Re: Правильное построение системы в автомобиле.
Цитата:
Сообщение от
Elendil По высоте там места достаточно, посадка высокая.
Прикинуть только по воздуховодам, чтоб не прижали опущенным креслом и не отпинали ногами))
))) габариты
со стороны RCA и крутилок в переднюю часть достать ногами проблематично.. с тыльной тыловой части высокого уровня и питания достаточно все надежно, небольшую перегородку от ног впередсмотрящих) по высоте если сразу 2 фанерные проставки/подиумы толщиной ~10-18мм для изоляции двух усилителей от массы корпуса авто, обтянуть карпетом разумеется для приличия
воздуховоды.. спилить(?)
Re: Правильное построение системы в автомобиле.
Цитата:
Сообщение от
dorozhnik16 по высоте если сразу 2 фанерные проставки/подиумы толщиной ~10-18мм для изоляции двух усилителей от массы корпуса авто, обтянуть карпетом разумеется для приличия
воздуховоды.. спилить(?)
Вечером все промерю... думается, воздуховод (он там из какой-то балки поперечной торчит) и подиум можно как-то совместить.
Пилить не готов, лучше потрачусь на проводку и заведу в багажник, если совсем никак будет)
Вложений: 2
Re: Правильное построение системы в автомобиле.
Цитата:
Сообщение от
Elendil
С двумя усилителями интересно. Посмотрю в эту сторону, пока про руление поканалкой не курил.
Не до конца там догнал один момент - при поканальном подключении 2 пищи и 2 дина подключаются напрямую к усилку и роль кроссоверов играет ГУ, точнее, ее настройка, верно?
Да, верно только то что, роль кроссоверов в ГУ еще тот вопрос.
Машина времени))) и собствено гу и больше от него ничего не требуется.
Влезло прмерно так
Вложение 1183980 пассажирская сторона, водительская сторона.
Re: Правильное построение системы в автомобиле.
Цитата:
Сообщение от
dorozhnik16 роль кроссоверов в ГУ еще тот вопрос.
Поясните?
Re: Правильное построение системы в автомобиле.
Re: Правильное построение системы в автомобиле.
Цитата:
Сообщение от
dorozhnik16
Во, а я поначалу про машину времени не понял)))
Минимум 10 см у меня под сиденьем. Если занизить по максимуму. Воздуховод не торчит, он в балке. На кресле какая-то труба в передней части, мешается немного. При нормальной регулировке там около 15-20 см в задней части
Re: Правильное построение системы в автомобиле.
Приветствую уважаемые. В наличии alpine 193bt и усилитель Audio System X-80.6. Собираю потихоньку себе систему. Будет поканалка и управление с гу. В усилителе как я понял фильтра не отключаются, и поэтому возник вопрос, как выставить фильтра на усилителе ? Поставить их в большем диапазоне, а корректировать их уже на гу ? Система будет двухканальная+ сабвуфер.
Re: Правильное построение системы в автомобиле.
Цитата:
Сообщение от
Sapi Приветствую уважаемые. В наличии alpine 193bt и усилитель Audio System X-80.6. Собираю потихоньку себе систему. Будет поканалка и управление с гу. В усилителе как я понял фильтра не отключаются, и поэтому возник вопрос, как выставить фильтра на усилителе ? Поставить их в большем диапазоне, а корректировать их уже на гу ? Система будет двухканальная+ сабвуфер.
Раз не отключаются, то на усилителе максимально распустить вверх и вниз и разруливать с ГУ.
Re: Правильное построение системы в автомобиле.
А вот такой вопрос - можно ли собрать что-то приятнозвучащее на 13-х динамиках во фронте? С сабом и пищалками)
Или 13" чисто физически не выдадут требуемые от фронта нижние частоты?
Re: Правильное построение системы в автомобиле.
Цитата:
Сообщение от
Elendil А вот такой вопрос - можно ли собрать что-то приятнозвучащее на 13-х динамиках во фронте? С сабом и пищалками)
Или 13" чисто физически не выдадут требуемые от фронта нижние частоты?
5.25" на фронте в 2х полоске и саб это нормальная полноценная автомобильная система.