Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Страница 28 из 226 ПерваяПервая ... 182425262728293031323878128 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 271 по 280 из 2256

Кто-нибудь чувствует разницу между 320 kbp/s (mp3) и CDDA?

  1. #271
    Энтузиаст Стажер
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 7994
    Регистрация
    09.10.2010
    Город/село
    Минск
    Сообщений
    65
    Спасибо (Раздал)
    2
    Спасибо (Получил)
    71

    Re: Кто-нибудь чувствует разницу между 320 kbp/s (mp3) и CDDA?

    Как звук аудиосистемы влияет на концентрацию? Ответ на этот вопрос достаточно простой,если вспонить, что:
    1. способность слышать звуки появилась у людей гораздо раньше чем автомобиль и музыка;
    2. основным свойством любого слуха является контроль той части пространства, которую зрение не охватывает.
    3. любой звук фиксируемый вне поля зрения - в первую очередь сигнал немедленной опасности и вызывает непроизвольное желание найти глазами источник звука ( это из учебника по физиологи для студентов-медиков)
    4. Расположив кажущийся источник звука аудиосистемы над приборной панелью, не зависимо от битрейда можно задействовать природную связь между слухом и зрением, что значительно попышает комфортность пребывания и способность бысрее ( по данным экспериментов на 20-30%) реагировать на изменение дорожной обстановки.

    ---------- Сообщение добавлено 15.12.2011 в 14:32 ----------

    Вокал на знакомом языке и рекламные вставки на радио, голоса дикторов вызывает дополнительную задержку на происходящее перед водителем, не зависимо от содержания. Причина - анализ речи вызывает такую же задержку реакции, как и разговор по сотовому телефону. Не на много, всего лишь на 0.3-0.5 секунд ( всего от 5 до 7 метров на скорости в 60 км в час).
    Но кому это вообще интересно? И самое главное - какое место в обсуждении темы "воспроизведение звука в автомобиле" занимает вопрос влияния на скорость реакции, утомляемость и концентрацию внимания просчёты в подборе компонентов, установке и настройке звука. Однозначно пока одно - чем ближе к естественному звуковому полю маленького концертного зала звук в автомобиле,тем легче человеку за рулём реагировать на происходящее перед автомобилем. Чем больше звук в автомобиле похож на эффект присутствия в железном ящике, набитом динамиками и чем ниже битрейд сжатых записей, чем больше частота ритма, тем выше утомляемость и желание, не взирая на правила и здравый смысл максимально сократить время пребывания в автомобиле. Логические фильтры помогают не всегда. Ушам бесполезно втирать про кризис и обсуждать с ними - круто это или нет. Эта система будет работать в соответствии с программой , заложенной эволюцией. Использовать во благо или во вред себе и окружающим.


  2. # 0+

    Если Вы впервые на нашем Форуме:

    1. Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
    2. Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
    3. Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.

    С наилучшими пожеланиями,
    Администрация Форума автозвука Магнитола


     

  3. #272
    Авторитет Мастер-приемщик
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 1575072 Аватар для Vladimir
    Регистрация
    28.05.2007
    Город/село
    ЗаМКАДие, Третья столица России
    Сообщений
    7,370
    Спасибо (Раздал)
    11687
    Спасибо (Получил)
    15998
    Полученные ответы: 9

    Re: Кто-нибудь чувствует разницу между 320 kbp/s (mp3) и CDDA?

    Цитата Сообщение от Soundguard Посмотреть сообщение
    Расположив кажущийся источник звука аудиосистемы над приборной панелью, не зависимо от битрейда можно задействовать природную связь между слухом и зрением, что значительно попышает комфортность пребывания и способность бысрее ( по данным экспериментов на 20-30%) реагировать на изменение дорожной обстановки.
    Во! А я-то, дурак думал, что сцена - это неважно....


  4. #273
    Энтузиаст Стажер
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 7994
    Регистрация
    09.10.2010
    Город/село
    Минск
    Сообщений
    65
    Спасибо (Раздал)
    2
    Спасибо (Получил)
    71

    Re: Кто-нибудь чувствует разницу между 320 kbp/s (mp3) и CDDA?

