а жи ви си?
а жи ви си?
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
да вот это дисциплина и патриотизм![]()
хорошая бошка и уникальная
вах! в принципе?!
украинcкое? эстонское?![]()
(судя по трем ошибкам в четырех словах, автор - "в принципе", "русский")
ближе к телу:
Крутим ручки звуковых настроек (avi, 20MB)
Просто крутим ручки (avi, 25MB)
Крутим ручки медленно (avi, 6MB)
исчерпывающую информацию о "чуде" можно получить... вы не поверите... на сайте разработчика (там же - форум пользователей).
Да были бы деньги лишнии я бы купил, но за эти деньги лучьше пионер 88 вазьму и акустику... думаю звук не хуже будет!!!!!!!!![]()
Все вней хорошо кромя цены.... это я про УРАЛ
я вначале тоже больше сколнялся к Альпу, к Пиону, к Бремену!
Урал не нравился из-за мегаудобной пивной крышки!![]()
Но всё-таки звук и оснащение аппарата перевесили чашу весов!
Я за урал!
У меня 88-й.
На прошлой неделе Слушал В СВОЕЙ СИСТЕМЕ урал. Настройки усилков не менял. Условия сравнения можно назвать объективными.
Мое мнение, сугубо ИМХО.
1. У пионера лучше атака по басу. совем немного. И он немного поглубже что-ли...
2. Средние частоты урал отыгрывает лучше, и это заметно сразу. Голоса звучат совсем иначе, куда более живо что-ли... Тут он кладет пионер просто на лопатки, и сразу заставляет задуматься...
3. Высокие частоты - почти паритет. Но ка пионере они мне показались чуть живее что ли... хз...
4. Возможности настройки на урале на порядок выше. Пионер просто сосет. Особенно понравилась плавная регулировка кроссоверов.
5. Но вот осуществление этих настроек... Ну очень уж ибанутое меню у урала, просто пипец... В пионере разберется даже ребенок. Считаю это немаловажным фактом, т.к. аппарат предназначен для эксплуатации в автомобиле - средстве передвижения, связанном с повышенной опастностью, и отвлекаться лишний раз не есть гуд. Хотя, уверен, ко всему можно привыкнуть, при наличии инструкции и терпения.
6. Внешний вид. Урал - он дешевый и на вид и на ощупь. Ну как все русскоетолько, если наши машины, они и выглядят убого и едут как ведро с болтами, то тут все иначе. Пионер плох только тем, что на картинках и издалека он выглядит куда лучше, чем при ближайшем рассмотрении... Но сам дизайн мне очень нравиться! нравиться пепельная подсветка и отсутствие отвлекающих деталей.
Надеюсь, помог кому-нибудь!
Gary, Там по ссылке "крутим ручки"... А их несколько?
(абсолютно беззлобно, недавно смотрел присланое Сержантом видео со Скорпиончиком... Я бы так не смог...)
Социальные закладки