Сабы вместо задних колонок

Приветсвую всех, заглянувших в мою тему.
Хочу узнать совета профессионалов и просто хорошо разбирающихся в теме. Сам в данном вопросе плохо разбираюсь, хотя по мере изучения понимания появляются.

Машина Шевроле Авео седан. Не хочется сильно растягивать бюджет, но ориентировочно готов потратить 8000 на два саба и до 3000 усилитель.
Поставил себе впереди нормальные колонки Hertz DSK 130 вместо штатных. Звук стал почище (в стандарте стояли 11 см (не 10, а именно 11), но... По ощущениям басов стало меньше (хотя басов стало больше, но высоких частот ЗНАЧИТЕЛЬНО больше), чем со штатными колонками. Да и задние колонки просто не слышно уже спереди.
Значит надо менять задние колонки, которые установлены у меня на задней полке.
И тут увидел, что существуют сабвуферы 16 см, а у меня задние стандартные колонки и есть 16 см. Т.е. можно установить их вместо штатных колонок. Или 16 см для сабвуфера - это смешно? Или на задней полке саб ставить не имеет смысла из-за вибраций этой полки (на ней у меня будет (как сейчас в дверях) виброизоляция СГМ-вибро М3Ф и сплен 4 мм) или других факторов?
Вроде для себя определился, что хочу ставить сабы, говорят, что нормально два саба по 16 см на место колонок. Остановился на Kicker CVT654 или DLS RW6 (чуть дешевле пара получается).
Но сабы можно ли подключать без усилителя? Как я понял - нельзя. Колонки впереди меня устраивает как звучат без усилителя. Но будет ли так же нормально работаться сабам? Гложат сомнения, что саб, пытаясь воспроизводить средние и высокие частоты, будет портить звук или сгорит.
На усилитель не хочется тратить более 3000 рублей. Выделил для себя Ground Zero GZIA 2125HPX и Lightning Audio LA-2100 (они имеют номинальную мощность при 4 Омах больше остальных, у которых по 50-65 выход на канал 4 Ома, а сабы-то имеют номиналку 100-150), хотя понимаю, что не в максиманой цифре номинальной мощности дела, но тут уже только специалист подсказать сможет.
Хотя, изучая статьи про подключения сабов, понял, что можно подключить по типу "мост 1 Ом" сделать. Как же лучше подключать?
Нашёл схему http://www.rockfordfosgate.com/rftec...2&woofer_imp=1 , но в чём смысл разницы подключений не понял, какой выбрать? Раньше думал, что из усилителя на саб выходит 2 провода и эти два провода так же вставляются в саб, а по схеме оказалось, что у саба два + и два - и подключить два саба можно разными вариантами. Какой в моём случае бедут оптимальный и как его организовать?

Да ещё не нравится, что усилок должен быть напрямую подключённый к АКБ, будет постоянно работать. Тумблером его отключение делать? Есть вариант запитать его от усилителя антенны, но выдержит ли стандартный провод?

Или сабы звук значительно не улучшат и надо не заморачиваться сабами, а поставить колонки типа Hertz DSK 165 и успокоится?

Это схема подключения двухкатушечных сабов.

---------- Сообщение добавлено 21.08.2013 в 11:46 ----------

Намерения ваши благородны и правильны, но нехватает теоретических знаний для их реализации. ;)
Почитайте теорию http://magnitola.org/teoriya-avtozvuka/
По некоторым вопросам у вас нет даже базовых знаний (к примеру, про то что усь подключается напрямую к аккуму и постоянно тратит его - это не так, на ГУ есть специальный управляющий провод, который подключается к соответствующей клемме уся, и отвечает за включение усилителя одновременно с включением ГУ.)
По сабам. Двух 16-шек в полку маловато (даже для авео), да и не для тех целей эти головки нужны.
Полку нужно не только проклеивать, но и усиливать, т.е. динамики должны крепиться не к металлу кузова, а к прочному основанию (лист фанеры не менее 20 мм)

Под саб дверь буквально цементировать нужно, что как Вы понимаете не возможно. Что могут 16-е вуферы в плане диапазона сабвуфера... думаю Сами понимаете, низкие частоты определяются площадью диффузора.
Работы много (с дверями) а толку может и не быть. Проще на фронт поставить мощные киквуферы, которые ещё и средний диапазон отыграют хорошо, от усилителя и твитеры в стойки, или треугольники зеркал. У Вас там в Авео вроде штатное место под пищалки в треугольниках.
Не знаю, есть ли сейчас в продаже ГрандЗеро GZRK-160 XP, с ними возможно и без саба успокоитесь... Хотя саб конечно заменить не возможно (кто бы что не говорил).

