Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Страница 4 из 5 ПерваяПервая 12345 ПоследняяПоследняя
Показано с 31 по 40 из 43

Варианты для BMW F10

Комбинированный просмотр

  1. #1
    Энтузиаст Стажер
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 4809 Аватар для x666am
    Регистрация
    21.08.2011
    Город/село
    Саратов
    Сообщений
    73
    Спасибо (Раздал)
    33
    Спасибо (Получил)
    64

    В обсуждении: Re: Варианты для BMW F10

    Цитата Сообщение от Dimru Посмотреть сообщение
    Будем танцевать ... и обходиться полумерами. Сначала шумка и замена фронтальной акустики. Затем усилитель, потом процессор, саб, линейники и т.д. нет предела совершенству! На каком то этапе тормозну если добьюсь приемлемого для себя звука. Надеюсь, что это наступит раньше чем потребуется замена ГУ.
    а зачем менять просто воткни еще одно.есть к альпам выносной ик приемник.мафон куда угодно приемник на понель и управлять с пульта.можно заморочится и разделить панель с телом.вариков куча.просто по мне звук начинается с головы и если она не способна качественно считать и передать инфу для дольнейшей обработки то смысл всего этого
    ладно мы не ищем легких путей.удачи в построении.


  2. #2
    Профессионал Бригадир
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 63558 Аватар для Olegmaster
    Регистрация
    08.03.2013
    Город/село
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    630
    Спасибо (Раздал)
    301
    Спасибо (Получил)
    1395
    Полученные ответы: 2

    Re: Варианты для BMW F10

    И чем танцы закончились?

    тут много отписавшихся вообще не знают этот автомобиль.

    Цитата Сообщение от gena60 Посмотреть сообщение
    хороший фронт из размера 16-17 см,по возможности и 20см
    без глубокой переделки интерьера это не возможно.

    Цитата Сообщение от A!exT Посмотреть сообщение
    лезть в магнитолу не надо, лучше не будет. если нужно просто громче - усилитель с высокоуровневым входом;
    если нужно громко и качественно - нужен процессор (без него увы никак), его по цифре соеденить с most-шиной.
    там нет шины, балалайка примитивная.

    Цитата Сообщение от A!exT Посмотреть сообщение
    мобридж (он же аудисон да1, но в 2 раза дороже) включается в штатную оптическую шину, ничего вскрывать не надо, оптика и адаптеры для подключения идут в комплекте
    нет там оптики.

    Цитата Сообщение от Dimru Посмотреть сообщение
    Вот и я так решил. Двухполосный фронт с духканальным усилком. Вот только "жалко" незадействованных подсидельников, тыла и центрального. Может в тыл низкачастотники вместо саба поставить?
    в тыл нет смысла ничего ставить, при снятой полке понятно почему я так говорю.


  3. #3
    Энтузиаст Установщик
    Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 466
    Регистрация
    20.02.2011
    Город/село
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    153
    Спасибо (Раздал)
    4
    Спасибо (Получил)
    8
    Автор

    Re: Варианты для BMW F10

    Основные компоненты для апгрейта штатной музыки в наличии ВЧ - DLS T25, СЧ - CDT CL-4SL, НЧ - штатные, усилитель - Hertz HCP 4D. НЧ тоже планирую заменить на earthquake sws-8x, но пока окончательно не определился.
    Схема к реализации планируется следующая - СЧ с ВЧ через пассивный кроссовер и НЧ. Пока подключение через высокоуровневый вход.
    Какой кроссовер порекомендуете для СЧ и ВЧ? Пока склоняюсь к Hertz 2W10.3 Xover 2-way, но можно и AVCX 2W MH • Audison у него частота среза 4 кГц, а CDT играет от 100 до 5000 Гц.


  4. #4
    Энтузиаст Установщик
    Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 466
    Регистрация
    20.02.2011
    Город/село
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    153
    Спасибо (Раздал)
    4
    Спасибо (Получил)
    8
    Автор

    Re: Варианты для BMW F10

    Пока схема следующая. Замена СЧ на CDT, установка ВЧ. ЭТА пара будет работать через кроссовер Audison с частотой раздела 4 кГц и срезом ФНЧ второго порядка и ФВЧ третьего порядка. Со штатной магнитолы по высокому уровню на процессор, а затем на усилок 4 канальный. Вторая пара каналов будет работать на НЧ по сиденьями с частотой до 100-150 Гц.


  5. #5
    Энтузиаст Стажер
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 13658
    Регистрация
    25.08.2012
    Город/село
    SPb
    Сообщений
    81
    Спасибо (Раздал)
    6
    Спасибо (Получил)
    105

    Re: Варианты для BMW F10

    Цитата Сообщение от Dimru Посмотреть сообщение
    Пока схема следующая. Замена СЧ на CDT, установка ВЧ. ЭТА пара будет работать через кроссовер Audison с частотой раздела 4 кГц и срезом ФНЧ второго порядка и ФВЧ третьего порядка. Со штатной магнитолы по высокому уровню на процессор, а затем на усилок 4 канальный. Вторая пара каналов будет работать на НЧ по сиденьями с частотой до 100-150 Гц.
    Из года в год одно и тоже...
    не мучайтесь, купите готовый комплект для бмв. Их щас много, и аудио систем и граундзиро и на немецком рынке куча предложений. Или голова рукам покоя не даёт? Я к тому, что если двери пределывать не будете, и голова останется штатной, то лучше на сэкономленные деньги вискаря купить. Сам ломаю ф10 уже год, вот теперь буду строить третий вариант системы.


