URAL (Урал) AS-D12A SLIM HURRICANE

Сообщение от FFZ

Кому эти фото интересны, то смотрим , потом, чуть позже про них продолжу.

Подумал - а зачем тратить время на комментирование этих фото?
Всё равно читать будут единицы...
Кто понимает в историях автомобильных усилителей, так таким и так всё будет понятно и без моих комментариев...
Ну а для тех собрался покупать URAL (Урал) AS-D12A SLIM HURRICANE и просто ради интереса посмотрел тему, тем, писанина о сути содержания этих фото ни чего даст, и таких думаю большинство...

Подумал, что рациональнее просто показать фото того, что можно сделать с усилительным модулем, чтоб улучшить его и как следствие улучшить весь девайс как конечное устройство в целом.
Вот так :

тут думаю всё понятно, ни чего уникального ни в задаче/цели сути подхода, ни в решении исполнения.


тут тоже ни чего мега умного и уникального , поднимаем уровень вторичного силового питания и за одно и повышаем запас производительности ПН-а, что можно в общем то и не делать, а только поднять напряжение, перемотав вторичку штатного трансформатора.
транс для замены штатного применил из полуготового , не помню уже откуда при твике какого-то усилителя он был изъят, калибра 36мм, соотношение витков первичка/вторичка - 5/15.


вторичное силовое напряжение питания подняли, соответственно меняем выходные транзисторы и подбираем сопротивления балластных резисторов в стабилизаторах +/-15в.


что сделано и зачем на этих фото видно и думаю тут тоже всё понятно.

Сообщение от Garrick

а можно поподробнее , какие резисторы брал , а то на фото не видно , и это всё что было заменено ? или я что то неуглядел , 4 кондера по (2200 25в) 2 по (4700 50в) парные транзисторы 2 шт , и всё ?
заранее спасибо большое премного благодарен .

ну да, основы - замена трансформатора ПН-а, ты и не заметил...