Видел такие в Энгельсе, магазинчик на Юбилейном, даже телефончик взял (Энгельсский): 95-14-29, слушал (там они в стенде стоят), показалось верхов многовато, может как ftz (Авторитет) сказал конденсатор им другой нужно, и как то ещё кажется середина верняя немножко выпирает, хотя в своей цене (1150р. они там) и размере альтернатив не увидел, но доработать захотелось...Сообщение от NS
---------- Сообщение добавлено 22.04.2013 в 23:25 ----------
Кстати, а где катушки взять с заданной индуктивностью и почём они?.. А то у меня есть от Герцов, но не знаю их индуктивности...Купил "Легенду", прикрутил как есть, звучит гораздо лучше, чем старые Carrozzeria TS-J150A: басок появился, глуховатый правда, может двери великоваты. Со старой машины снял твитеры Урал от докризисной АС, как раз с пипочкой, как на фото доработки. Головку ВЧ подключал дома, сравнивал с родными и пионеровскими - поёт, а не звенит. Снимал с проводами (в них кондер), подключение аналогично "Легенде" в противофазе, только кондер у головки в разрыв не плюса, а минуса. Хоть твитер и "прикрутил" только себе на дверь - звук "повеселел" значительно, завтра поставлю вторую. Так как передняя пара старых АС (в 4 дверях они) уже не нужны, то разбираю их: будет впрок катушка на 0,27 для мида. Поканалку пока не строю, позже думаю займусь, буду "двигаться" поэтапно и слушать, ну охото мне так, хочу все прочувствовать на собственной шкуре. На данный момент нужны 2 совета: можно ли где-то в Новосибирске купить колпачки, попробовал сам, вышел дрянной (или может просто фетр поставить), и какую выбрать схему подключения динамиков: 1 - Урал по-старому (как есть), 2 - Урал + катушка, 3 - Carrozzeria
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Социальные закладки