И все же это ненормально. Показометр на приборке не главный,главный- тот,который для контроллера ( у меня на Нексии их два, они разные по форме и по местоположению,но судя по букварю- по тарировке одинаковы) ,кстати- тот, который контроллерный- от Ваза к Нексии подходит.
Хочу посоветовать- поставь самый дешевый бортовик- он показывает истинную температуру( у меня показометр- вообще ни о чем, у него всегда все хорошо- а бортовик при 110С начинает верещать о опасном перегреве.)
На карбюраторных так и есть. А теперь этим заведует контроллер и для него 102-104С норма, естественно, пока система охлаждения герметична.Сообщение от egorofff
И выгони пробки- на холодном движке открой пробку бачка и начинай греть. Когда нагреется до 70-80С и радиатор станет теплым- открылся термостат- пожамкай толстые шланги и погазуй. Бульки и понизившийся уровень скажет, что пробки ушли.
П4 говорит о глюках из-за недостаточно хорошей земли между минусом аккумулятора и кузовом и между мотором и кузовом. Их продублировать еще никому не мешало.
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Социальные закладки