вот на днях проехались Porsche Cayenne своими руками
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 74676 вот на днях проехались Porsche Cayenne своими руками
Репутация: 710748 
ну причем тут пусковой ток и реле развязки.....
стартер у Вас будет крутится от основного АКБ...иначе есть вероятность вообще не завестись с 2-мя АКБ
Репутация: 0 
Ну теперь то начинаю понимать, хотя замысел то был в том, что бы при экстренной необходимости, особенно зимой, принудительно через реле замкнуть в параллель два аккумулятора и стартануть...Поэтому и задаю вопросы, может я реле в схеме не туда "установил" и нужно по другому развязку делать...
Репутация: 710748 не переживайте...хватит и УРА200 шоб двумя АКБ Ваш стартер крутнуть
Репутация: 1503927 
Выключатель массы от Газели в помощь.Ему всё равно плюс или минус разрывать.Стартерный ток держит,да и подешевле будет.Автоматика правда с ним не получится.
Репутация: 672383 
точно? а то у меня было такое от Бычка... там литое основание замкнуто с одним из контактов... эти реле вроде на базе одного и того же сделаны, хотя могу ошибаться.Сообщение от Флекс 71**
Репутация: 710748 не, они есть разные...те что с дистанционным управлением, имеют изолированый корпус и могут коммутировать хоть +, хоть -
Репутация: 0 Ну так, а что по толщинам и длинам проводов? Критичны эти вопросы, для пожаробезопасности и для штатной электросхемы?
Репутация: 1503927 Обмотка-один провод на корпусе ,второй-отдельная клемма.Контактные болты замыкаются пятаком типа стартерного.В принципе втягивающее реле с фиксацией.
Репутация: 0 http://www.halfpricecaraudio.com/PAC...nitor-BG12.htm
Вот нашел про BG-12, это вроде просто контроллер напряжений....
Ваши права
Социальные закладки