подключение вч

**юра 68** · 22.08.2013 22:52

Сообщение от seregamost

можете еще посоветовать по начальной настройке, если я правильно понял на усилке выставить все гейны на минимум, потом процессором порезать вч и миды, как их лучше порезать? а потом уже запустить спец треки и увеличивать гейн?

лучше почитать ,чтоб знать что за что отвечает , прежде чем спалить пищалки Кроссовер, порядки фильтров - на пальцах.

**MAGNITOLA** · 22.08.2013 22:52

Если Вы впервые на нашем Форуме:

Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.

Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.

Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.

С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола

**gena60** · 22.08.2013 22:52

Сообщение от mohov_a

А какие есть варианты? Вы хотите припаять провода к свистку? Вот тогда точно в качестве потеряешь! Делай хорошую скрутку и пропаяй, или сделай клемы мамы папы, если отсоеденять надо. На качестве сильно не отразится ИМХО еще бы услышать какие компаненты.

+1,-никакой пайки.,

---------- Сообщение добавлено 22.08.2013 в 22:54 ----------

Сообщение от Дмитрий Лукичев

Отпаиваешь от пищалки её стандартный шнурок и припаиваешь кабель,изолируешь термоусадкой...Всё просто!

Пищи лучше не трогать,нарушать заводскую не советую -можно их и испортить одним махом.,

---------- Сообщение добавлено 22.08.2013 в 23:09 ----------

Сообщение от Дмитрий Лукичев

Чем опасно то?! Смысл путёвых проводов тогда в чём?! Cопли в авто разводить-скрутки которые окислятся! Грамотный установщик и к мидбасам провода припаивает минуя клеммы на самом динамике! Но для этого нужно как минимум уметь паять ! И не использовать рыбий жир,аспирин и ортофосфорную кислоту,-только канифоль и серебросодержащий припой!

По опыту паек в авто,которые видел на протяжении многих лет,положительного ничего не видел(кроме трухи в кабеле после места пайки)-если медный кабель -медный купорос,достаточно взяться за него-он и сам отпадает(о аллюм-медном кабеле вообще нет смысла упоминать-вообще печально).Обжим самый верный способ соединений всегда.Как не странно,но пайка кабелей в системе вносит множество потерь,можете не соглашаться-но это факт на лицо,проверено и испытано временем.,

**Tim635** · 22.08.2013 23:15

Сообщение от gena60

По опыту паек в авто,которые видел на протяжении многих лет,положительного ничего не видел(кроме трухи в кабеле после места пайки)-если медный кабель -медный купорос,достаточно взяться за него-он и сам отпадает(о аллюм-медном кабеле вообще нет смысла упоминать-вообще печально).Обжим самый верный способ соединений всегда.Как не странно,но пайка кабелей в системе вносит множество потерь,можете не соглашаться-но это факт на лицо,проверено и испытано временем.,

Соглашусь, в авто пайку лучше не применять, т.к. в условиях вибрации и воздействия окружающей среды место пайки очень быстро разрушится.

Сообщение от Дмитрий Лукичев

серебросодержащий припой!

Это совсем другая тема

http://magnitola.org/kurilka-svobodn...-i-protiv.html

**gena60** · 22.08.2013 23:15

Сообщение от seregamost

можете еще посоветовать по начальной настройке, если я правильно понял на усилке выставить все гейны на минимум, потом процессором порезать вч и миды, как их лучше порезать? а потом уже запустить спец треки и увеличивать гейн?

Посмотрите тему Как настроить усилитель? -изучите принцип,общих нет рекомендаций уровней-это все делается в комплексе системы-иначе можно запалить любую технику с нуля,если новая АС то и это не мешает посмотреть: Прогрев Акустических систем и сабвуферов

Флекс 71** · 23.08.2013 09:20

Сообщение от gena60

только канифоль и серебросодержащий припой!

И чем опытнее установщик,тем больше он за эту суперпроцедуру запросит

**orbita21** · 23.08.2013 09:26

Сообщение от gena60

По опыту паек в авто,которые видел на протяжении многих лет,положительного ничего не видел(кроме трухи в кабеле после места пайки)-если медный кабель -медный купорос,достаточно взяться за него-он и сам отпадает(о аллюм-медном кабеле вообще нет смысла упоминать-вообще печально)

+1
На днях ставил новые миды и убедился в этом лично. Отказался от пайки.

**Ptitsa** · 23.08.2013 13:58

Месяц назад демонтировал "аудио проводку" из старой машины. Устанавливалось все в 2000 году. Метод соединений - "скрутка-пропайка", или просто пропайка в клеммах, в том числе и под капотом. С пристрастием просмотрел всю проводку, все клеммы. Никакой трухи, никакого окисления (до посинения) внутри проводов не обнаружил. Вся "позолота" на клеммах, на кондере, на клеммах АКБ - без намека на ржавчину. Пропаявал все "серебром". Чисто обжимке доверяю меньше.

**vt957** · 23.08.2013 19:00

Я уже припаял провод к пищалкам от комплекта SPR 17S, там клемки торчат все кажется просто, а когда паял оказалось что с обратной стороны (ну это самособой надо было догадаться), к ним припаяны волоски обмотки пищалки, в результате нагрел припаял толстый провод с одной стороны а с другой волосок отпаялся. Припаял его обратно ценой невероятных усилий (ювелирная работа). Следующий раз буду отрезать как можно ближе к пищалке родной провод и припаивать к нему другой.

**gena60** · 24.08.2013 23:34

Сообщение от vt957

Я уже припаял провод к пищалкам от комплекта SPR 17S, там клемки торчат все кажется просто, а когда паял оказалось что с обратной стороны (ну это самособой надо было догадаться), к ним припаяны волоски обмотки пищалки, в результате нагрел припаял толстый провод с одной стороны а с другой волосок отпаялся. Припаял его обратно ценой невероятных усилий (ювелирная работа). Следующий раз буду отрезать как можно ближе к пищалке родной провод и припаивать к нему другой.

Если есть провод о пищалки,припаянный заводом,все равно скрутку делать надо к родному с соединяющимся кабелем-паять не надо.,