Репутация: 80976
Репутация: 9389 MaxMaki,писал..И еще наверно нужен конденсатор? Вот с этим че-то проблемы? Какая в них разница помимо емкости? Мне кажется, что это не особо требовательная часть в системе.
я считаю что конденсатор нужен ..хотя вопрос лично мне кажется двояким ,либо он нужен или нет ,либо разница какой ставить.
ps. Pasha 999 геленджик классный город.
Репутация: 1185107 Спасибо!Ну да,город неплохой вроде ....
FAQ Конденсатор, его предназначение. Думаю после прочтения,сможете дать чёткий ответ MaxMaki,на его вопрос по поводу кондёра.
Репутация: 5193 Автор при построении системы фрон + саб идет объемный звук, а если к сабу запихнуть тыл, то играя в один объем они будут создавать кашу и поэтому от тыла стоит отказываться, т.к хороший тыл очень тяжело подготовить и подать правильно.
Кондер тебе не нужен, у тебя не будет таких скачков в системе, от которых он спасает!ИМХО Главное правильно оформить питания! Усь как ты правильно заметил питаеться от АКБ силу через предохранитель и массу можно брать с кузова ЛА, а можно с того же АКБ и + идет ремоут от ГУ, что бы усь включался при включении ГУ и так же при ее отключении выключался.
А про тыл скажу так, мой первый инстал в 2108 был именно с ним там вроде была отличная полка + полная ШВИ машины сабик во фриэир, когда установил прикалол громкий звук все дела, но потом когда отказались от тыла поставили сабик в ФИ ящик + кинули хорошее питание и межблоки хорошо оформили фронт, отстроили положения мидов и ВЧ мы услышали качество и в тоже время играло не тихо! ИМХО
Репутация: 0 Понял, что все таки не нужен тыл. Хорошо убедили. К тому же давно об этом слышал. Еще бы послушать наяву все этоА если вариант без саба расмотреть? тоже как-то довелось в такой машинке (ТАЗ 2112) посидеть. Тоже было давно, но звук понравился.Или будет недостаточно басов? Напомню, что не для колбасни мне это нужно..
---------- Сообщение добавлено 16.02.2012 в 13:53 ----------
Кстати, про выбор аппаратуры так никто и не отписался. Может что-то получше есть? Или вполне так неплохо подобрано?
И еще, раз на про усилок сказано 2 или 4 Ом, значит там есть переключатель или типа того (а может и нет, не знаю как это реализовано). Так при АС с 4Ом, что выбирать 2 или 4 на усилке?
И думаю, ведь если расположить усилок под сиденьем переднего пассажира, то тащить проводов придется гораздо меньше. Только до саба длиннее будут, в отличие от расположения уся в багажнике
Социальные закладки