Таки при выключении магнитолы дисплей светится намного ярче...Цитата:
Сообщение от Serg_l
Вид для печати
Таки при выключении магнитолы дисплей светится намного ярче...Цитата:
Сообщение от Serg_l
Она же выключена ?! гыгыгыЦитата:
Сообщение от gresha
Нет, выключается при заводке двигателя если включена магнитола на прослушке с флешки и сразу же при прослушке диска...Цитата:
Сообщение от Serg_l
Вот это самое главное,что жду уже давно,хватит теории- нужны цифры и показания прежде всего для предметного разговора в теме.,Цитата:
Сообщение от gresha
Если Вас не затруднит напишите какие измирения нужны, сегодня вечером буду на даче измерять...Цитата:
Сообщение от gena60
Все ,что относятся к основному питанию ГУ:B.UP,ACC-при режиме без завода двигателя,после его завода,и все мистические происхождения подтвердить реальными показаниями напряжений в эти моменты подробно и последовательно(надо исследовать эту мистику наконец),надеюсь понятно,что нужно?.,Цитата:
Сообщение от gresha
Итак сегодня сделал замеры чтобы легче ориентироватся сделал табличку которую и прикрепляю.
Все замеры делал в режиме как с включёнными габаритами так и с выключенными при чём почти на всех показателях разница была или не большая или её вобще небыло кроме как в положении всё отключено на проводе приглушения подсветки. Ещё один интиресный факт что дисплей тот который находится над магнитолой и показывает часы и температуру включается с включением габаритов даже без ключа в зажигании... Также интиресным фактом является то что при включённом двигателе если выключить габариты при проигрывании диска музыка останавливается, включаеш габариты играет дальше...
Если надо снять ещё какие то показатели или перепроверить, напишите какие. Возможно нада снять телефоном видио, тоже напишите попробую снять...
Спасибо,посмотрел таблицу и сделал вывод проблема по :Замеры на проводе «коричневый» или «оранжевый»Цитата:
Сообщение от gresha
Приглушение подсветки
0,04
10,35
10,04
0,05
при заведенном двигателе,похоже штатное управление габаритами происходит по сан шине и управляется другими сигналами мозгами,отключить от ГУ этот провод и посмотреть поведение без него(получается перепады и блокируют нормальную функциональность ГУ).,
Замеры не делал, но при отключёнии никаких изменений нет, тобиш и отключается и включается как и при подсоединённом, завтра ещё раз перепроверю заодно сделаю замеры повторно и отпишусь...Цитата:
Сообщение от gena60
Я бы еще померял напругу именно в момент запуска двигателя. А то может дело не в бобине? На холодную скачки напряжения вполне имеют место быть и до 16-18 В. А все это как ни странно из за поношенных щеток генератора. Вот в ГУ и срабатывает пороговая защита по напруге... А включение габаритов в этом случае выступает как буфер, который забирает на себя часть выдаваемого геной напряжения. А так если не охота ковыряться в генераторе, можно кондер в цепь повесить.Цитата:
Сообщение от gresha