Полку усиливать листом фанеры в 2 см точно не буду. Слишком она не ровная, а места колонок ещё и утоплены.
Понятно, что идеально надо сделать многое.
С усилителем я примерно о таком же управляющем проводе думал, так как он логически просто напрашивался. Значит его и к антенне можно будет подключить.
Скажите, а если сделать "по моей схеме", т.е. через усилитель пропустить два канала задних динамиков и вместо динамиков поставить сабы, на ФНЧ усилителя сделать обрезание частот в районе 250 Гц с утуханием, как написано в ФАКе, в 24, то улучшат ли звук сабы?

Как видите хочу уложиться в районе 10-12 тысяч за два саба и усилитель, а это очень бюджетно получается, соответственно делать идеальное "окружение" сабу, мне кажется, нет неоходимости. Приходит в голову аналогия, когда добиваются коэффициента лобового сопротивления у автомобиля в районе 0,25 а данный автомобиль не ездит быстрее 40 км/ч. Т.е. при его скорости пофигу ему сопротивление.
Так же и у меня: за подобные деньги звучать система не будет идеально, главное для меня - это добиться получения звучания нижних частот, так как сейчас тыл просто бесполезен, хоть отключай.

Сергей9999, в передних дверях уже стоят колонки и менять их не собираюсь.
Я про сабвуфер, который хочу поставить вместо ЗАДНИХ колонок на заднюю полку, которая под задним стеклом в седане.
Да, GZRK-160 XP есть в продаже в DJ-Car и Yo Sound. А это сабвуферы, которым не нужен усилитель? Выглядят так же устаревши, как и мои же задние колонки, только магнит значительно больше.
Тогда уж к GZRK-160 XP надо, я так думаю, добавлять кроссовер и твитер, например такой DLS Classic tweeter T20.

По большому счёту он и бесполезен (тыл). Диапазон саба всё-равно не получите. Кроме самих головок очень важна жёсткость конструкции (по-хорошему жёсткий ЯЩИК), а дверь с её тонким железом как канистра да ещё и дырявая вся (не герметичная). Вы когда-нибудь видели сабы в канистрах?
То что Вы пытаетесь сделать это не саб (в полном понимании этого слова), просто попытка воспроизвести частоты, чуть ниже фронтальных Х*рцев. Насколько это Вас удовлетворит, ну кто ж знает?
Если нормально ввалите этим сабам с усилителя, так вся дверь запоёт обшивками и всем нутром (стеклоподъёмеик, и прочая требуха).

Посмотрите сабы из моей подписи, пары хватит за глаза. Это 5 т.р. Усь к ним двухканальник 2х150 Вт номиналом - ещё 5 т.р.
Если есть место под передними сиденьями - то можно в ящики их (7 литров).
Не надо цеплять усилитель к антенному проводу иначе усилка будут только при включении радио работать. Читайте инструкции. Для этого в ГУ есть специальный провод REMOTE.

Цитата:

---

Сообщение от МУРАШ

Я про сабвуфер, который хочу поставить вместо ЗАДНИХ колонок на заднюю полку, которая под задним стеклом в седане.

---

Пардон, думал речь про двери шла.
А с полкой гемороя не меньше. То, что Вы не хотите (сильно укреплять её фанерой) обязательная процедура для размещения в ней (полке) саба! Саб нужен ФРИшный (почитайте про оформление Fri, ФИ, ЗЯ)

Можно вообще упростить задачу.
Снимаете тыл и в багажник ставите саб.

Цитата:

---

Сообщение от orbita21

Если есть место под передними сиденьями - то можно в ящики их (7 литров).