    Для производителя, который любит зарабатывать на поставке новых автомобилей, покупаемых вместо разбитых, и производящих компоненты для автомобиля нужно чтобы вы чаще покупали и новые автомобили и новые динамики или запчасти для их восстановления. Системы безопасности построены для того, чтобы сохранять жизнь водителя после аварии, большинство опций провоцируют не безопасный стиль вождения. Аудиосистема - средство привлечь покупателя при продаже маркой разработчика,а потом скрыто давить на психику тем самым большим количеством динамиков и спереди и сзади, которое является важной рекламной уловкой. Посудите сами - стереозапись -она двухканальная и создана для создания эффекта присутствия на концерте... Сводиться так, чтобы этот эффект создавался двумя колонками перед слушателем. В автомобиле актуальна система 2+1, чтобы слушать полноценную стереозапись. Что добавляют в автомобиль дополнительные многополосные динамики за спиной и ниже пояса? Ответ подсказать или сами догадаетесь? И так определяемся сразу - что будет на выходе - эфффект присутствия в помещении большем чем автомобиль или создаём железный ящик набитый динамиками...пребывание в котором будем стремиться сократить до предела? А уж потом есть смысл обсуждать компоненты и способы установки. Не потеряйте главного - что нужно получить на выходе для водителя и максимум переднего пассажира. Скоро в Интернете будет обновление.


  5. #274
    Leo
    Leo вне форума
    Авторитет Старший мастер
    Репутация Репутация Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 384120 Аватар для Leo
    Регистрация
    02.03.2010
    Город/село
    Santa Barbara CA
    Сообщений
    3,462
    Спасибо (Раздал)
    2867
    Спасибо (Получил)
    3834

    Re: Кто-нибудь чувствует разницу между 320 kbp/s (mp3) и CDDA?

    А, ну теперь всё понятно, паршивый штатный звук это сговор автопроизводителей! А я всегда думал что они просто деньги экономят устанавливая динамики по доллару за мешок...


  6. #275
    Энтузиаст Стажер
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 7994
    Регистрация
    09.10.2010
    Город/село
    Минск
    Сообщений
    65
    Спасибо (Раздал)
    2
    Спасибо (Получил)
    71

    Re: Кто-нибудь чувствует разницу между 320 kbp/s (mp3) и CDDA?

    Экономят? В бюджетных версиях автомобилей действительно экономят. Прикол в том что чтобы слушать радио для информации достаточно и одного динамика. А когда с завода идёт система за 2-3 тысячи евро специально разработанная под конкретный автомобиль?
    Вот типичная схема расположения динамиков в вольво Нажмите на изображение для увеличения
Название: 5074.jpg
Просмотров: 224
Размер:	6.6 Кб
ID:	163603 Вопрос - это из экономии?


  7. #276
    Энтузиаст Стажер
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 7994
    Регистрация
    09.10.2010
    Город/село
    Минск
    Сообщений
    65
    Спасибо (Раздал)
    2
    Спасибо (Получил)
    71

    Re: Кто-нибудь чувствует разницу между 320 kbp/s (mp3) и CDDA?

    Чистый маркетинг.


  8. #277
    Ушел в монастырь Начальник смены
    Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 581693
    Регистрация
    15.01.2010
    Город/село
    Alma-Ata
    Сообщений
    2,825
    Спасибо (Раздал)
    22578
    Спасибо (Получил)
    19543
    Полученные ответы: 9

    Re: Кто-нибудь чувствует разницу между 320 kbp/s (mp3) и CDDA?

    Цитата Сообщение от Soundguard Посмотреть сообщение
    В автомобиле актуальна система 2+1,
    Для аудиосистемы - да, а для мультимедии



    Цитата Сообщение от Soundguard Посмотреть сообщение
    Вот типичная схема расположения динамиков



  9. #278
    Энтузиаст Стажер
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 7994
    Регистрация
    09.10.2010
    Город/село
    Минск
    Сообщений
    65
    Спасибо (Раздал)
    2
    Спасибо (Получил)
    71

    Re: Кто-нибудь чувствует разницу между 320 kbp/s (mp3) и CDDA?

