Не плохой вариант,тоже учесть можно.,Я бы еще померял напругу именно в момент запуска двигателя. А то может дело не в бобине? На холодную скачки напряжения вполне имеют место быть и до 16-18 В. А все это как ни странно из за поношенных щеток генератора. Вот в ГУ и срабатывает пороговая защита по напруге... А включение габаритов в этом случае выступает как буфер, который забирает на себя часть выдаваемого геной напряжения. А так если не охота ковыряться в генераторе, можно кондер в цепь повесить.
Социальные закладки