Цитата Сообщение от gena60 Посмотреть сообщение
Тут надо исходить из подачи сигнала.Ближе к усю-кроссовер вносит некоторые потери при передаче сигнала-следовательно при длинной линии до динов и пищей сигнал будет ослаблен с учётом сопротивления проводов.

Этот вариант исключает предыдущий,поскольку до кроссовера идёт максимальный сигнал от усилителя и после его распределения -короткая линия до потребителя,что и исключает потери до необходимого минимума в его подачи к динам.Вывод-чем короче кабель для АС от кроссовера,тем меньше потери при нужном сигнале(идеально вообще рядом с нагрузкой по возможности).,
т.е. основное влияние - потеря на сопротивлении длинного провода?
Но тогда вытекает у меня такой вопрос, не будут ли эти две потери равнозначны:
1)длинный провод до кросса+короткий от кросса до нагрузки
2)короткий провод до кросса+длинный до нагрузки?

И в чем они вообще выражаются эти "потери"? На слух ведь не замечу? Тут принципиальный вопрос сделать "правильно" не так ли?