Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
ну причем тут пусковой ток и реле развязки.....
стартер у Вас будет крутится от основного АКБ...иначе есть вероятность вообще не завестись с 2-мя АКБ
Ну теперь то начинаю понимать, хотя замысел то был в том, что бы при экстренной необходимости, особенно зимой, принудительно через реле замкнуть в параллель два аккумулятора и стартануть...Поэтому и задаю вопросы, может я реле в схеме не туда "установил" и нужно по другому развязку делать...
не переживайте...хватит и УРА200 шоб двумя АКБ Ваш стартер крутнуть
Выключатель массы от Газели в помощь.Ему всё равно плюс или минус разрывать.Стартерный ток держит,да и подешевле будет.Автоматика правда с ним не получится.
Ну так, а что по толщинам и длинам проводов? Критичны эти вопросы, для пожаробезопасности и для штатной электросхемы?
Обмотка-один провод на корпусе ,второй-отдельная клемма.Контактные болты замыкаются пятаком типа стартерного.В принципе втягивающее реле с фиксацией.
Социальные закладки