Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Страница 3 из 5 ПерваяПервая 12345 ПоследняяПоследняя
Показано с 21 по 30 из 43

Варианты для BMW F10

Комбинированный просмотр

  1. #1
    Энтузиаст Установщик
    Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 466
    Регистрация
    20.02.2011
    Город/село
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    153
    Спасибо (Раздал)
    4
    Спасибо (Получил)
    8
    Автор

    В обсуждении: Re: Варианты для BMW F10

    Места установки постараюсь завтра сфоткать и выложить, также где то были фотки динимикв. ПО СОСТАВУ ВСЕ ПРОСТО. Один по центру торпеды, два в передних дверях по одному в каждой, расположены в районе ручки, т.е. Выше середины. Их размер 10 см. Твиттеров нет. По одному динамику под передними сиденьями в коробах пола. И тыл расположен в задней полке.
    Штатные твиттеры должны располагаться в уголках заркал дверей, но в моей комплектации их нет.
    Изучение вопроса наводит на мысль поставить шестиканальник с фильтрами на фронт (твиттеры, среднечастотник, мидбас), а на тыл двухканальник с заменой динамиков на низкочастотники, вместо саба.


  2. #2
    Активист Установщик
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 9215
    Регистрация
    17.08.2012
    Город/село
    Подольск
    Сообщений
    261
    Спасибо (Раздал)
    43
    Спасибо (Получил)
    84

    Re: Варианты для BMW F10

    Ещё бы знать установочную глубину, чтобы ничего не переделывать, но это я уже обнаглел))

    ---------- Сообщение добавлено 03.01.2013 в 19:28 ----------

    А вообще по-хорошему тебе бы 5.1 забабахать, было бы круто, но тут бюджет посерьёзнее, да и без саба тяжко будет...


  3. #3
    Энтузиаст Установщик
    Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 466
    Регистрация
    20.02.2011
    Город/село
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    153
    Спасибо (Раздал)
    4
    Спасибо (Получил)
    8
    Автор

    Re: Варианты для BMW F10

    Вот мой вариант на профильном форуме
    http://www.bmwclub.ru/vb/showthread....EC%E8%EA%EE%E2
    Там и фото и размеры и попытки исправить родное безобразие.
    Среднечастотники в дверях, а их называют еще широкополосниками имеют установочную глубину 40. Подсидельники тоже экзотика и очень тонкие. Подобрать им замену не просто. Ну, а в задней полке ограничений нет. Динамики торчат магнитами в багажник.
    Завтра выложу свои фотки.


  4. #4
    Активист Установщик
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 9215
    Регистрация
    17.08.2012
    Город/село
    Подольск
    Сообщений
    261
    Спасибо (Раздал)
    43
    Спасибо (Получил)
    84

    Re: Варианты для BMW F10

    Вживую бы увидать, да живём разных городах, да и у знакомых нет такой машины..


  5. #5
    Энтузиаст Установщик
    Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 466
    Регистрация
    20.02.2011
    Город/село
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    153
    Спасибо (Раздал)
    4
    Спасибо (Получил)
    8
    Автор

    Re: Варианты для BMW F10

    Цитата Сообщение от Frolerman Посмотреть сообщение
    Вживую бы увидать, да живём разных городах, да и у знакомых нет такой машины..
    Можно в шоу-руме любого салона BMW посмотреть, потрогать и даже послушать.


  6. #6
    Энтузиаст Установщик
    Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 466
    Регистрация
    20.02.2011
    Город/село
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    153
    Спасибо (Раздал)
    4
    Спасибо (Получил)
    8
    Автор

    Re: Варианты для BMW F10

    Пока подбирались и заказывались компоненты сложилась следующая схема.
    Фронт двухполоска CDT CL-42SL, низкочастотники Earthquake SWS-8, усилитель audison rx4.
    Вот сейчас думаю с усилком ничего не перегнул. Учитывая, что каналы будут резаться на частоте 100-200 Гц, а входной сигнал на него пойдет высокого уровня, может нужно взять, что-то попроще.