---

Вот это отличный вариант, но не многим нравится иметь ящик под сидением.

---------- Сообщение добавлено 21.08.2013 в 11:33 ----------

Цитата:

---

Сообщение от МУРАШ

Да, GZRK-160 XP есть в продаже в DJ-Car и Yo Sound. А это сабвуферы, которым не нужен усилитель? Выглядят как мои же задние колонки, только магнит значительно больше.

---

Выглядят так, да не так, Сами пишите про магнит ))) Вы параметры их посмотрите, у них номинальная мощность 140 Вт.
И да, усь им нужен и очень нужен. Это не сабы - кик-вуферы

orbita21, саб RM 208SL размером 20 см. А у меня не получится всунуть больше 16, так как с одной стороны торсионы крышки багажника, а с другой стороны уже стекло близко вклеяно. Как снаружи установлен динамик прикладываю фотографию (не свою, но раположение понятно).
Сергей9999, да, я из ФАКа понял, что мне нужен free-air система. Про укрепление - мне кажется, что фанера 2 см не влезет на эту полку, даже если ещё и вырезать в фанере все выпирающие из полки элементы (стопсигнал, крепления ремней и т.д.) да и саб, поднявшийся на 3 см (включая углубление в металле для колонки) будет почти вплотную к стеклу.

Значит, идея поставить вместо задних колонок сабы, неосуществима или бессмысленна при установке саба в места крепления колонок, т.е. прикреплении их к металлу?

Цитата:

---

Сообщение от МУРАШ

Значит, идея поставить вместо задних колонок сабы, неосуществима или бессмысленна при установке саба в места крепления колонок, т.е. прикреплении их к металлу?

---

А я Вам писал чуть выше, саб в полку это тот ещё гемор. Толк был бы, и ещё какой толк, фришные сабы красиво играют! НО, если делать всё правильно, а это требует тотального укрепления и перекраивания самого железа (часто).
Поэтому проще и дешевле и менее геморойно ЗЯ стелс в крыло, 4-х канальный усь номиналом 100-.... Вт на канал, НОРМАЛЬНЫЙ фронт (потому, как играет именно он а не саб).

А что такое кик-вуферы и в чём их отличие от сабов?

Да обычный мид, просто Зиро придумало словечко модное )))) Именно этот чем отличается, не трудно найти на просторах инета, да хоть и на самой "Магнитоле": Мидбасы Ground Zero GZRK 160XP в дверь или в ящик?
каким-то странным образом он умудряется забираться довольно-таки высоко, то есть диапазон очень широк. И внизу играет мощно.

Значит у меня получается такой остаётся выбор, если хочу в машину получить звучания нижних частот:
1) Поставить Pioneer TS-WX303 с отдельным усилителем плюс новые задние колонки (хотя можно и без них, как я понял)
2) Поставить JBL BASSPRO II (его ещё придумать надо как закрепить) и другие "ящики" со встроенными усилителями. Колонки стандартные оставить и можно даже не отключать, наверное?
3) Через усилитель на место задних колонок подключить GZRK 160XP. В усилителе им обрезать частоты выше 750Гц? Твитеры, наверное, не нужны будут?
И наиболее мне интересный вариант:
5) Как изначально и хотел, поставить Kicker CVT654 на штатные места колонок (на полку без проставок) через двухканальный усилитель (посоветуйте, какой выбрать?), а потом, если звук не понравится, заморачиваться полкой 2 см толщиной.

При пятом варианте мне кажется, что звук должен по-любому лучше стать или я не прав?
А если станет хуже звук, то эти же сабы можно будет установить в корпус, который поставить в багажник. Правда не хочется коробок в багажнике.

