Так уж сложилось в моих темах про автомобильные усилители, что я всегда показываю ВСЁ.
Выдалось сегодня с утра свободное время, т.к. хоть и выходной день, но организму не прикажешь, привык он уже за столько лет пробуждаться рано.
Ну и пока все домашние спят, на "моём рабочем" месте свободно, ни кого не нужно ганять , в общем, смотрю есть возможность и желание, достал из коробки девайс, принёс на стол и соответственно могу продолжить тему.
Тема не была бы полной если бы не было показана обратная сторона платы.
Т.ч. вот виды с разных ракурсов печатной платы девайса :
Нажмите на изображение для увеличения
Название: P_20170812_000722_vHDR_Auto.jpg
Просмотров: 0
Размер:	291.9 Кб
ID:	1160868 Нажмите на изображение для увеличения
Название: P_20170812_000714_vHDR_Auto.jpg
Просмотров: 0
Размер:	264.4 Кб
ID:	1160870 Нажмите на изображение для увеличения
Название: P_20170812_000743_vHDR_Auto.jpg
Просмотров: 0
Размер:	252.8 Кб
ID:	1160860 Нажмите на изображение для увеличения
Название: P_20170812_000728_vHDR_Auto.jpg
Просмотров: 0
Размер:	268.8 Кб
ID:	1160866

Нажмите на изображение для увеличения
Название: P_20170812_000752_vHDR_Auto.jpg
Просмотров: 0
Размер:	219.5 Кб
ID:	1160856 Нажмите на изображение для увеличения
Название: P_20170812_000747_vHDR_Auto.jpg
Просмотров: 0
Размер:	250.1 Кб
ID:	1160858 Нажмите на изображение для увеличения
Название: P_20170812_000737_vHDR_Auto.jpg
Просмотров: 0
Размер:	251.3 Кб
ID:	1160862 Нажмите на изображение для увеличения
Название: P_20170812_000733_vHDR_Auto.jpg
Просмотров: 0
Размер:	259.3 Кб
ID:	1160864

Как видно на всех фото и в этом малыше как и остальных его собратьях по серии всё собрано по человечески.
Плата в достаточном состоянии отмытости от флюса при пайке элементов, пайки без очевидных признаков экономии, т.е. полноценные точки пайки по кол-ву припоя на точках пайки, точки пайки ровные и блестящие, т.е. припой и флюс применялись нормальные и температурные процессы пайки были соблюдены.
По вопросу схемотехники.
Да, всё так, как я ранее и предполагал, базовая схемотехника АКМ 2.120 полностью совпадает с базовыми схемотехниками и АКМ 4.70, и АК 4.90, и аналоговыми каналами АК 5.300.
Т.е. Урал не изобретая велосипед , как поступают все бренды, скомпоновал АКМ 2.120 из готовых и проверенных временем пазлов, узлов/частей схем, составляющих усилитель.
АКМ 2.120 обладает полным пакетом систем защит, т.е. и по току выходных каскадов УМ, и по наличию постоянного потенциала на выходах каскадов УМ, и общей тепловой защиты девайса от перегрева.
Т.е. и по этим вопросам тут всё хорошо!

Итого, суммарно АКМ 2.120 мне понравился по массе вопросов, кои можно выдвигать к автомобильным усилителям АВ класса.
И характер звучания, и мощностной потенциал, и компактность, и насыщенный функционал, и качество изготовления в пределах критериев применённых технологий, и применённые комплектующие, и цена, в общем всё, очень гармонично совмещено Уралом в этом их продукте.
Молодцы!
Думаю, надеюсь что и АКМ 2.120 понравится многим и станет популярным в народе, как многие продукты Урал.
Удачи Вам Ураловцы!
Всем хороших и гармоничных инсталов!
Здоровья Всем!!!