BMW E46 330Ci "Silver"

Инстал хорош , как всегда. ГУ чужеродное . почему то в БМВ всегда так .

Сообщение от NVC

Инстал хорош , как всегда. ГУ чужеродное . почему то в БМВ всегда так .

А что хорошего?? Я бы только дизайн багажника похвалил. Имея Е-46, уже три года хочу поставить себе 2 дин майфун. Но увидеть JVC в салоне БМВ?? Жесть. Переходная рамка тоже не украшает салон. Вставки покрасили из деревянных в черное?? Тоже жесть. Твитера - тоже инородные тела. Обклеили шумкой всю машину?? Типа зимой теплее?? Езжу на разных кузовах БМВ уже лет семь (3, 5, 7серии), непосредственно участвую при своих инсталлах в разборке и сборке салонов. Сама мысль обклеивать шумкой БМВ мне кажется просто извращением, мне даже смешно об этом думать!! БМВ не нуждается в шумоизоляции, в отличие от других автопроизводителей, которым никакая шумка не поможет, ведро обклей шумкой в три слоя оно ведром и останется.

Сообщение от Serg Teplyuk

Сама мысль обклеивать шумкой БМВ мне кажется просто извращением, мне даже смешно об этом думать!!

А в каком месте Вам становится смешно? Я вот подумал о шумке БМВ и не засмеялся. Я как-то не неправильно думаю?
И не путайте шумку и вибру. Тут уже совсем не смешно.

Сообщение от Dimych

А в каком месте Вам становится смешно? Я вот подумал о шумке БМВ и не засмеялся. Я как-то не неправильно думаю?
И не путайте шумку и вибру. Тут уже совсем не смешно.

Мне становится смешно от воспоминаний. До БМВ я ездил только на японцах лет 9, а до иномарок - на ВАЗ 2108-2109. Разбирал и собирал все салоны-двери своих авто. С энтузиазмом участвовал в процессе шумо-вибро-термо-изо... Товарищ лет 9 назад несколькими видами материалов укатал на СТО свою Хонду Аккорд на 1600баксов, каждый сантиметр салона и багажника и все обшивки-пластики. Тогда я думал, что это клево...Так продолжалось (в смысле - клевые мыли) до покупки моей первой БМВ 5серии Е-34, а потом "Бумер" 7серии Е-38 с последующей разборкой салона и багажника под инстал музыки. Я был просто в шоке от немецкой технологии: не пожалеть на каждый сантиметр машины качественных отделочных материалов. После семерки были тройки-купе Е-36 с разборками-сборками под инстал, в тройке я удивился толщине ковра в салоне 5-6см и тишине при езде по брусчатке. Не семерка-танк, конечно, но не ведро 100%. Друг год назад дал мне покататься по Киеву (по ровным шоссе) предпоследний АККОРД - уши ватой заткнуть и то не спасет: услышишь как через окурок переезжаешь. Хотя машина классом типа выше моей тройки Е-46. А новая КАМРИ?? А Мазда 3??? Можно продолжать до бесконечности... Ведра-ведрами останутся, сколько их не обклеивай, потому что с завода сделаны дешевле некуда. Потому что это просто эконом-пакеты-пылесосы изначально. БМВ совершенно другого поля ягода, ИМХО. Никого не хотел обидеть, С Уважением, Сергей (бывший фанат японского и отечественного автопрома). Называть вещи своими именами и говорить правду это не значит оскорблять всех владельцев не БМВ, а дать им повод задуматься...

Serg Teplyuk, обратите внимание, что единственный, кто сравнивал в этой теме БМВ и неБмв - это Вы.
Я же пытаюсь донести до Вас, что в БМВ тоже очень широкое поле деятельности с точки зрения и шумо- и виброизоляции.
В сравнении она действительно лучше многих, но до абсолюта там как до Китая.