Из чего последовали такие выводы, не понятно :no2:
Если Вас не устраивает как играет фронт, то не надо его пытаться улучшить через зад (тыл). Лучше фронт играть не станет.
Будет сзади громче, чем впереди. Для чего? Вы дома тоже музыку задом на перёд слушаете?
Если нужно просто громко - воткните в полку блины 6х9, к ним усь 2-х канальный - будет громко. В принципе раньше (да и сейчас многие) так и делали. Фигня, что сзади - зато громко ))

Есть более простой вариант (тут его иногда предлагают) блины в полку, но блинам этим кастрировать всё, что на них там налеплено (пищалки, среднечестотники) и типа они будут играть нижний диапазаон (мощнее, потому как мы их о уся запитаем) а на фронте всё как обычно - весь диапазон. И сцена не пострадает (сильно).

ПыСы: фронт кстати, тоже от уся желательно. Как не крути а 4-х канальник нужен

---------- Сообщение добавлено 21.08.2013 в 13:55 ----------

Цитата:

---

Сообщение от МУРАШ

3) Через усилитель на место задних колонок подключить GZRK 160XP. В усилителе им обрезать частоты выше 750Гц? Твитеры, наверное, не нужны будут?

---

Эти миды на фронт просятся, чтобы спереди мощно и красиво играть, не надо их на задворки задвигать.
750Гц откуда эта цифра? Если и резать некий мид, блин в задней полке, то чтобы не было локализации, то гораздо ниже. А резать так ГЗ 160 это как серпом по яйцам, их гораздо приятнее слушать во всём диапазоне.
Твитеры сзади не нужны - размажут сцену... хотя, о чём это я в данной концепции ))

---------- Сообщение добавлено 21.08.2013 в 14:01 ----------

Активные сабы из "Ашаны", "Техносилы" и прочих супермаркетов, это отдельная песня.
Саб нужно строить самому!!!

---------- Сообщение добавлено 21.08.2013 в 14:14 ----------

А действительно, попробуйте так.
И затрат минимум (ну только усь 4-х канальный купить) ну это нужная покупка (если конечно нормальный сразу купить, чтобы потом не терять на перепродажах).
Блины 6х9 можно и попросить у кого-нибудь, наверняка у кого-нить в гараже валяются - ампутировать им пищ и в полку (правда не знаю, влезут они в штатное отверстие?)
И собственно всё!
Подключить всё правильно и наслаждаться.

Да, концепция более, чем скромная, поэтому и требования к ней не меломанские.
Фронт меня устраивает, но я хочу "в картину" добавить низов. Мне не надо громких БУМСов, не надо, что бы слышали меня за 500 метров, просто хочу ЧУВСТВОВАТЬ низы, а не "выслушивать" их из общего звучания. Я не поклонник громкой музыки, но качественный звук нравится больше не качественного.
Мне бы идеально подошёл вариант активного саба в ящике в багажнике, но место в багажнике мне необходимо, не остро, но очень нужно. Если вариант с сабами на задней полке делает звук в машине только хуже, то буду брать "ящик". Но если можно для сабов использовать места штатных колонок, то я готов стерпеть то, что в задней полке сабы будут звучать хуже "ящиковых".
К сожалению, не могу поставить в двери GZRK 160XP, так как слишком большие изменения необходимо проделывать, что бы "впихнуть невпи###мое". Не хочу настолько сильно изменять. А вот на тыл готов их поставить, если они дают хорошие НЧ. Мне сзади кроме НЧ и не нужно ничего.
Если Вы считаете, что GZRK 160XP сзади через усилитель будут давать НЧ интереснее, чем тот же Kicker CVT654 (да вообще улучшать звук в автомобиле больше, чем сабы), то готов послушать Вас и поставить GZRK 160XP.
Правда в GZRK 160XP меня смущает их внешний вид и бумажный диффузор, так как моё обывательское мнение больше привлекают "яркие" товары со всякими новшествами.

