Правильное построение системы в автомобиле.

Сообщение от gena60

Интересный вопрос в данной теме,спасибо!
Для пояснения в этом аспекте- в посте№35 был рассмотрен вопрос по подключению пассивного кроссовера:
В данном случае, кроссовер подключается к выходу усилителя(выходу ГУ на АС),соответствующие подключения в коммутации также указаны, в этом посте тоже.Обратите на это внимание,а ответ на вопрос- будет такой:
-Кроссовер подключается к выходу усилителя,входные цепи сигнала осуществляются РСА кабелем(в лексиконе -межблочный кабель).,

Спасибо, понял. Ещё вопрос есть, для комплекта в виде мидвуфера и твитера нужен для каждого отельный канал на усилителе (4 канальный) или 2 канальный усилитель подойдёт ?

Сообщение от Роберт.

Ещё вопрос есть, для комплекта в виде мидвуфера и твитера нужен для каждого отельный канал на усилителе

Поканальное усиление,подразумевает отдельный усилитель на каждый динамик(мид-бас,Вч).В Вашем случае используется пассивный кроссовер,который может осуществить нужный диапазон работы АС,поэтому его достаточно будет, на двухкомпонентную АС,двухканального усилителя,который сможет обеспечить необходимую мощность для её работы.

Роберт., -основные и нужные аспекты рассмотрены в этой теме-если остались вопросы,которые не решены,создайте свою тему в этом разделе(с данной темой не путать)- и этот вопрос рассмотрим более детально, при необходимости.,

Здравствуйте!Подскажите как построить систему звука в авто Тойота рав4(3)? В наличии есть Г/У Pioneer AVIC-F930BT,усилок Pioneer GM-3500T(2k),Аустика фронт JBL-GT06508C,тыл хочу оставить родную акустикую.Как подключать фронт? через усь или хватит мощи магнитолы?В плане поставить корпусной сабвуфер Pioneer TS-W304R в багажник съёмный или лучше подключить усь сразу на сабвуфер??? И надо- ли менять штатную проводку на динамики??? СПАИБО ЗА СОВЕТ!

БЕС, вопрос у Вас индивидуальный,прочитайте пост №62 и участники помогут в решении данного вопроса.

Сообщение от БЕС

И надо- ли менять штатную проводку на динамики???

Если ставится усилитель,тогда штатную проводку надо менять на нужное сечение:
Для пищалок 1,5,для мидов 2,5 и для саба 4 квадрата,-это самый оптимальный вариант по выбору сечения кабеля.Для расчёта силового кабеля есть тема:
Таблица сечений кабеля, предохранителей

Если ставится усилитель,тогда штатную проводку надо менять на нужное сечение:
Для пищалок 1,5,для мидов 2,5 и для саба 4 квадрата,-это самый оптимальный вариант по выбору сечения кабеля.Для расчёта силового кабеля есть тема:
Таблица сечений кабеля, предохранителей[/QUOTE]

Здравствуйте. А если 2-х компонентная АС, то от кросовера к твиттерам 1,5, к мидам 2,5, а до кроссовера от усилителя какого сечения кабель вести?

---------- Сообщение добавлено 04.05.2016 в 15:14 ----------

Нужно ваше мнение. Надеюсь актуально в этой теме))
В некоторых авто в штатном исполнение в каждой из двери стоит по твиттеру и миду. Если ставить 2-х компонентную АС на фронт в штатные места,то есть ли смысл ее ставить и на тыл, тоже в штатные? Соответственно подключить к усилителю

Сообщение от Jason-xx

Здравствуйте. А если 2-х компонентная АС, то от кросовера к твиттерам 1,5, к мидам 2,5, а до кроссовера от усилителя какого сечения кабель вести?

Ну уж никак не меньше тех же 2.5мм2, а учитывая посадочные размеры терминалов кроссовера и усилителя, можно хоть и 4мм кинуть, хуже точно не будет.

---------- Сообщение добавлено 04.05.2016 в 22:05 ----------

Сообщение от Jason-xx

Нужно ваше мнение. Надеюсь актуально в этой теме))
В некоторых авто в штатном исполнение в каждой из двери стоит по твиттеру и миду. Если ставить 2-х компонентную АС на фронт в штатные места,то есть ли смысл ее ставить и на тыл, тоже в штатные? Соответственно подключить к усилителю

Если так прямо хочеца, то можно в задние двери впихнуть тоже, но ограничиться лишь мидбасами от комплекта, либо ширики засунуть. А подключать без усилителя, напрямую к ГУ

Если так прямо хочеца, то можно в задние двери впихнуть тоже, но ограничиться лишь мидбасами от комплекта, либо ширики засунуть. А подключать без усилителя, напрямую к ГУ[/QUOTE]

Т.е. 2-х компонентку на зад ставить не стоит? А разве не будет искажений при добавление громкости с задних динов от одной ГУ, может есть смысл подключить через усь и перед и зад? Есть усь 4 канальный, саб планируется позже через отдельный усь.