Как сломать погремушку!

Сообщение от хоттабыч

21093 - прекратил любые попытки по построению автозвука

Ну по мне так первое с чего надо начинать построение звука в отечественном изделии типа "автомобиль" - это замена собственно изделия на действительно автомобиль. Хотя бы из самоуважения, комфорт и прочее - дело десятое.
С другой стороны - каждый маньячит по своему. И путь этот, от простого к сложному - осилит идущий.

Ну а по существу - я тут вот что подумал. Совершенства нет и не будет никогда. Ибо каждая покоренная высота открывает новые горизонты. Можно навесить тонну шумки, но найдётся падла где то, и скрипнет.. Тем более когда знаешь что слушать. Те же иномарки. Тоже скрипят. И машины люкс-класса тоже скрипят дай боже. По маркам так скажу - Ниссан, Фолькс, Лехус, Поршак - точно поскрипывают, даже без музыки... Другие марки не слушал, но думаю не лучше дело обстоит. Полагаю что дело тут в жесткости кузова, точнее не в полной жесткости. Все панели, навесное и т.д. "поигрывают", а значит в точках сопряжения деталий всегда будет возникать трение, резонанс или что там ещё... А проварив намертво все швы, укрепив раму (кузов) подолнительным швеллером, соединив всё болтами - получите табуретку, на которой пятой точкой будете ощущать все "прелести" дороги...

Сообщение от MUDRIDER

Ну по мне так первое с чего надо начинать построение звука в отечественном изделии типа "автомобиль" - это замена собственно изделия на действительно автомобиль. Хотя бы из самоуважения, комфорт и прочее - дело десятое.
С другой стороны - каждый маньячит по своему. И путь этот, от простого к сложному - осилит идущий.

Ну а по существу - я тут вот что подумал. Совершенства нет и не будет никогда. Ибо каждая покоренная высота открывает новые горизонты. Можно навесить тонну шумки, но найдётся падла где то, и скрипнет.. Тем более когда знаешь что слушать. Те же иномарки. Тоже скрипят. И машины люкс-класса тоже скрипят дай боже. По маркам так скажу - Ниссан, Фолькс, Лехус, Поршак - точно поскрипывают, даже без музыки... Другие марки не слушал, но думаю не лучше дело обстоит. Полагаю что дело тут в жесткости кузова, точнее не в полной жесткости. Все панели, навесное и т.д. "поигрывают", а значит в точках сопряжения деталий всегда будет возникать трение, резонанс или что там ещё... А проварив намертво все швы, укрепив раму (кузов) подолнительным швеллером, соединив всё болтами - получите табуретку, на которой пятой точкой будете ощущать все "прелести" дороги...

Наверное слишком категорично ... Я не ругаю отечественное авто - это просто моя лень и мечта, что будет автомобиль - в котором проще будет сделать аудиосистему - но это утопия и самообман Пока что АУЗик для ..угодно чего
Смотрел -трогал автомобили с инобрендами, которые собраны для России или сделаны тут - очень далеки по качеству от праворульных япошек , по крайней мере отделка и подгонка.

Сообщение от хоттабыч

Смотрел -трогал автомобили с инобрендами, которые собраны для России или сделаны тут - очень далеки по качеству от праворульных япошек , по крайней мере отделка и подгонка.

тут ничего сказать не могу - ни праворуких, ни собранных тут или для тут у меня не было.....