Цитата:

---

Сообщение от МУРАШ

просто хочу ЧУВСТВОВАТЬ низы

---

Низы чувствуют кишками. Это в Вашем случае недосягаемо.
Не хотите ковырять двери, можно изготовить подсидельные ящики.
По поводу саба. Не так уж и много места в багажнике он занимает, если его впендюрить в нишу крыла - просто одной ниши крыла у вас не будет, а всё остальное пространство багажника свободно.
При наличии саба в багажнике ни о каких динамиках в полке речи быть не может, нельзя им вместе на один объём играть.
Но понимаете какая штука, фронт Ваш очень куций и срастить его с сабом проблематично, желательно чтобы и фронт играл герц так до 50-ти уверенно а лучше ниже.
Это всё, что касается классической схемы: 2-х полосный фронт + саб.
Что посоветовать в Вашем случае... да х*рен его знает. АЗ вообще сплошной компромисс. Пихать ГЗ 160 в полку просто жалко (не по назначению).
Я выше вариант предложил с блинами (если влезут) чтобы понять, куда двигаться дальше, а может это Вас и устроит. Только чуйка должна быть у блинов высокая, по моделям не скажу (может кто подскажет тут).
Вы ж наверно читали фак, видели схемы подключения... всё давно обкатано, ничего нового не придумано. От 13-ти Герца ждать особо нечего, ну поёт себе и поёт, Вам даже нравится (после штатной), ну вот поможет им из задней полки что-нибудь (блин, мид) обрезанное сверху. Не суть важно, главное не вбУхивать деньги во всякие модные названия и словечки и яркие краски

Цитата:

---

Сообщение от МУРАШ

моё обывательское мнение больше привлекают "яркие" товары со всякими новшествами.

---

послушать, поиграть с настройками кроссов на усе, найти свой звук и радоваться.
А ещё лучше послушать чью-нибудь правильно построенную систему на нормальных компонентах.... Ээээ, хотя наверно не надо - заболеете и разоритесь ))))

Сергей9999, а какой посоветуете усилитель при данном подходе?
Всё-таки двухканальный подешевле будет, я думаю. Не буду я передние динамики подключать через усилитель. Я музыку громко включать не собираюсь, поэтому то как они сейчас звучат вполне устраивает.

МУРАШ, прислушайтесь к советам. Идея поставить два 6-тидюмовых дина в заднюю полку и получить низы на передних сиденьях - абсурд.
Можно конечно сделать ход конем, я писал уже (и не только я) - взять эти два кикера и запилить фазики под передние сиденья, там вроде по 5 литров нужно будет.
Или поставить нормальный саб в багажник - ну съест он 10 литров и что?...
По вложениям зато отдача будет в разы больше.
А так, как вы "рассчитываете, - не стоит овчинка выделки.

orbita21, а какой бы Вы посоветовали корпусной саб в моём случае?
Мнебольше всего выделился Hertz DBA 200.3
По исполнению понравился Focal Solution 25 A1 (вот через него и можно передние динамики усилить)
Как вариант "подзадницу" выделился Focal BUS 20

Только не готовый.
Голую головку, и короб самому изготовить. Результат - в разы лучше, экономия - раза в два

Цитата:

---

Сообщение от МУРАШ

а какой бы Вы посоветовали корпусной саб в моём случае?

---

Ни-ка-кой!!!
Ящик делать нужно самому, или заказывать у мастера. Магазинные ящики, как бы это помягче сказать, ниочём.

Цитата:

---

Сообщение от МУРАШ

Не буду я передние динамики подключать через усилитель.

---

Вы не поняли, усилитель в данном случае не для громкости, её (громкость) Вы в любом случае будете выкручивать сами, НО усилитель позволяет не крутить сильно ручку на магнитоле (он слабый сигнал усилит) и позволит Вам получить ЧИСТЫЙ звук на нормальной громкости и выше, там где без усилителя у Вас с магнитолы уже полезут искажения. И не сделаете Вы громче не потому, "что Вы громко и не слушаете" а потому, что х*реново оно звучать будет на той задранной громкости с магнитолы без внешнего усилителя.

Мне всегда эта фраза нравилась: "я громко не слушаю" А не потому ли, что х*еново оно звучит, когда громко?!
А вот когда звучит ЧИСТО, рука сама тянется к ручке громкости, и ты наслаждаешься мощным и чистым звуком.

У меня опыт только сборки домиков для кошек из мебельных щитов (обрезная доска 15-20 мм).
А с учётом всех этих "радиаторов", усилителей внутри... Не думаю, что дороже.

Цитата:

---

Сообщение от МУРАШ

а какой посоветуете усилитель при данном подходе?