    Чистый маркетинг

    НОВЫЙ VOLVO S80 - СОВЕРШЕННЫЙ УРОВЕНЬ ЗВУКА И КАЧЕСТВО МОБИЛЬНОЙ СВЯЗИ

    Совместно с ведущими мировыми производителями аудиосистем Volvo Cars разработала первоклассную аудиосистему для самой престижной модели - Volvo S80. Цифровой усилитель компании Alpine, технология Dolby Pro Logic II Surround и первоклассные динамики датской фирмы Dynaudio гарантируют абсолютно чистое звучание в салоне автомобиля.

    Цифровые технологии способствуют улучшению естественного звучания

    "Салон этого автомобиля отличается превосходными акустическими параметрами, - объясняет Сильвия Гюльсдорф, директор проекта S80 Volvo Cars. - Высококачественные материалы отделки, выверенные размеры салона и эффективные звукопоглощающие покрытия создают замечательную среду для воспроизведения чистого звука. Пожалуй, на сегодня мы предлагаем самые лучшие аудиосистемы".

    Последние достижения в области цифровых технологий позволили оптимально разместить динамики и адаптировать качество звука. Так, благодаря технологии DSP (цифровая обработка звука), была произведена точная настройка звучания, обеспечивающая подлинно высокое качество звука.

    Цифровые технологии также используются в современном усилителе Volvo, который был разработан в сотрудничестве с компанией Alpine. Цифровой усилитель класса D способен воспроизвести максимальный звук из маломощного входного сигнала. Благодаря низкому потреблению энергии цифровой усилитель выделяет значительно меньше тепла по сравнению с аналоговыми системами. Это также позволило сделать усилитель компактных размеров.

    Применение технологии ICEPower® датской компании Bang & Olufsen PowerHouse a/s наделило усилитель Volvo очень высоким коэффициентом затухания сигнала. Эта технология способствует воспроизведению мощного чистого звука вплоть до самого низкого диапазона.

    Автоматическая регулировка громкости и тона

    Благодаря применению цифровых технологий, появилась возможность настроить звучание в зависимости от условий движения. Учитывая скорость движения, система способна в автоматическом режиме регулировать не только громкость, но и тон. Кроме этого, предлагаются настройки, соответствующие индивидуальным требованиям пользователя - в меню автомобиля можно установить личные настройки и определить диапазон регулировки в зависимости от скорости движения. Предлагаются три уровня настройки - низкий, средний и высокий.

    Выбор аудиосистем

    Новый Volvo S80 предлагает выбор трех аудио систем:

    • Аудио система Performance с усилителем 4x20 Ватт и шесть динамиков

    • Аудио система High Performance с усилителем 4x40 Ватт и восемь динамиков

    • Аудио система Premium Sound с цифровым усилителем 5x130 Ватт, технологией Dolby® Pro Logic II Surround и 12 динамиками.

    Dolby Pro Logic II Surround - возможность индивидуальных настроек

    Volvo Cars стала первой компанией, которая начала устанавливать в заводских условиях систему Dolby® Pro Logic Surround, предназначенную для индивидуальных настроек звука. Впервые Dolby® Pro Logic Surround была предложена в моделях Volvo C70 в 1997 году.

    В новом Volvo S80 используется система последнего поколения Dolby Pro Logic II Surround. Это воспроизведение звука по стандарту 5.1. для водителя и пассажира на передних сиденьях и стерео звучание в полном диапазоне частот на задних сиденьях. Более того, звуки, воспроизводимые передними и задними динамиками, ровно сливаются, создавая естественное акустическое наполнение салона.

    Система Premium Sound включает возможность индивидуальных настроек, позволяя адаптировать звучание в салоне в соответствии с требованиями пассажиров. Компания предлагает три вида приоритетов для настройки аудиосистемы:

    - оптимальные настройки для водителя,

    - настройки для пассажиров на передних сиденьях и

    - настройки для пассажиров на задних сиденьях.

    Настройки осуществляются при помощи средств управления информационной системы автомобиля.

