Как законнектить новую магнитолу с ISO разъемом со старыми колонками?

**гешка** · 31.03.2012 19:43

И еще один вопрос. В руководстве по подключению нашел такое - разъем А4 подключается к аккумулятору автомобиля 12 вольт (желтый). - Напрямую накидывать провод на плюс АКБ? Через дырку в моторном щите? Которую предварительно просверлить?

И "разъем А6 подключается к контрольному переключателю освещения автомобиля (оранжевый с белой полосой)" - так зачем нам подключать еще и к "реле управления освещением автомобиля" (взято из текста украинской инструкции, более понятно), если мы уже запитались от плюса АКБ?

И что значит "разъем А5 - удаленный провод или антенна, макс 200mA (синий с белой полосой)". Для чего он? Или на него можно забить?

И обязательно ли заземлять корпус магнитолы?

Спасибо большое!

**MAGNITOLA** · 31.03.2012 19:43

Если Вы впервые на нашем Форуме:

Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.

Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.

Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.

С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола

**restrict** · 31.03.2012 20:00

http://magnitola.org/o-golovnyh-ustroistvah/
Тут все ответы.

Сообщение от гешка

Спасибо большое!

Для этого есть кнопка под сообщением

**гешка** · 31.03.2012 20:07

- Желтый провод (BAT) - к постоянному +, независимо от положения замка зажигания; цитата из ссылки

Таки значит сверлить моторный щит? Чтобы желтым проводом добраться до плюса АКБ? Стремно. А ну как она (ГУ) ночью полыхнет? У меня до этого была подключена ЛыЖа через замок зажигания. Из неудобств - отключалась при запуске двига. Из плюсов - если машина выключена - в ней все обесточено. (Кроме сигнализации). Или не прав?

**restrict** · 31.03.2012 20:49

Для того, чтобы не полыхнула надо поставить предохранитель возле аккумулятора.
Кроме того, надо подключить красный провод к появляющемуся плюсу при включении зажигания.
Сверлить ли щит - не знаю.. К счастью, у меня никогда не было ВАЗа..

**Паялыч** · 31.03.2012 22:11

Даю рекомендации по инсталяции:1)Сверлить ничего не надо,в машине есть резинка для ввода штатных проводов и плюс проводится через нее проводом 2,5квадрата,минус тоже брать от АКБ-наш автопром ставит плохие провода-(предохранитель в корпусе флажковый 15А возле +АКБ-желтый провод ГУ,это постоянное питание на ГУ для сохранения настроек,красный провод ГУ на АСС питания 15 контакт замка-поворот ключа появляется +12В(это нужно для того если не выключил ГУ,а вытащил ключ она отключится и АКБ не скушает лишнего)Синий провод питание УСЯ или активной антенны(+12В появляется при включении ГУ)провод для подсветки используется для ночного режима когда включаешь приборную панель то включается подсветка клавиш ГУ даже при выключенном ГУ,создавая общий фон.2)Соединение рекомендуется скруткой без пайки и изолировать термоусадочной трубкой нужного диаметра после прогрева она сжимается и обтягивает место соединения(пайка вносит как не странно, свои погрешности:ухудшает контакт и эластичность проводов,и в среде авто надежность-дальнейшее окисление из-за смешивания флюсов,которые под действием температуры проникают под изоляцию провода и не облуженную.далее дело химической реакции-провод съеден,а пайка на месте.3)Папа-мама в исо относительно-в сленге радиолюбителей трактуется так:папа-то что входит.мама куда входит(касается контактов,а не их изоляции)ИСО-если в ГУ то папа,ответная часть мама,а по пластмассе наоборот.Дабы не путаться определись в трактации соединения.Желаю удачи...