---

Боюсь, что не смогу Вам посоветовать ничего бюджетного.
Нормальный 4-х канальник начинается от 10000 р. Это учитывая, если Вас затянет (а скорее-всего ДА) нужно брать на перспективу, чтобы можно было подключить к тыловым каналам мостом Саб,
поэтому Ватт по 100 в номинале как минимум.

---------- Сообщение добавлено 21.08.2013 в 16:09 ----------

Цитата:

---

Сообщение от МУРАШ

У меня опыт только сборки домиков для кошек из мебельных щитов (обрезная доска 15-20 мм).
А с учётом всех этих "радиаторов", усилителей внутри... Не думаю, что дороже.

---

Я тоже не мебельщик - заказывал в крыло Стелс у мастера. Считаю, каждый должен заниматься своим делом, и пусть это сделает тот, кто это хорошо умеет.

Опять выпрыгивание из бюджета получается :mosking:
Начинается от того, что самодельный саб в ящике получится дешевле покупного, а заканчивается тем, что усилок уже весь бюджет скушал, да корпус у мастера, да скрытный (что дороже) :dance: Конечно хочется получше, но для этого и ограничивается бюджет.
Я уже почти уговорился на Hertz DBA 200.3 , а вот уже потом думать о стелсе с 30 см. Но никак не в Авео уже.
В запаску ещё можно саб запихать :-)

У Вас изначально приоритеты не правильно расставлены (все на эти грабли наступают).
Начинать нужно не с саба! Саб не поёт.
ШВИ
ГУ (кстати, не видел, что за мафон у Вас)
Усилитель
Фронт
Саб.
Вы начинаете с конца

---------- Сообщение добавлено 21.08.2013 в 16:33 ----------

Цитата:

---

Сообщение от МУРАШ

Опять выпрыгивание из бюджета получается

---

Чтобы не выпрыгивать, можно постепенно строиться.... Понимаю, что хочется Саба, его всем хочется, но нормальное сабовое звено стОит хороших денег, а другое и не надо.
В данный момент можно купить 4-х канальный усь, например Ground Zero GZHA 4150XII раз уж речь у нас в этой теме о ГЗ. Подключить и послушать, то есть у Вас уже будет хорошая музыка.
Конечно с Вашими Х*рцами это как по воробьям из пушки, но уже хоть почувствуете потенциал (а скорее срочность замены остальных компонентов )))))

Цитата:

---

Сообщение от МУРАШ

У меня опыт только сборки домиков для кошек из мебельных щитов

---

Как и у большинства форумчан, до определенного момента. Тут ни кого в школе не учили корпуса делать и с полиэфиркой работать...
Если для работы со вторым - действительно нужны спец.навыки и знания, то изготовить корпус саба может любой мужчина с руками, иногда не только мужчина ;)

Обычную трапецию - да, но стелс вряд ли, ну или материала извести уйму, что не на много дешевле чем на заказ.

ШВИ сделана в передних дверях. В первом сообщение писал об этом. Сейчас в выходные делаю полностью багажник и заднюю полку, в начале сентября планирую пол салона заШВИ.
В дверях ШВИ нанесена на две панели (наружнюю и внутрюнюю) в виде СГМ-вибро М3Ф и на неё сплен 4 мм. В багажнике на арках будет СГМ-вибро 8 мм.
ГУ стоит AGC-7112RV
Усилителя нет.
Фронт поставил 2 недели назад Hertz DSK 130
Саб как раз и хочу поставить, поэтому и тут на форуме появился, пообщаться со специалистами и последовать их совету после высказывания своих желаний и мыслей.

Хочу добавить низов и на этом остановиться. Уже в следующей машине буду всё делать как следует изначально, сразу, в салоне автозвука. А сейчас только так.

Так Вы уже не мало сделали, зачем же останавливаться :good2:
Компоненты (хорошие) можно с собой унести в новую машину.

---------- Сообщение добавлено 21.08.2013 в 16:54 ----------

Цитата:

---

Сообщение от МУРАШ

ГУ стоит AGC-7112RV

---

"Линейки" выпаяны?

На АВЕШном форуме пишут, что линейки выпаивать можно. Делали, хвастались.