    "Такие возможности обеспечивают высокое качество звучания в любом месте салона автомобиля, - поясняет Сильвия Гюльсдорф. - Если водитель находится в автомобиле один, он может настроить аудио систему в соответствии с личными предпочтениями. А если владелец автомобиля путешествует на задних сиденьях, он может с легкость переключить настройки и ориентировать аудио систему на задние сиденья".

    Динамики датской фирмы Dynaudio

    Динамики в новом Volvo S80 отличаются исключительным качеством. Аудиосистема Premium Sound поставляется с динамиками известного датского производителя Dynaudio®, с которым Volvo Cars сотрудничает уже многие годы.

    "Dynaudio и Volvo Cars разделяют единую точку зрения: аудио звучание должно быть исключительным, - говорит Сильвия Гюльсдорф. - Совместные исследования позволили нам получить всесторонние знания об акустических параметрах салона автомобиля. В результате мы создаем системы, обеспечивающие первоклассное звучание. Поэтому мы размещаем логотип Dynaudio на панели приборов нового Volvo S80, который демонстрирует достижения обеих компаний".

    В передние двери встроены трехсторонние динамики. В задних дверях разместились двусторонние динамики, отдельный элемент которых отвечает за высокий диапазон, и совмещенная система для воспроизведения звуков среднего и низкого диапазонов. Устройство воспроизведения звуков высокого диапазона выполнено из текстиля (шелковая ткань для динамиков высоких частот) - это особое достижение Dynaudio, обеспечивающее кристально чистое звучание. Каждый динамик оборудован пассивным фильтром, создающим гармоничность звучания во всем диапазоне частот.

    Специально разработанный центральный динамик, устанавливаемый в панели приборов, взаимодействует с динамиками в дверях и дополняет естественное равномерное звучание в салоне автомобиля.

    "Мы гордимся аудиосистемами, которые мы предлагаем в новом Volvo S80, - отметила Сильвия Гюльсдорф. - Слушая музыку в Volvo S80, создается впечатление, что вы находитесь не в автомобиле, а в концертном зале".

    Воспроизведение формата MP3

    Аудиосистемы High Performance и Premium Sound теперь позволяют использовать компакт диски с музыкальными произведениями, записанными в формате MP3 или WMA. Это значит, что CD-чейнджер может хранить несколько сотен музыкальных произведений, и водитель автомобиля может иметь с собой в пути большую часть своей музыкальной библиотеки.

    Кроме этого, все аудиосистемы оборудованы специальным входом (AUX) для подключения дополнительных музыкальных устройств, например, переносного плеера формата MP3.

    Для обеспечения оптимального приема радио волн, приемник FM диапазона использует три антенны, взаимодействие которых обеспечивает наилучший прием (технология разнесенного сканирования).

    Система "свободные руки" - ощущение полной мобильности

    В новом Volvo S80 можно использовать обычный мобильный телефон, сочетая его с динамиками аудиосистемы автомобиля. Благодаря новой технологии Bluetooth®, такое применение стало возможным в беспроводном режиме. После активации функции Bluetooth телефонный модуль автомобиля определяет и регистрирует мобильный телефон и автоматически подключает его к встроенной системе автомобиля. Затем обычный мобильный телефон может использоваться как составная часть телефонной системы, работающей по принципу "без рук". Текстовые SMS-сообщения и другая информация в текстовом формате может быть прочитана на информационном дисплее автомобиля, а при поступлении входящих телефонных звонков аудиосистема автоматически приглушает сигнал радио или CD-плеера.

    При помощи технологии Bluetooth и обычного мобильного телефона вы всегда имеете доступ к данным, хранящимся в памяти телефона, при этом нет необходимости вставлять SIM-карту. Более того, в одну сеть могут быть подключены несколько телефонов, и тогда каждый человек, использующий автомобиль, может подключать свой телефон. Однако единовременно система устанавливает приоритет автоматического опознавания лишь для одного телефонного аппарата.

    "Благодаря такому решению действительно обеспечивается полная мобильность, - уверяет Сильвия Гюльсдорф. - Нет необходимости подключать разные телефоны, и владелец автомобиля не теряет времени, покидая автомобиль. Теперь не надо оставаться в автомобиле на стоянке, чтобы завершить разговор с использованием системы "свободные руки". Вы просто берете свой мобильный телефон, переводите звонок на него и выходите из автомобиля, продолжая разговаривать без каких-либо перерывов".

