JUKEBOX Studio. Санкт-Петербург. From Team Sundown Russia.

JUKEBOX Studio Санкт-Петербург- уникальные инсталляции car-audio, установка систем соревновательного класса. Подготовка проектов к соревнованиям серии ЕММА и АМТ. SQ и SPL проекты в одной студии. Индивидуальный подход к каждому клиенту.

В целях гарантии качества любой проект/заказ фиксируется на фото, дабы клиент видел все "подводные камни" и знал подробности инсталляции.

Наш коллектив включает в себя 3-х молодых и амбициозных мастеров-профессионалов. Каждый сезон мы выставляем на соревнования свои демо-кары, и с каждым годом их количество растет. Кстати, в противоположном конце страны, в городе Владивостоке, есть наш проект, "Поющий Леший", чье участие так же предусмотрено в соревнованиях.

Так же Мы являемся официальными представителя по СЗФО таких брендов как:

• Sundown Audio
  
• Obsidian Audio
  
• XS Power
  
• Shok Industries
  
• Mechman
  
• Stinger
  
• Hertz
  
• DLS
  
• Audison
  
• STP
  

Наш адрес: Санкт-Петербург, ул.Заставская 15. (район Московские Ворота)
Контаты:
8-921-317-3160 (Алексей - продажа оборудования, консультация оборудования, инсталляции)
8-911-941-9532 (Михаил - создание и консультации SPL проектов. Инсталляции SPL)
8-981-818-0485 (Василий - создание и консультации SQ проектов. Стайлинг салона и кузова. Инсталляции SQ и SPL)

• Комплексная и частичная шумоизоляция
• Комплексная и частичная прокладка проводки
• Установка компонентов и доп. техники (ГУ, камеры заднего хода, видеорегистраторы, обзорные камеры, доп.приборы, генераторы и т.п.)
• Изготовление Корпусных саб-вуферов (ЗЯ, ФИ, Фреерные полки)
• Изготовление Анатомических саб-вуферов ("Стэлс" в крыло), авторские работы.
• Изготовление подиумов
  
• переделка дверных карт (с добавлением кол-ва динамиков и ст. кол-во)
  
• переделка стоек лобового стекла под ВЧ и СЧ динамики
  
• изготовление навесных подиумов на дверные карты и панели салона
  
• переделка панели под СЧ динамики

Комплексная проработка и исполнение SPL и SQ проектов под ваш бюджет (весь инсталл производится по правилам соревнований ЕММА и АМТ + фотоотчет для полноценного выступления на соревнованиях)

• Изготовление "ресниц" на оптику (по вашим эскизам и авторские работы).
• Изготовление "фендеров" на крылья
• Изготовление Спойлеров (тонкие "плавники" и "хвосты" на край багажника или стекла)
• Ремонт стеклопластиковых деталей тюнинга (пороги, юбки, бамперы)
• Изготовление подиумов для динамиков и доп. датчиков (так же предусмотрено преобретение Доп.Приборов у Нас)
• Покраска съемных молдингов и частей салона
• Перетяжка кожей и винил-кожей частей салона

Уникальная услуга и сервис в области установок аудио-оборудования на Катеры и Яхты.

• Замена проводки
• Установка усилителей
• Установка динамиков
• Установка головных устройств и проигрывателей

Наш бокс позволяет вместить среднеразмерный Катер "Bayliner" или Яхту (со сложенной мачтой), Высота и Ширина входных ворот будет описана чуть позже (вам же останется замерить ширину корпуса судна и высоту С УЧЕТОМ ПРИЦЕПА)

Предусмотрен выезд к Вам для оценки объма работ, а так же выезд на "легкие" установки (в теплый период)

Летний сезон уже скоро! Будьте готовы провести Летний отдых на фоне любимой музыки!

Barjee, и что все это только втроем городите или все таки рабы имеются?!

Цитата:

---

Сообщение от Папа Карло

Barjee, и что все это только втроем городите или все таки рабы имеются?!

---

Все авторские работы и работы по стеклопластику - дело моих рук. В остальном всё усилие разделено на 3 пары рук. Никакого "подпольного" персонала нет и не будет. В контактах расписаны основные задачи каждого мастера.

