Репутация: 1200 
Спасибо Паша.
А к стати, как вообще два фришных саба будут чувствовать себя в одном багажнике? или они не столь требовательны к объему? Ведь если 2 саба в ЗЯ делать то там ведь объем увеличивают а в багажнике такое не сделать?
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 1185107 
Я не -=Dirk=- ,отвечу вместо него,думаю он против небудет....Сообщение от Ta
Такое акустическое оформление как фриаир требует добротную полку,причём жестко закреплёную к кузову авто,а ещё лучше если это будет "сендвич",кроме этого нужна очень хорошая ШВИ богажника,жесткий пол,как вариант фанерный,богажник должен быть герметично отделен от салона.Ну в двух словах это будет как то так......Вобщем там своих нюансов хватает,которыми пренебрегать невкоем случае нельзя.
Репутация: 35458 Ta, имелось в виду, что для фришек очень важна герметичность объема багажника от салона. Поэтому надо бы уделить особое внимание креплению полки. Это и было интересно.
Репутация: 1185107 Да былоб за что .......
Отлично!По этому поводу можно и незаморачиваться.
Поэтому они и завуться Free-Air,способны работать на бесконечный экран
Можно и багажник раздуть......Правда надо подумать как .....
Репутация: 1200 Вам все шуточки...Можно и багажник раздуть......Правда надо подумать как .....
В багажнике сделана полная ШВИ, полка сделанна из фанеры толщиной 12 мм, и усиленна, получилась очень жесткая конструкция, Полка крепиться при закрытом багажнике намертво, так как крышка багажника прижимает полку. В любом случае это первый опыт) да и живого примера нету для сравнения чтоб послушать как правильно должен играть этот саб .
---------- Сообщение добавлено 11.03.2012 в 01:47 ----------
---------- Сообщение добавлено 11.03.2012 в 01:50 ----------
Полностью отделить объем багажника от салона нельзя, воздух который заходит через печку проходит сквозь салон и выходит через багажник, там между полкой и крышкой багажника есть небольшая щель. Это сильно критично????
---------- Сообщение добавлено 11.03.2012 в 02:07 ----------
А что про такой скажете?
Adagio HF 500.2
Выходная мощность при -4 Ом 250 ВтX 2
Выходная мощность при -2 Ом 500 ВтX 2
Выходная мощность при -1 Ом 700 ВтX 2
Выходная мощность при -4 Ом мост 1000 ВтX 1
Выходная мощность при -2 Ом мост 1400 ВтX 1
---------- Сообщение добавлено 11.03.2012 в 12:03 ----------
Или такой - E.O.S. AE-4100.1 LE
Можно его и на фронт и на саб, на саб канал выдает 360 на 4 Ом, и 620 на 2 Ома. Потянет ли он 2 саба??
Репутация: 38957 
Нет. не потянет, этот усилитель работает мостом только на 4 Ома, иначе может просто сгореть.
Репутация: 4051150 
интересно было бы узнать какова была метода и условия замера и ещё...... тут вот какое дело, следует чётко понимать основное направление этого форума и делать на это коррекцию в том числе и их результаты замеров........
Репутация: 200813 
E.O.S. AE-1500T LE ver.2
Репутация: 1200 А что про такой скажете? Как он будет играть?? Eton-EC12001D
И вообще что лучше, моноблок или двухканальник мощьный?
---------- Сообщение добавлено 11.03.2012 в 18:19 ----------
Так что, стоит рассмотреть данный моноблок или нет??? -Challenger ER-1000.1D. я его нашел в инет магазине по оч низкой цене 7900р.
Репутация: 4051150 устал уже писать одно и тоже
Моноблок это усилитель специально ориентированный на усиление саб частот, а 2-х канальник когда мощный и их в том числе.
Разницу улавливаешь
Если тебе он де для того чтоб синус давить, то конечно же ДА.
Ваши права
Социальные закладки