    Новое поколение системы RTI

    Навигационная система RTI (система дорожной информации) была усовершенствована по разным направлениям. Предлагается более широкий выбор карт. Также была добавлена информация о новых странах, в основном, это касается стран Восточной Европы. Сегодня система готова к использованию трех дисков DVD для Европы и трех дисков для США, при этом информация была дополнена картами Гавайских островов и Канады. Более того, имеющаяся информация была обновлена с учетом последних сведений о маршрутах, местоположении гостиниц и ресторанов.

    Система включает новый процессор, который позволяет ускорить процедуру поиска требуемого маршрута. Более того, сегодня система RTI включает такую информацию, как национальные флаги и сведения о стране, ограничения скорости и правила использования телефонов в процессе управления автомобилем - все эти данные выводятся на экран, как только автомобиль пересекает границу страны.

    "Удобные в использовании и функциональные системы облегчают владельцу Volvo S80 управление автомобилем и делают путешествие более комфортным, - говорит Сильвия Гюльсдорф. - Более крупные кнопки, легкие для чтения данные, выводимые на экран, и логично построенный интерфейс позволяют легче использовать систему. Это не только повышение комфорта, но и дополнительная возможность улучшить безопасность вождения".

    Много вы найдёте аудиозаписей в режиме 5.1 или любой другой. Да и в любом случае лишние звуки сзади не добавят концентрации внимания на том,что происходит перед водителем. Видео в большинстве машин блокируют в процессе движения а звук? Автомобиль то движется и водителю нужно за дорогой следить.


  10. #279
    Энтузиаст Установщик
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 7048
    Регистрация
    24.12.2010
    Город/село
    Москва
    Сообщений
    280
    Спасибо (Раздал)
    96
    Спасибо (Получил)
    57

    Re: Кто-нибудь чувствует разницу между 320 kbp/s (mp3) и CDDA?

    Цитата Сообщение от Soundguard Посмотреть сообщение
    В автомобиле актуальна система 2+1, чтобы слушать полноценную стереозапись. Что добавляют в автомобиль дополнительные многополосные динамики за спиной и ниже пояса?
    А как же например кино посмотреть , или создать отличную звуковую атмосферу для vip-персоны сидящей сзади? Спецы из Audi например гордятся своей музыкальной системой с 19 динамиками на A8, на создание и доводку которой ушёл не один месяц.


  11. #280
    Энтузиаст Стажер
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 7994
    Регистрация
    09.10.2010
    Город/село
    Минск
    Сообщений
    65
    Спасибо (Раздал)
    2
    Спасибо (Получил)
    71

    Re: Кто-нибудь чувствует разницу между 320 kbp/s (mp3) и CDDA?

    А все рецепторы, кроме обоняния, обрабатываются в голове одним органом. Он называется таламус. Перегрузка одних рецепторов неизбежно приводит к задержке времени обработки от других. Низкий битрейд, анализ речи и окружение звуком вынуждает слух работать с перегрузкой. По хорошему пора ограничивать в аудиосистемах для автомобиля воспроизведение музыки с битрейдом ниже 256...

    ---------- Сообщение добавлено 16.12.2011 в 23:39 ----------

    парадокс в том,что автолюбители в большинстве своём обеспокоены как раз тем, как воспроизводить файлы с флешки, а не влиянием звука аудиосистемы на скорость реакции.

    ---------- Сообщение добавлено 16.12.2011 в 23:41 ----------

    Что мешает думать в этом направлении? Уверенность в том,что производители компонентов и автомобилей уже позаботились об этом.

    ---------- Сообщение добавлено 17.12.2011 в 00:02 ----------

    Да,такой рекламный ролик внушает уважение, но вот как повлияют визуализированные звуковые волны сзади на скорость реакции - ни слова.

    ---------- Сообщение добавлено 17.12.2011 в 00:03 ----------

    Экономия налицо!


Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
  cc by-nc-sa