рабами я называю рабочих(естесственно, принятых на работу по трудовой книжке). Просто смотрю что работы серьезные, а рук явно мало.

Цитата:

---

Сообщение от Папа Карло

рабами я называю рабочих(естесственно, принятых на работу по трудовой книжке). Просто смотрю что работы серьезные, а рук явно мало.

---

На самом деле рук достаточно, главное желание и интерес (не коммерческий, как во многих случаях)
Для всего коллектива это не способ заработать, а хобби и увлечение.

А сколько у вас стоит сделать сабик в крыло, стелс из стеклопластика, литров 16-18 ? Динамк 10"

Цитата:

---

Сообщение от SKI

А сколько у вас стоит сделать сабик в крыло, стелс из стеклопластика, литров 16-18 ? Динамк 10"

---

Ответил в личку.

Здравствуйте!подскажите сколько будет стоит стелс на 10ю головку в фокус 2й,проводка силы,акустики,межблоков,возможно установка фронта?спасибо

Цитата:

---

Сообщение от alidji69

Здравствуйте!подскажите сколько будет стоит стелс на 10ю головку в фокус 2й,проводка силы,акустики,межблоков,возможно установка фронта?спасибо

---

ответил в личку

Добрый день! Интересуют следующие услуги
1) поработать с дверьми VW Caravelle T5 - на настоящий день имеем кое как прикрученные Hertz SV 200L и дырявые обшивки. Соответственно нужно добавить жесткости конструкции и облагородить обшивку (желательно какую-нить накладку, чтоб целиком карту не перетягивать).

2) Установить в стойки SOaudio 55neo+19neo, соответственно все зделать красиво.

Интересует цена вопроса и сроки. Заранее спасибо.

уже созвонился. можно удалить.

Внимание жителей СПб и Ленинградсвой области!!!!
26 мая (суббота) на аэродроме Лисий нос состоится ежегодный сбор автоклубов "Петербургская автовесна", а так же официальный этап ЕММА.
Команда JukeBox Team приглашает всех друзей/знакомых/друзей и их знакомых на импровизированный Open-air =)
Килограммы шашлыка, Киловаты Звука, Море улыбок и дружелюбная атмосфера!
Вы увидите (пощупаете и услышите):
- Хром-Газель (сцена на колесах) со 145 дицибеллами низких волн
- 12-и Киловатный Lexus LX570 - демо-кар Sundown Audio
- Opel Astra GTC демо-кар DD
А так же десяток "легких" каров "By JukeBox Team", каждый из которых продемонстрирует свои возможности в замерах (этап ЕММА)
Так же Мы предоставим возможность замерить Ваш автомобиль на датчике Term-Lab

Вы легко найдете нас на обширной площади аэродрома, а если не найдете, то уж точно услышите ;)

up.

Up.

Подробный отчет http://magnitola.org/nashi-installya...-s-chto-4.html (с поста 36)

"Громкий Повседнев"
Подробное описание проекта http://magnitola.org/nashi-installya...voe-zveno.html

Завершилось строительство проекта, который готовился в отпусках в городе Владивостоке.
На прошедшем этапе АМТ проект взял кубок.

поздравления!что за 2дин монитор?как с пионом соединяли?

Цитата:

---

Сообщение от alidji69

что за 2дин монитор?

---

Судя по левой красной кнопке это Челленжер... Соединяй как хошь!
А ребята молодцы!!!! Я уж думал только оралки строють)))

суба бомба шикарно сварганено,если челендеж то какой?и все же чем,ip bus?
+передние карманы в дверях принесены в жертву или впринципе отсутствовали?

Цитата:

---

Сообщение от alidji69

поздравления!что за 2дин монитор?как с пионом соединяли?

---

Addzest MAX 540 hd. Впаян выход AUX и подключен к 88-му. Служит в качестве DVD проигрывателя, жесткого диска, дисплея навигации и камеры заднего хода.

---------- Сообщение добавлено 09.08.2012 в 07:44 ----------

Цитата:

---

Сообщение от alidji69

суба бомба шикарно сварганено,если челендеж то какой?и все же чем,ip bus?
+передние карманы в дверях принесены в жертву или впринципе отсутствовали?

