Дядь Федь, тут, понимаешь, какое дело... на куполах сейчас ваще трёхи крайне редко строить начали... Да и ваще - трёхполоска по рынку персональных (а не соревновательных) аудиосистем - вещь нечасто встречающаяся. грубо говоря, соотношение двушек и трёшек - 7 к 3 или 8 к 2. из трёхполосок купольные - не больше 10-20%. Вот и считай, что в лучшем случае на одну купольную трёху приходится 5 диффузорных трёхполосок и ещё 20-30 двухполосок.Сообщение от FFZ
Отлично
Продолжу.
Так вопрос в том, а что же такого с AS-W50M происходит сейчас, в нынешнее наше время?
Это как говорится уже не смешно, но год назад как возращён Уралом был AS-W50M в ассортимент продуктов серии Врхед и в этот же момент мы узнали о том, что оказывается Россия во всём виновна и нужно её санкциями придавить....... Это то уверен все знают. Знают так же и то, что с курсом произошло....... Очень похожая ситуация......
Бизнес стратегия Урал, судя по хронологии событий и на сколько я понял была в том, что сначала запустить/возродить AS-W50M, а потом по ходу и предоставить пользователям кроссоверы для всей серии Вархед, т.е. и 2х полосные и 3х полосные, т.к. концепцию серии Вархед на этот раз Урал выбрал вариабельную, что как по моим понятиям, так абсолютно верно. В современных реалиях, вариабельность серии продукта, это тот выбор, который необходим большому количеству потребителей компонентов кар-аудио. Большое кол-во, это конечно же речь не о том потребителе, который тупо в магаз и покупает с прилавка, а те кто уже в теме кар-аудио, т.е. в том числе и нас находящихся на этом форуме.
В общем в результате влияния опять таки внешних экономических факторов, решения построения пассивных систем как 2х, так и 3х полосных на компонентах серии Вархед были приторможены в массах из-за отсутствия готовых решений по пассивным кроссоверам.
Корссоверы для двушек худо бедно появились, а вот с 3х полосными пока нет, и причины этого уже надеюсь понятны ...... всё те же самые......
Ладно..... с пассивными кроссоверами, появятся чуть позже, НО ситуация с инструментами для построения активных многополосных систем сейчас ведь ну совсем, абсолютно иная и по выбору, и по стоимости нежели в том 2008 году!!!
Уверен, что и Урал думал о этом моменте вновь выводя AS-W50M на рынок до всех остальных компонентов серии Вархед.
Вот меня и удивляет складывающаяся ситуация вокруг AS-W50M......
Вархедовсие мидбасы Ural AS-W165MB есть, тема про них активна Ural AS-W165MB . Вархедовсие твитеры тоже есть и в двух вариантах и темы обсуждения тоже есть....... В теме про Ural AS-W165MB было много разговоров о вроде как пристрастии этих девайсов к трёшкам..... и бойкие прения по вопросу выбора твитеров к ним тоже есть..... и в теме про твитеры Вархед рассуждения о том на сколько дотягиваю они снизу до мидбасов.....
Вот и напрягает, и пугает полное отсутствие спитчей на форуме о решениях с использованием AS-W50M.......
Вроде как всё просто и очевидно, ну вот же оно рациональное решение, потому как все три уже имеющихся в серии Вархед компонента и мид, и купольник СЧ, и твитер, особенно, который дуал ринг, каждый компонент имеет свой "изюм" и по содержанию, и по возможностям правильно инсталлировать для того, чтоб это всё собралось в достойную 3х полостную систему.
Ан нет...... тишина........
Только вот тут в этой теме как будто бы только стало известно, что AS-W50M существует......
Странно мне на это всё в целом наблюдать.......
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Социальные закладки