ниши по бортам. Усилители "аналоговые".

В процессе проведения работ я не поленился приезжать каждый день к вечеру, для того что бы контролировать ход и качество работ (для тех кто ноет о том вот тут такая неожиданность что то сделали не совсем качественно, так вы не поленитесь проверить те работы за которые вы платите). По качеству работ претензий у меня нет, ничего не сломано, ничего не повреждено, в багажнике все сделано хорошо и эстетично. Была проблема того что в пятницу я приехал забирать машину, но со стелсом вышел промах по объему, я об этом знал заранее потому что мастер меня по телефону еще утром предупредил что "с сабиком пока не совсем все хорошо, будем искать причину и исправлять". На итоге было решено что машину я забираю и на исправление стелса приеду на следующий день (т.к. мне машина была нужна в тот день), за коробок с меня денег не взяли. На следующий день утром я приехал и как было обещано мне исправили короб, хочу отметить что было два варианта, либо увеличить объем в сторону багажника и нарушить эстетику инсталляции, либо потратить намного больше времени и собрать объем по всяким соседним углублениям. На итоге мастер выбрал сложный вариант, что было и мне больше по душе, потому что нарушать красоту не хотелось, в результате короб переделали, оплата по факту результата.

ИТОГ: поставленная задача исполнена в лучшем виде, мелкая неприятность не доставила огорчения т.к. была исправлена, все условия исполнены, автомобиль цел и невредим, бюджет в рамках приличия, ну и самое главное я доволен звучанием системы - это тот случай когда результат соответствует ожиданиям.

Вывод: судя по тому что я читал ранее, все-таки что то изменилось. В этой компании есть ребята с руками и головой, они умеют признавать ошибки и исправлять их. Как поставите задачу такое исполнение и получите.
По моей личной оценке 5 из 5 за качество проведенных работ и полученный результат.
Ииии, да я бы посоветовал этих ребят своим знакомым. Я полностью остался доволен результатом.

Спасибо.

octavius, Вы, пожалуйста, расскажите о системе, какие компоненты использовались?

Сообщение от Грут

octavius, Вы, пожалуйста, расскажите о системе, какие компоненты использовались?

Фронт: Morel Tempo Ultra 602
Тыл: Morel Tempo Coax 6
Саб: Morel Primo 12
Усилитель: DLS CC-44
Моноблок: DLS CC-500
Сигнал с ГУ снимается переходником производства ЭРТЫ, на выходных поеду выпаивать линейки и отключать встроеный предусилитель, потому что он дает щелчок при выключении системы


Изначально с менеджером обсуждали альповскую R в стелс, на итоге получили критику мастера о том что он вообще не отсюда и для моей системы не совсем подходит.

Сообщение от ДЕД

Основная проблема была Вами заложена при составлении тех задания
Уверен,что мастера предупреждали о том,что расположение саба в левом крыле является худшим вариантом установки для SQ (в седан в частности)
Тем более и Альп R

Упертость клиента,нежелание слушать советы мастеров и приводит в результате к плачевному результату.
А виноватыми становятся все ,кто угодно.
В результате появляются пасквили и вбросы на вентилятор.
ИМХО

Подождите, начнем с того что я никого не упрекаю в том, что при первом приближении с сабом не срослось, описание данного момента присутствует в тексте только по причине нытья некоторых авторов "мол ошибок не признают, руки из штанов, и переделывать ничего не хотят" - всё признают и всё адекватно исправляют, вбросов на вентилятор тоже в своем тексте не наблюдаю, если Вы обратили внимание то я неоднократно упоминаю что результатом я остался доволен и не менее того.
О проблеме подобного расположения саба прекрасно знаю, инсталляция делается для себя и не ставится во главу угла, для меня в первую очередь важна функциональность автомобиля, потому что семья, велосипеды, сумки, путешествия и прочее, ровно поэтому лифтбэк а не седан.

Смыслом моего поста было описать опыт обращения в компанию и результат, и то что компания адекватная. Хороших отзывов мало кто пишет, видимо потому что не считают нужным оставить свое положительное мнение, а вот если сформировался негатив то садятся строчить на форумах и отзывалках не отходя от кассы.

Если у форумчан возникает желание покритиковать или дать дельный совет в плане инсталляции, мы можем создать отдельную тему в которой можно будет выразить все свои эмоции относительно конкретной кофигурации.

Сообщение от octavius

Если у форумчан возникает желание покритиковать или дать дельный совет в плане инсталляции, мы можем создать отдельную тему в которой можно будет выразить все свои эмоции относительно конкретной кофигурации.

Уточните пожалуйста, Вы представитель студии или клиент? А то непонятно по данному абзацу.

Сообщение от Pit

Уточните пожалуйста, Вы представитель студии или клиент? А то непонятно по данному абзацу.

Клиент