и еще чем этот усилитель плох ?
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 0 
и еще чем этот усилитель плох ?
Репутация: 1294044 
Sony Xplod XM-SD22X имеется ввиду?.,Сообщение от Apostol193
Репутация: 0
да конечно
---------- Сообщение добавлено 08.06.2014 в 05:16 ----------
гу простое пионер 9500 , фронт герц 2х компонентка модель не помню питается dls-ом , авто седан королла 2009гв
сила кг 35 и +и- от акб до багажника .
Репутация: 4052075 
читай соответствующие темы о том как правильно делать саб в таком типе кузова автомобиле.
Репутация: 1294044 Он не плох,но сначала выбирается саб ,делается короб под него,а после этого подбирается усилитель к нему-но никак не наоборот Правильное построение системы в автомобиле. в помощь будет.,
Репутация: 0 я все это прекрасно понимаю ,
просто есть данный усилитель,причем не плохой для повседнева , не выкидывать мне же его !
и еще можно вопрос искать лень ,
тэстэр показывает в конечной точки (т.е. перед усилителем ) 13.7-.9в , это норма ?
Репутация: 690208 
Зависит от того, сколько тэстэр показывает на клеммах АКБ.
Репутация: 690208 Вообще то это был вопрос. А Вы спасибку ставите. Если у Вас разница между клеммами АКБ и усилителя более 0,5 В, то это далеко не норм.
Репутация: 4052075 что ты вкладываешь в это понятие?
девайс на миды действительно вполне вменяемый, но хоть и производители все и практически без исключения заявляют работу усилитея в мост и на данный девайс аж под полкило, но тем не менее сабовым в полном понимании слова он не становится.
если его и ставить на саб мостом, то ТОЛЬКО НА САБ с сопротивлением 4ом и номинал ватт 300 не больше. Речи о двух сабах ПРОСТО НЕ МОЖЕТ БЫТЬ!!! Усилитель не имеет фильтра сабсоник поэтому оформление ТОЛЬКО ЗЯ. У оформления ЗЯ самый низкикий КПД, усиливая это тем что тип кузова седан, следует ОБЯЗАТЕЛЬНО выводить саб в салон или акустически просветвлять заднюю полку как минимум!!! Кроме всех этих ограничений по усилителю тебе ещё в догон вопрос - Режим мост на усилителе ты как собрался организовывать???
замечательно, хорошее начало
принято это обозначать - напряжение на клеммах питания усилителя.
норма это для большинства автомобилей, особенно ЛЕТОМ, т.е. тогда, когда в генераторе работает температурная компенсация.
Репутация: 1294044 Похоже только одно-он есть и его надо применить к мощному сабовому звену,да и чтобы это работало на уровне.Есть свои рамки работы данного усилителя и выходить из них можно только в разумных пределах,что в посте №14 FFZ,уже указал.,
Ваши права
Социальные закладки