На окошки над усилками были сделаны стёкла с гравировкой значка VW, поставив которые, обрамил декоративным порогом для линолеума, купленным на строительном рынке, а чтобы не царапать оргстекло – вырезал кусочки из карпета, для того, чтобы эти окошки можно было прикрывать.
Да и в целом, все установки в машине делались таким образом, чтобы эксплуатация машины не была ущемлена тюнингом, так как машина для повседневной езды, для езды на дачу, рыбалки, пикники, за грибами – вобщем для свободного перемещения и использования свободного места в багажнике для загрузки.
Потом началась эпопея с подсветкой. Из той автоподсветки, которая имелась в продаже – ничего не подходило. После некоторых поисков я нашёл одну неплохую подсветку, правда не авто, а интерьерную, но так как у них есть влагозащищённая многоцветная светодиодная лента, и блок управления рассчитан на 12В, то было решено попробовать её. Плюс ленты – её можно резать, и паять, а контакты потом просто заливать герметиком.
Купил провода для установки подсветки внутри решётки радиатора, а так же под ноги передних пассажиров. Очередной выходной и всё это было установлено.
Социальные закладки