**гешка** · 05.04.2012 19:37

На прошлых выходных не получилось установить магнитолу, так что планирую на этих.
После изучения схемы подключения разъемов возникло несколько вопросов именно по подключению разъемов питания (с акустикой все понятно). А именно:
1. Разъем А2 (коричневый провод) предлагают подключить к системе сотового телефона. Но, поскольку я систему блютуз пока подключать не собираюсь, могу его вообще ни к чему не подключать?
2. Разъем А4 (желтый провод) предлагают подключить к аккумулятору автомобиля 12. Здесь имеется в виду, наверное, плюсовая клемма аккумулятора? Правильно? И если да, то предстоит сверлить моторный щит? И потом, при таком подключении магнитола будет постоянно находиться под напряжением - не посадит она АКБ? И насчет противопожарной ситуации - стремновато.
Вопрос в чем - у меня предыдущая магнитола питалась от провода от колодки замка зажигания. Из минусов такого подключения отмечу лишь кратковременное отключение магнитолы при запуске двигателя. Но именно как выключение. При снятии клеммы аккумулятора у нее слетали все установки меню, а при запуске просто гас дисплей и прекращалась музыка (кратковременно, до пуска двигателя). Можно ли проигнорировать рекомендуемое подключение к аккумулятору и запитаться от колодки замка зажигания?
3. Разъем А5 (синий провод с белой полосой) называется "Удаленный провод или антенна, максимум 200 mA". Так антенна к магнитоле подключается в отдельный (круглый, штекерный) разъем. Или имеется в виду подключение активной антенны? (у меня стоит пассивная). И что такое "удаленный провод"?
4. Разъем А6 (оранжевый провод с белой полосой) - к контрольному переключателю освещения автомобиля. Это к клавише включения габаритов, чтобы в вечернее время магнитола пригашала свечение дисплея (автодиммер)? Или я не так понял?
5. Разъем А7 (красный провод) - для дополнительной принадлежности. Какой?
6. Заземление на кузов от корпуса магнитолы обязательно делать?
П.С. Вопросов слишком много получилось, извините

. Буду очень признателен за советы. Слишком большой разрыв в технологиях между моей ВАЗ-21043 и купленной магнитолой.
Заранее спасибо

---------- Сообщение добавлено 05.04.2012 в 19:41 ----------

Прошу прощения, не увидел вторую страницу темы. А там сообщения форумчан. Буду сейчас читать-вникать. Но если кто подскажет по новым вопросам из моего последнего (теперь - предпоследнего) поста, очень благодарен буду.

---------- Сообщение добавлено 05.04.2012 в 19:43 ----------

Прошу прощения, не увидел вторую страницу темы. А там сообщения форумчан. Буду сейчас читать-вникать. Но если кто подскажет по новым вопросам из моего последнего (теперь - предпоследнего) поста, очень благодарен буду.

---------- Сообщение добавлено 05.04.2012 в 21:33 ----------

Вот пробовал подключить маму переходника и папу ИСО разЪема. В результате замялись лепестки одного разъема колодки докупленного переходника. Как то разобрать, чтобы лепестки поправить можно? Или заделано в пластмассовую колодку одноразовое?

**Паялыч** · 05.04.2012 22:37

Совет: прежде чем стыковать фишки необходимо оценить состояние контактов,разъемы разных производителей имеют место плохой формовки(стоят они не дорого)и любой перекос может вызвать деформацию,усилий при стыковке применять не стоит-если гайка не идет по резьбе зачем дальше ее крутить-выправить можно аккуратно иголочкой поправить все направляющие мамы контактов,а папы утиками выправить до перпедикулярного положения 90градусов угла(в маме исправить загибы если они имеются-терпение и только оно-спешка не даст результата,если накосячил уже то относись с пониманием и усердием на исправление этого косяка)Удачи!Исошки вставляются друг в друга без проблем,у меня были проблемы с этим вопросом только из-за пластмассы,разное литье и она трудно входила друг в лруга,конткты повредить нужно было слишком большое усердие...