---

Дверные карты на 70% из стеклопластика. Карман снесен в пользу дальнейшего апгрейда до ЗЯ, да и при перетяжке такие двери проще. На переделанной части карты нет ни единого шва, что выглядит как штатный пластик (не субаристы так и думают))

Barjee,по цифре или аналогу?по аналогу же качество падает шо ппц

Цитата:

---

Сообщение от alidji69

Barjee,по цифре или аналогу?по аналогу же качество падает шо ппц

---

Качество не упало, каждая голова дает свой звук через проц 88-го.
Продолжение темы Поющего Лешего тут: http://magnitola.org/nashi-installya...ter-sg5-2.html

Цитата:

---

Сообщение от Папа Карло

Судя по левой красной кнопке это Челленжер... Соединяй как хошь!
А ребята молодцы!!!! Я уж думал только оралки строють)))

---

таки конкретно Васек он же Barjee вроде бы всегда sq предпочтение отдавал=)

Цитата:

---

Сообщение от Shurman

таки конкретно Васек он же Barjee вроде бы всегда sq предпочтение отдавал=)

---

В точку;) Но еще мне нравится направление "SQ'шный SPL" или "SPL'ный SQ" =))

Установка модульного монитора для Car-PC в Ford Probe
Новая рамка сделана на основе штатной. Все крепления/жесткости/технлогические рельефы сохранены. Крепление монитора осуществляется к панели в 6-и точках.
Монитор 7", сенсорный. Кнопки регулирования параметров картинки (будлирующие пульт) спрятаны в нижнем кармане.

Дверные подиумы/накладки выполнены в заводском стиле. Алгоритм монтажа/демонтажа точно такой же как при стоковом варианте.
Подиумы ВЧ на основе штатных треугольников зеркал.

Демо-проект брэнда Digital Design

Совсем скоро будет пополнена рубрика "наши инсталляции" еще парой интересных проектов.
Он нас, как всегда, интересные подходы и вывернутое "наизнанку" описание, дабы нагдялно поделиться технологией и опытом.
Оставайтесь с нами!

"JukeBox Team" совместно с группой "Give Low"
собирает всех друзей и знакомых на сходку, которая состоится 29 сентября 2012 года на парковке МЕГА — ДЫБЕНКО!
Ждем Громкие Авто" и "Низкие Авто"
а так же всех кто еще не в теме, но близок к этому!
Время 17.00
Справка: +7 812 9 444 632

ну ладна=) тогда на тихом не поеду=)))

приезжай!!

работы очень понравились.

Владелец данного автомобиля решил играть "без правил", а вернее "Unlimited". Исходя из этого и родился столь безумный проект, в котором нет границ...
Спеки и характеристики будут опубликованы после завершения.
Ну а пока лишь тизер:

Проект еще на стадии воплощения, готовы лишь двери.
Напомним: изначально, по задумке разработчиков BMW, в дверях только СЧ излучатель и ВЧ в треугольнике зеркала. В связи с этим придумана и воплощена концепция, подразумевающая "доработанный сток" (от конструктивного, до эстетического фактора).

Mersedes ML63 AMG от JukeBox studio

С гордостью представляем очередной уникальный в своем роде проект - Chevrolet Suburban последнего поколения!
Автомобиль воплощен в едином сдержанном стиле: черный цвет кузова подчеркнут уникальными деталями стайлинга кузова и салона. Передняя альтернативная оптика, эксклюзивная решетка радиатора, задымленные альтернативные стопари - такое небольшое количество внешних переделок, и автомобиль уже не похож на своих собратьев. Но глобальные и уникальные переделки скрываются в салоне. Здесь, как ни в одной другой машине, массивные компоненты выглядят компактными, вписываясь в общий дизайн брутального интерьера.
Так в чем же эксклюзивность?
Пожалуй начнем со списка компонентов и способе размещения усилительного звена и цепи питания:
Головное устройство:
- Мультимедийная станция Pioneer последнего поколения
Усилители:
- Skar 4500 (усилитель сабового звена)
- Sundown Audio 125.2 (фронт)
- Hertz HDP-4 (фронт)
Сабовые головки:
- FI audio 18" - 2шт.
Мидбассы:
- Hertz SPL Show 8" - по паре на дверь.
ВЧ:
- Hertz SPL Show ST-25 - по паре на дверь.
Питание:
- Несколько батарей XS-power, соединенных тяжелой проводкой Shok Ind.

