Стандартный генератор рассчитан на потребление электросети авто и всего его электро оборудования..усилитель выходит за его рамки..какой бы вы не поставили аккумулятор -всё равно он будет разряжаться..проверьте ток потребления вашего уся и напряжение бортовой сети..есть ли на заведёном двигатели просадки ниже 13вольт..Ещё один вопросик..Правильно ли настроен гейн?Возможно убавить требуется..Проверьте минусовую клемму..
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 1408230 
Передумайте покупать кондер, пока не поздно
А по теме - где то соплю повесил! ищи
Репутация: 9142 
С новым аккумом та же проблема? Тоже за полчаса садится? До установки уся всё нормально было? И вы уверены, что проблема именно в усе, а не просто где-то в проводке самого авто?Сообщение от gugwap
А так да, все подозрения на ремоут. Магнитола при выключенном зажигании работает? Если да, то вполне возможно, что РЕМ на усь берется оттуда же -> на РЕМе есть напряжение постоянно.
Лампочка на усе точно не горит, что он включен? На выносном индикаторе она синим горит - проверьте
---------- Сообщение добавлено 23.06.2013 в 22:21 ----------
Согласен, для БМВ это не актуально - аккум в багажнике, КГ 50, да еще и 100 А/h. Тем более с одного 900го Кекса.Передумайте покупать кондер, пока не поздно
А по теме - где то соплю повесил! ищи
Репутация: 397233 
Все выключаешь берешь тестер на измерение постоянного напряжения,
минус к кузову плюс на ремоут, ничего не должно быть.
Кстати магнитола как подключена? Случаем желтый и красный провода вместе не скручены?
Если акк дохлый то голова может высаживать его.
Хотя летом это не заметно обычно, а зимой опа и приплыли.
Репутация: 150 
Магнитола точно не работает, лампочка тоже не горит ни на усе, не на ремоуте.
Но потребление при выключенной машине такое, что клеммы обгорают когда + накидываю.
---------- Сообщение добавлено 23.06.2013 в 23:17 ----------
А в чём недостатки конденсатора?
Репутация: 236944 
Странно. Если лампы гастнут на усе при выключении гу, но акум садиться. Значит все равно он жрет. Потрогайте рукой корпус уся, если теплый а лампы не горят, значит что то сним не так. Или возможно что то еще в схему питания устанавливали вместе с усилителем.
Конденсатор передумайте покупать, все хуже будет.
Доп акум подумайте приобрести и около уся его разместите.
Репутация: 9142 Дак в БМВ итак аккум в багажнике.
1) Проверить всю проводку в машине - где-то утечка
2) Отнести усь на диагностику - может он подъедает даже выключенный
---------- Сообщение добавлено 23.06.2013 в 23:30 ----------
На самом деле, если норм конденсатор - то ничего плохого не будет. Хорошее может и быть, а может и не быть) Но для БМВ кондер не актуален
Репутация: 150 Ничего больше не установлено.
Я прочитал, но так и не понял, чем он плох, я вижу только плюсы.
А генератор потянет? (160 Вт.) Итак на 100 Ah.
Репутация: 9142 Конденсатор ничем не плох, если качественный, просто он может и не дать ничего из-за близости аккума к усю.
Второй аккум не нужен!!!
Если гена на 160А - мечта! Можно смело ставить второй такой же Кекс и наваливать
Отгоните машину к толковому электрику, пусть поищет утечку, скорее всего дело просто в проводке где-то. Если это не поможет - Кекс на диагностику. Можно в обратной последовательности)
Репутация: 150 Спасибо, скорее всего так и поступлю.
Ваши права
Социальные закладки