**гешка** · 05.04.2012 23:47

ХЗ, буим пробовать. Терпежу не хватит, выкину его в случ. чего и пойду с папой покупать новый переходник - пусть опытный продаван своими руками проверит. Жаль, что не сделал так изначально, все китаёзное только так и проверять... Но править без разбора-вынимания... не по мне. Проще в бутылке парусник собрать. Жаль, что они не разбираются (раз уж такими гуляющими их делают). Я поступлю проще - загоню в этот замятый разъем кусочек медной проволоки, с тем, чтобы обеспечить обжим штырька папы. Китайские электропатроны под лампы накаливания рихтовал - там контакты вообще из фольги были - только в путь.

---------- Сообщение добавлено 06.04.2012 в 09:20 ----------

Вот нашлись у меня плоские контакты - лопаточки и муфты (папа мама). Что лучше использовать - скрутку или эти разъемы? На каком расстоянии (пусть и максимально близко) от АКБ ставить предохранитель? Запитывать ГУ от АКБ я так понял лучше проводом сечением 2,5 мм. Нашел корпус предохранителя плоский с разъемом под ножевой предохранитель, но у него провод закольцован. Т.е. провод выходит из корпуса и в него же через 20 см заходит, образуя петлю. Он из магазина такой был. Его (провод) надо разрезать, чтобы включить в цепь скрутками?

---------- Сообщение добавлено 06.04.2012 в 10:21 ----------

<a target="_blank" href="http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i622/1204/00/87dcdb85bc99.jpg.html"><img src="http://s019.radikal.ru/i622/1204/00/87dcdb85bc99t.jpg" ></a>
Провод предохранителя "кольцом". Резать?

---------- Сообщение добавлено 06.04.2012 в 10:22 ----------

<a target="_blank" href="http://www.radikal.ru"><img src="http://s019.radikal.ru/i622/1204/00/87dcdb85bc99.jpg" ></a>

---------- Сообщение добавлено 06.04.2012 в 10:23 ----------

---------- Сообщение добавлено 06.04.2012 в 13:34 ----------

И еще выплыло - на корпусе самой магнитолы есть шпинделечек (точнее отгибаемый лепесток) - земля и на колодке вводов в магнитолу есть провод (разъем) земля. Их делать оба? Т.е. оба заземлять?

**гешка** · 10.04.2012 22:35

Парни, сегодня сам всё сделал, подключил - работает. Во многом мне помогли ваши советы, спасибо!
Но. Если режим "демо" не отключен - т.е. на дисплее какая то демонстрашка крутится - то при включении (на первых 3-4 секундах, когда демо еще не запустилось) идет среднечастотный шум, а когда демонстрашка запускается - в динамиках чистейшая тишина, не зависимо от уровня громкости. А если демо отключить, то при включении магнитолы идет этот самый шум не по деццки. Когда выбираем "радио" то шум сопровождает нас пока тюнер не начнет принимать сигнал от станции - тогда сигнал глушит этот шум. Но всё равно, когда пауза в песнях или в речи - шум этот слышен - на уши давит. При включенном демо-режиме, напомню, этого нет. Т.е. когда при отключенном демо-режиме начинается поиск радиостанций, то в промежутках между ними идет этот шум.
Когда переключу в режим F-AUX, или BT-AUDIO или УСБ - которые не подключены вообще - идет это шум!! Если звук выкрутить в ноль - то ясно, никакого шума нет.
У меня ЛыЖа старая так не работала грязно - в смысле - грязный шум усилка встроенного.
Завтра думаю сдавать в инет-магаз. Время для сдачи типа "разонравилось" (7 дней) уже упущено, но не прошли 14 дней для заявы претензий по работоспособности.
Какие мысли-соображения? Может, это норма? Хотя вряд ли...
Причина возврата планируемого - наличие средне/высокочастотного шума при отключенном режиме "демо" через акустику в режимах отсутствия полезного сигнала.

**Паялыч** · 11.04.2012 20:34

Судя по симптомам в ГУ не работает нормально,Сигнал муте не закрывает при поиске выходной каскад уся,попробуй ресет сделать для начала,и в инженерном меню покопаться может че включено через заднее место,потом делай выводы(чтобы не оказаться лохом перед продавцом)...