После прочтения съесть!

http://www.aveoclub.ru/forum/index.php?showtopic=26521

Но я этим заниматься не буду. Скорее ГУ поменяю, чем выпаивать буду в стандартной что-то.

Вот смотрю сейчас на Hertz DBA 200.3 и мысль появилась, как же подключать его.
Нужен провод от АКБ до саба. А ещё же к сабу подключать провода от задних колонок? Или необходим отдельный выход из ГУ на него и по другому никак?

Цитата:

---

Сообщение от МУРАШ

На АВЕШном форуме пишут, что линейки выпаивать можно. Делали, хвастались.
http://www.aveoclub.ru/forum/index.php?showtopic=26521
Но я этим заниматься не буду. Скорее ГУ поменяю, чем выпаивать буду в стандартной что-то.

Вот смотрю сейчас на Hertz DBA 200.3 и мысль появилась, как же подключать его.
Нужен провод от АКБ до саба. А ещё же к сабу подключать провода от задних колонок? Или необходим отдельный выход из ГУ на него и по другому никак?

---

Со штаткой, кстати, затея вообще может потерпеть фиаско.
Как правило штатные ГУ режут низ, дабы не перегружать штатную акустику.
Возьмите нарезку синусов 20-80 Гц, и послушайте откуда появляется "низ".

Цитата:

---

Сообщение от orbita21

Возьмите нарезку синусов 20-80 Гц

---

Не продолжайте. Я даже не знаю что это такое, а уж не говоря как это выполнить.

Хосподя....
Заходите во "вконтакте", забиваете в аудиозаписях в поиск "синиус ... Гц", скачиваете трек, нарезаете на диск набор треков 20...80 Гц, втыкаете в ГУ и слушаете.

Я даже не думал, что так просто
Нашёл нарезку (в контакте её нет)
Отпишусь по нарезке вечером или завтра

Цитата:

---

Сообщение от МУРАШ

Вот смотрю сейчас на Hertz DBA 200.3 и мысль появилась, как же подключать его.

---

А как устанавливать будите? Там два ПИ.

А что такое ПИ?
Здесь http://electrosila.info/archives/2885 обзор данного саба и там на картинках видна распиновка. Вроде бы понятно, куда можно подключить 4 провода от двух задних стандартных динамиков (входы на сабе in hi level), которые как раз и будут управлять включением саба и его "игрой". Толстый красный - это +12. Gnd (чёрный толстый) - это масса.
Два "тюльпана" - это два обычных, не управляющих, входа с магнитоллы. В моём случае они бы просто не использовались.
Вроде бы всё просто на взгляд не электрика.

Цитата:

---

Сообщение от МУРАШ

А что такое ПИ?

---

ПАССИВНЫЙ ИЗЛУЧАТЕЛЬ.Очень грубо- эта конструкция саба представляет собой ЗЯ с тремя динамиками.

Цитата:

---

Сообщение от Matvey498

А как устанавливать будите? Там два ПИ.

---

Как я понял - его лучше поставить посередине багажника, развернув и прислонив задней стенкой (на которой видно "ножки") к задним креслам. Так?

---------- Сообщение добавлено 23.08.2013 в 07:19 ----------

Цитата:

---

Сообщение от orbita21

Как правило штатные ГУ режут низ, дабы не перегружать штатную акустику.
Возьмите нарезку синусов 20-80 Гц, и послушайте откуда появляется "низ".

---

Скачал нарезку, запустил... Вот результат: http://youtu.be/9G-FfmMfS0g
Задние колонки уже при 20 Гц "вибрируют" (мне сложно эти "синусы" назвать звуком). Получется, что ГУ не режет низы?
НО! Передние колонки в самом начале еле слышны (задние хорошо слышно), а каждые 30, 40, 50, 60, 70, 80 герц издают ещё и не большой свист (на 90 герц свиста нет). Свист не очень хорошо слышно, но он чёткий.

Цитата:

---

Сообщение от МУРАШ

я понял - его лучше поставить посередине багажника,

---

Вообще то саб в багажнике седана играет для того,кто в багажнике ездит.