  7. #7
    Ушел в ППЛ Начальник кадров
    Репутация Репутация Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 1294044
    Регистрация
    13.11.2012
    Город/село
    Москва
    Сообщений
    23,741
    Спасибо (Раздал)
    37506
    Спасибо (Получил)
    38781
    Полученные ответы: 427

    Re: Варианты для BMW F10

    Цитата Сообщение от Dimru Посмотреть сообщение
    Фронт двухполоска CDT CL-42SL,
    Если это CDT AUDIO CL 42SLнормальный девайс

    Цитата Сообщение от Dimru Посмотреть сообщение
    Вот сейчас думаю с усилком ничего не перегнул. Учитывая, что каналы будут резаться на частоте 100-200 Гц, а входной сигнал на него пойдет высокого уровня, может нужно взять, что-то попроще.
    Высокий уровень для этого уся на вход жесть-для чего такое построение?Этот усь не для кривых сигналов
    типа высокого уровня иго характеристики:Подробная информация о Audison SR 4:
    Полностью по-проходимой ФИЛЬТРЫ кроссовер
    2 съемные панели, чтобы скрыть и защитить управления
    3 моноблока алюминиевого радиатора строительство
    4 безвентиляторный конвекционной системе охлаждения
    5 Газа предохранитель, расположенный на панели управления для легкой замены
    6 Подключения:
    • клеммы питания принимает 7 мм (4 AWG) кабель
    • Speaker терминалов принимает диаметром 4,5 мм (8 AWG) Кабели
    • Привет динамика уровня и удаленного включения терминалы оборудованы
    съемными разъемами с винтовым креплением
    7 24dB фильтр низких частот при использовании в 3-канальная конфигурация
    8 Двойной диапазон фильтра высоких частот (50 Гц 500 Гц / 500 Гц ÷ 5 кГц) для
    многоканальных конфигурациях характеристики Audison SR 4: Питание: Напряжение питания: 11 ÷ 15 В постоянного тока Ток холостого хода: 0,7 выключено: <0,01 мА пульт дистанционного управления в напряжение: 7 ÷ 15 В постоянного тока (1 мА) REMOTE OUT напряжение: 11 ÷ 15 В постоянного тока (15 мА) Внутренний предохранитель (AFS): 30 Consumption@14.4 В постоянного тока, 2 Ω, макс Музыкальная мощность: 24 усилителю искажений - THD (1 кГц при 4 Ω): 0,08% Полоса пропускания (-3 дБ): 15 ÷ 50 тыс. Гц Отношение сигнал / шум (взвешенное, 1 V): 104 дБ Демпинг фактор (1 кГц при 4 Ω): 110 Входная чувствительность (PRE IN) 0,3 ÷ 5 В RMS Входная чувствительность (Speaker In): 1 ÷ 15 В RMS Входное сопротивление (PRE IN): 15 кОм Входной импеданс (Speaker В): 100 Ω Сопротивление нагрузки (Lo): 2 и 4 Ch ----скушают высокие уровни многое


  8. #8
    Энтузиаст Установщик
    Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 466
    Регистрация
    20.02.2011
    Город/село
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    153
    Спасибо (Раздал)
    4
    Спасибо (Получил)
    8
    Автор

    Re: Варианты для BMW F10

    Знаю что повысокому уровню не самый лучший вариант. Если не понравится звук, то можно будет перед ним процессор воткнуть Audison или Alpine. Хотя у меня ГУ без DSP, а в других комплектациях штатный усилитель тоже цепляется по высокоому уровню, да и мощность его не велика 40 Вт.


  9. #9
    Энтузиаст Стажер
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 4809 Аватар для x666am
    Регистрация
    21.08.2011
    Город/село
    Саратов
    Сообщений
    73
    Спасибо (Раздал)
    33
    Спасибо (Получил)
    64

    Re: Варианты для BMW F10

    Цитата Сообщение от Dimru Посмотреть сообщение
    Знаю что повысокому уровню не самый лучший вариант. Если не понравится звук, то можно будет перед ним процессор воткнуть Audison или Alpine. Хотя у меня ГУ без DSP, а в других комплектациях штатный усилитель тоже цепляется по высокоому уровню, да и мощность его не велика 40 Вт.
    штатка будет резать сигнал с низу в зависимости от громкости.у некоторых процев тоже самое на низах. но если система без сабвуфера то можно попробовать но сомневаюсь что что то хорошее из этого всего выйдет.
    я бы ставил нормальное гу иначе все это танцы с бубнами....


  10. #10
    Энтузиаст Установщик
    Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 466
    Регистрация
    20.02.2011
    Город/село
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    153
    Спасибо (Раздал)
    4
    Спасибо (Получил)
    8
    Автор

    Re: Варианты для BMW F10

    Будем танцевать ... и обходиться полумерами. Сначала шумка и замена фронтальной акустики. Затем усилитель, потом процессор, саб, линейники и т.д. нет предела совершенству! На каком то этапе тормозну если добьюсь приемлемого для себя звука. Надеюсь, что это наступит раньше чем потребуется замена ГУ.


Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
  cc by-nc-sa