  6. #6
    Профессионал Бригадир
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 63558 Аватар для Olegmaster
    Регистрация
    08.03.2013
    Город/село
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    630
    Спасибо (Раздал)
    301
    Спасибо (Получил)
    1395
    Полученные ответы: 2

    Re: Варианты для BMW F10

    Цитата Сообщение от Артём3001 Посмотреть сообщение
    Из года в год одно и тоже...
    не мучайтесь, купите готовый комплект для бмв
    и куча "радостных" владельцев несут бабло продавцам маркетинга - это же специально для БМВ

    Сегодня ради эксперимента воткнули AD W600 в Е70 - такого мяса от фронта в пропеллерах я ещё не слышал, с форума человек слушал, ник не знаю. Нефиг пихать 8" туда где им тесно. Звук в БМВ это и так компромисс, а готовые комплекты это компромисс в квадрате.


  7. #7
    Энтузиаст Установщик
    Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 466
    Регистрация
    20.02.2011
    Город/село
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    153
    Спасибо (Раздал)
    4
    Спасибо (Получил)
    8
    Автор

    Re: Варианты для BMW F10

    Прошло лето и снова вернулся к системе. Заменил усилитель на Md.lab DSP. Самому ставить нет времени ищу студию. Тем более процессор настраивать.


  8. #8
    Энтузиаст Стажер
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 2440
    Регистрация
    18.10.2013
    Город/село
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    42
    Спасибо (Раздал)
    8
    Спасибо (Получил)
    31

    Re: Варианты для BMW F10

    Цитата Сообщение от Dimru Посмотреть сообщение
    Прошло лето и снова вернулся к системе. Заменил усилитель на Md.lab DSP. Самому ставить нет времени ищу студию. Тем более процессор настраивать.
    Тоже добавлюсь со своей F30.
    Ну стоит у меня итон в дверях и up под седлами. в результате без усилка басов нет. но бубнение в порогах знатное.можно усилочек добавить и послушать как это звучит.
    Кстати тоже думал md-lab ставить но чета пока стремно.
    w600 слушал. это зачет! по крайней мере есть теперь с чем сравнивать. Описать мне довольно трудно будет, но самое приятное в услышанном это отсутствие призвуков порогов(у меня с gz играют больше пороги а не динамики)
    У меня машина в полуразобранном состоянии. учитывая что от hcp 4d пришлось отказаться в связи с фильтрами. пока выбираю усилок. параллельно вытащу высокий уровень и проводку.
    P.S. В подсидельники из китов хвалят gz и итон(есть конечно радуги и гладен, причем 2 динамика от радуги и уже 3 динамика от гладена).только для нормальной инсталяшки берут итон по конструктиву абсолютно идентичный родным подсидельникам. Если их разделить на 2 группы итон и все остальные. то у всех остальных параметры динамиков крайне мало отличаются(включая добротности, чувствительность и эффективную площадь). А итон 150 usb ближе по параметрам к 165 динамику.
    Так что если хочется норм звук то или итоны или нормальные 6" . тока в подсидельники еще постараться надо подходящие 6" найти. напомню что итоны 8 руб. за штуку. так что на вкус и цвет...
    Я скорее всего от gz откажусь.
    Jчень бы хотелось послушать как звучит md-lab.


  9. #9
    Энтузиаст Стажер
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 2440
    Регистрация
    18.10.2013
    Город/село
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    42
    Спасибо (Раздал)
    8
    Спасибо (Получил)
    31

    Re: Варианты для BMW F10

    Для подключающихся по высокому уровню: график тонкомпенсации штатного ГУ cic с нулевыми положениями баса и верхних частот.
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: Spectrum2.png
Просмотров: 0
Размер:	18.2 Кб
ID:	464578


  10. #10
    Новичок Соискатель
    Репутация
    Репутация: 0
    Регистрация
    21.09.2014
    Город/село
    Praha-zapad
    Сообщений
    4
    Спасибо (Раздал)
    1
    Спасибо (Получил)
    0

    Re: Варианты для BMW F10

    Tриому c MOST смотрел, вот здесь,

    После прочтения съесть!

    , но там тоже не сказано что совместима с F10 СiC, может для ССС идет только, не нашел ни одного конкретного поста где утверждается что работает с F10 CiC после 2011года. Дивайс видимо не дешевый, кстати сколько стоит и где можно посмотреть покупку, может в европе где продают?

    ---------- Сообщение добавлено 21.09.2014 в 22:54 ----------

    пардон, нашел на сайте Триома контакты на продающих.. если Вы это уже ставили - были среди клиентов CiC F10? Что гарантия говорит при подключении доп МОST оборудования?


Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
  cc by-nc-sa