Одно мне нравится в Американских моторах - в них можно не менять масло, Никогда!
У самого лодочный Джонсон старенький. Жрёт любой бензин и любое масло, зараза!
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 1575072 
Одно мне нравится в Американских моторах - в них можно не менять масло, Никогда!
У самого лодочный Джонсон старенький. Жрёт любой бензин и любое масло, зараза!
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 384120 
А мне ничего не нравится в американских моторах, УГ.
40-45 лошадей с литра объёма это тихий ужас.
Репутация: 784 
Не аксиома, что чем больше Hр с литра, тем лучше. Больше износ и ниже надежность. На кораблях там вообще сжатие минимальное движки служат по 50 лет. Так и на американцах. Только наши умники с ...АЗА стремятся максимально повысить сжатие при качестве железа сами знаете каком. Поэтому переборки двигателей каждые 50 тыс.км.
А вообще только ради звука этого движка и кр.момента сумасшедшего стоит такую машину покупать. Знатоки подтвердят.
Репутация: 20249 А по теме?Сообщение от Pycss
МОДЕРАТОРАМ МОЖНО ВОПРОС? А зачем удалили пост с РЕАЛЬНОЙ помощью??? А флудерные измышления на предмет американского автопрома обрастают рейтингами благодарностей, странно как-то
Репутация: 252799 
Хорош ругаца!
Такие авто покупают не для того чтобы хвастаться маленьким расходом, и уж совсем не для "первыйнах со свитафора"
Репутация: 784 По теме: хочу в багажник два ланзара 10" Heritage. Хватит ли таких для этого авто, если хватит то какие корпуса и усилитель. А если кто схемку системы поможет набросать, вообще буду очень благодарен. Раздел ведь "Советы новичкам". Пока кроме поставить Макинтош за $2000 ничего не посоветовали ...
Репутация: 3242 Мак это конечно перебор, а вот Пион 88 (Накамичи, Саун монитор, Денон или Клара 9255) более менее впишется в твой интерьер. Пролежня просто не даст нормального сигнала на усилки и все старания по подбору остальных компонентов окончатся разочарованием.
Внешне Ланзар смотрится красиво, но через какое то время ты уйдёш от красоты в сторону качества и строгости, хотя как играет Ланзар я не знаю. Линкольн машина строгая и солидная и не гоже вешать на неё блестящие побрякушки, как на мелкие рисовозки и пузотёрки, это просто пошло. Может подумать о чем то менее аля####ом, но более солидном ? Заметь, качественные сабы внешне не броски. Это моё сугубо личное мнение и я его не навязываю.
Согласись, что 80 % населения скорей оценит новый Форд Фокус с идиотской подсветкой днища и хрюкающим басом, чем сверкающий Линкольн. Хотя есть ещё 20 % тех, кто соображают в машинах и в качественном звуке, вот они то скорей присоединятся к идее строгости и качества. Согласись, что покупка и реставрация Линкольна уже шаг обдуманый и ты как мне кажется всё же входишь в наши 20 %, только нужно тебя в нужный момент направить в нужное русло. Не порть тачку попугайщиной
По 3-ему пункту твоего вопроса : есть такая штука как Y-коннекторы. С фронта можно взять сигнал, если качество звука не главное.
По 4-ому пункту твоего вопроса : абсолютно пофиг. Тыл всего лишь подзвучка и ### что она слабей. По уму на неё вообще можно забить.
Репутация: 384120 А где вы нашли в теме что то про сигнал и его качество? Всё что я вижу это
" ...не суперкласс но по внешнему виду..."
"...в прозрачных ящиках подвесом назад..."
"...с фотогеничным тылом, желательно хром..."
"...усилители с встроенной подсветкой красного цвета..." и "...салон малиновый, хочу в багажнике в таких же тонах..."
Репутация: 1575072 Почему же.. Вот вариант вдесятеро дешевле, и с очень приятным звуком даже с встроенного усилителя:
Репутация: 1575072 
Ваши права
Социальные закладки