По поводу подключения всех компонентов. Очень конкретно!

Сообщение от sky_krasnodar

Может. и более того, у многих именно так... т.е. минус с кузова...

ну вот я потому и спрашиваю, вроде основная масса не клинически больных (извините если кого обидел) автозвуком именно так и поступает, вопрос возник после прочтения каких то тем, где одни упорно говорили про заземление в одной точке, а другие ничего плохого не говорили про земление в разных точках, при условии что они достаточно далеко друг от друга

---------- Сообщение добавлено 18.01.2012 в 23:18 ----------

Сообщение от Martyanov

у меня в Джазе в штатную прошли.

ну вот я помню когда в четырке первый раз тянул - один еле протолкнул!

Сообщение от Митрич

Ещё один момент. На плюсовой провод для питания Г.У. обязательно то-же ставить предохранитель возле АКБ!

а разве предохранитель самого ГУ не как раз для этих целей создан?
и какой в таком случаее сечение провода ГУ и номинал предохранителся? (я не шутил про прикуриватель)

Сообщение от merrsonn

сечение провода ГУ и номинал предохранителся?

Таблица сечений кабеля, предохранителей

на магнитолу веди 4 квадрата, значит по таблице пред до 30 ампер. на магнитоле стоит пред на 10А. Вот и ставь на 10-15 ампер
Вот такого плана держатель

Сообщение от merrsonn

ну вот я потому и спрашиваю, вроде основная масса не клинически больных (извините если кого обидел) автозвуком именно так и поступает, вопрос возник после прочтения каких то тем, где одни упорно говорили про заземление в одной точке, а другие ничего плохого не говорили про земление в разных точках, при условии что они достаточно далеко друг от друга

---------- Сообщение добавлено 18.01.2012 в 23:18 ----------


ну вот я помню когда в четырке первый раз тянул - один еле протолкнул!

Заземление нужно в одном месте, но брать "массу" с кузова, а уже потом разводить ее на усилки. Если взять из разных точек наводок практически не избежать