Правильное построение системы в автомобиле.

Доброго времени суток, уважаемые!
Мне нужна ваша помощь.

Начну с Основного.
Автомобиль - Лада Веста седан
Голова Alpine 72bt
Передняя акустика - Аватар 16.5см ( модель не помню ) компонентная ( с пищалками ).
Играет всё от усилителя Sony xm n1004 ( 4 канала ) кроме пищалок, ибо их, как я помню, подключали от ГУ.

Встал вопрос о звуке с тыла.
Хочу добавить басов, ибо спереди басов хочется поубавить, и сделать слегка повыше ( и погромче соответственно )

Вопрос заключается вот в чем:
Что лучше, и что можно поставить с этим усилителем?
Одна пара каналов свободна. Можно ли подключить сабвуфер? и какой , если можно.
Или же, лучше будет поставить Овальную акустику и акустическую полку?
+ Сабвуфера в том, что от него не требуется Полка и.. как я понимаю, провёл два акустических провода от уся к нему - и вуаля - вот они БАСЫ. ( про " давилово " речи не идёт )
- Сабвуфера в том, что зимой его придется отключать. На этот случай у меня есть две 16.5 см колоночки, которые закреплены в подиумах ( а подиумы просто кинутся на полку без крепежа ) , и зимой их вполне хватит.

+ Овалов - подзвучка высоких частот и зимой не нужно ничего менять\убирать
- Овалов в том, что нужна полка ( был горький опыт с закрытым коробом который не принёс успеха, дабы сэкономить на полке )
Гемора с заменой штатной полки полно.

От саба хотелось бы не Гула, не бубнения, а баса в такт музыки. То есть Мягкий, но чёткий "Бум-Бум"

Я могу в чем то ошибаться, тк не особо разбираюсь в автозвуке.
Пожалуйста помогите определиться, в какую сторону лучше шагать. И возможно ли

Сообщение от Никита731

- Сабвуфера в том, что зимой его придется отключать.

Не обязательно ого отключать, достаточно начинать прослушивание на малой громкости, пока он не прогреется. Зимой у меня минус 40 и ниже бывает неделями, машина живет под окнами, езжу каждый день, ничего не отключаю, саб вполне нормально перезимовал. Отключают и уносят на зиму домой сабы из домашки, которые стоят много денег и к такой жизни не приспособлены. Среднестатистический автомобильный саб живет нормально и зимой, если подходить с умом к его эксплуатации.

Сообщение от Никита731

есть две 16.5 см колоночки, которые закреплены в подиумах ( а подиумы просто кинутся на полку без крепежа ) , и зимой их вполне хватит.

На задней полке без крепежа может лежать шапка и перчатки. А подиум с двумя динамиками в случае лобового удара и не будучи закрепленным полетит Вам в затылок. Не дай Бог конечно. Были прецеденты с летальным исходом в новостях, крепко въелось в память.

Сообщение от Никита731

И возможно ли

Все возможно. Саб в закрытом ящике + отдельный усилитель + акустически просветленная полка + ШВИ = результат.

Сообщение от Никита731

2 на 2.5мм. Хватит таких, или поменять на более толстые?

Изначально на саб у меня был КГ-ХЛ 2х4 1.5 метра. Играло вполне нормально. Но покоя мне не давало сомнение что можно лучше. Заменил на КГ 1х10 (2 штуки). Можно долго рассуждать о субъективных ощущениях, но объективно следующее: заменен ТОЛЬКО акустический кабель на саб, все настройки магнитолы и усилителей остались прежние, положение саба то же. Система настроена на прослушивание при максимальном уровне 30 едениц на ГУ из 35 - есть треки записанные тихо, на них можно и за 30 накрутить. Кроме меня энкодер руками никто не крутит (если только потише делают), так что меня такая настройка устраивает. К чему это все я написал - при замене кабеля на тех же самых треках саб начал "хрюкать" на 1 единицу на энкодере позже, то есть на 1-2 дБ увеличилась его максимальная громкость до перегруза. Так что 2х2.5 это точно мало, хотя бы 2х6 квадратов надо, больше лучше, где та тонкая грань, после которой от прироста толщины уже лучше не будет точно не скажу.