По поводу подключения всех компонентов. Очень конкретно!

**sky_krasnodar** · 18.01.2012 23:13

Сообщение от merrsonn

я вот еще чо хотел сказать то, до этого был 1 усь, 2 разных головы, минус на усь с корпуса, на магнитолу питание с прикуривателя...И НИКАКИХ ПРОБЛЕМ!
если я не обнаружу злополучных наводок при использовании вобщем то таких намеренных нарушений подключения - имеет ли право на жизнь такая проводка (повторюсь, при отсутствии шумов и прочей хни)??

Может. и более того, у многих именно так... т.е. минус с кузова...

**MAGNITOLA** · 18.01.2012 23:13

Если Вы впервые на нашем Форуме:

Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.

Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.

Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.

С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола

**Андреичъ** · 18.01.2012 23:14

Сообщение от Недолжно

можно так еще
Вложение 174103

эт чо, разветвитель какой? внутри предохранители? или я чот не так понял? можно маркировку\модель\ссылку? на сколько эффективно?

**Martyanov** · 18.01.2012 23:16

Сообщение от merrsonn

и через какие дыры мне протянуть 4 провода по 16 квадратов в салон????

у меня в Джазе в штатную прошли.

**Андреичъ** · 18.01.2012 23:17

Сообщение от sky_krasnodar

Может. и более того, у многих именно так... т.е. минус с кузова...

ну вот я потому и спрашиваю, вроде основная масса не клинически больных (извините если кого обидел) автозвуком именно так и поступает, вопрос возник после прочтения каких то тем, где одни упорно говорили про заземление в одной точке, а другие ничего плохого не говорили про земление в разных точках, при условии что они достаточно далеко друг от друга

---------- Сообщение добавлено 18.01.2012 в 23:18 ----------

Сообщение от Martyanov

у меня в Джазе в штатную прошли.

ну вот я помню когда в четырке первый раз тянул - один еле протолкнул!

**Митрич** · 18.01.2012 23:33

Ещё один момент. На плюсовой провод для питания Г.У. обязательно то-же ставить предохранитель возле АКБ!

**Андреичъ** · 18.01.2012 23:35

Сообщение от Митрич

Ещё один момент. На плюсовой провод для питания Г.У. обязательно то-же ставить предохранитель возле АКБ!

а разве предохранитель самого ГУ не как раз для этих целей создан?
и какой в таком случаее сечение провода ГУ и номинал предохранителся? (я не шутил про прикуриватель)

**Митрич** · 19.01.2012 00:11

Пред. Г.У. защищает само Г.У. А пред. у АКБ защищает систему от К.З. и как следстве пожара и потери авто! Вам это надо?

**monter** · 19.01.2012 00:38

Сообщение от merrsonn

сечение провода ГУ и номинал предохранителся?

Таблица сечений кабеля, предохранителей

на магнитолу веди 4 квадрата, значит по таблице пред до 30 ампер. на магнитоле стоит пред на 10А. Вот и ставь на 10-15 ампер
Вот такого плана держатель

Нажмите на изображение для увеличения
Название: пред_ГУ.jpg
Просмотров: 965
Размер: 9.2 Кб
ID: 174157

**sky_krasnodar** · 19.01.2012 08:30

Сообщение от merrsonn

ну вот я потому и спрашиваю, вроде основная масса не клинически больных (извините если кого обидел) автозвуком именно так и поступает, вопрос возник после прочтения каких то тем, где одни упорно говорили про заземление в одной точке, а другие ничего плохого не говорили про земление в разных точках, при условии что они достаточно далеко друг от друга

---------- Сообщение добавлено 18.01.2012 в 23:18 ----------

ну вот я помню когда в четырке первый раз тянул - один еле протолкнул!

Заземление нужно в одном месте, но брать "массу" с кузова, а уже потом разводить ее на усилки. Если взять из разных точек наводок практически не избежать

**Паялыч** · 19.01.2012 21:03

Недолжно- показал дистрибьютер,из АКБ выводишь в салон один провод + и на него 4GA минимум(не забудь колбу поставить после + АКБ в капоте-это общая защита)далее на дистрибьютер ставишь предохранители соответствующие нагрузке и на дины 8GA саб до багажника 4GA,рядом конденсатор параллельно усю минимум 1F можно через круглые клеммы(рарезал провод в месте инстала кондера обжал и на клемму +,аналогично минус)для меньших гемороев минус взять с АКБ на дины на саб в багажнике,только надежный.Ремот не принципиально можно один сначала на диновый усь далее на сабовый.Главное межблоки не должны прокладываться рядом с силой максимум пересечение 90 градусов,но не вместе Удачи...