Подобный список компонентов навряд ли скрылся бы в седане или даже в средне размерном внедорожнике, но здесь, в просторах американского салона, все эти компоненты как будто были на своих местах.
Огромный усилитель и массивная батарея скрылись под правой обшивкой багажника, там же размещены силовые развязки.
Еще 2 батареи заняли место под капотом, для чего были изготовлены новые крепления на штатных местах.
Оставшиеся 2 усилителя разместились в раме под сабовым корпусом. Рама изготовлена из профильной трубы, и служит не только креплением для усилителей, но и надежным креплением тяжелого ящика. В свою очередь рама закреплена в штатных закладных от "якорей" багажника.
Фронтальная акустика размещена в плавных подиумах на дверях, обтянутых черной кожей, текстура которой схожа с пластиком дверной карты.

Что касается самой значимой детали данного проекта, а именно сабового корпуса - основной идеей было выделить этот ящик из "толпы" однородных аналогов, где властвует "квадратизм", карпет и отсутствие эстетики. В SUBURBAN'е все эти типичне свойства напрочь отсутствуют.
Основная задача при создании ящика - совместить в одном корпусе небывалую прочность, практичность, красоту и техническую составляющую (напомним, что головки использованы не самые "народные", профессионалы знают их разрушительную силу и надежность, требования к небывалому объему и сумасшедшим портам).
Рецепт корпуса: Пара ведер полиэфирной смолы, десяток погонных метров стекломата, флисс, лист МДФ, неделя кропотливости и терпения.
Форма массивная и сугубо импровизационная, но не мешающая обзору в салонное зеркало заднего вида. Толщина лицевой стеклопластиковой стенки колеблется от 20 до 25 мм., что предотвращает амплитуды и иные негативные колебания корзин динамиков. Корпус обтянут гладкой винил-кожей со всех видимых сторон (кроме самой нижней)
Еще одна привлекательная деталь корпуса - порт, который сделан на основе 250мм пластиковой трубы. Фланец порта - особенно интересен и привлекателен. Для его создания потребовалась смекалка, море терпения и навыки профессиональной покраски. Особое внимание уделялось креплению порта. Помимо 8 винтов его держит корзина (интегрированная порт) и приемная часть (аналогичная посадочному кольцу динамиков), которая вплотную соприкасается с корзиной. Таким образом порт при любой нагрузке стоит неподвижно и надежно, и имеет возможность быстрого демонтажа.
Данный автомобиль повседневно используется владельцем, даже несмотря отсутствие багажника, автомобиль имеет достаточно пространства для массивных сумок и вещей - третий ряд сидений остался незатронутым, в сложенном состоянии именно он выполняет роль багажника.

Очередной инсталл! на сей раз комбинированный "мулитимедийный SQ", естественно для самой обыденной повседневной езды.
Багажное отделение сохранено на 80%, заняты лишь ниши крыльев, где обычно хранится пакет с ненужным хламом.
В левой нише разположился монокок из стеклопластика, служащий 17-и литровым ящиком для сабвуфферной головки.
В правой нише "хранилище" всего железа, включая блок PC, звуковую карту, усилители и развязку питания. Поверх одета фальшь-панель, выполненная в том же стиле, что и сабвуфферный ящик.
Изготовлен своеобразный пол, который скрывает в себе люк для быстрого доступа к запасному колесу и автомобильной атрибутике.
Передние двери подверглись небольшому рестайлингу, родные места крепления динамиков заменены на новые подиумы.
В передней торпеде расположился монитор РС диагональю 7". Обрамление монитора изготовлено из штатной пластиковой рамки, для чего пришлось лишить ее дифлекторов печки и некоторых деталей.
Все компоненты инсталляции выполнены в сдержанном "стоковом" дизайне, дабы не выделяться из общей стилистики автомобиля в целом.