ура я слышу то что и хотел услышать , за это спасибо !!Сообщение от FFZ
что ты вкладываешь в это понятие?
девайс на миды действительно вполне вменяемый, но хоть и производители все и практически без исключения заявляют работу усилитея в мост и на данный девайс аж под полкило, но тем не менее сабовым в полном понимании слова он не становится.
если его и ставить на саб мостом, то ТОЛЬКО НА САБ с сопротивлением 4ом и номинал ватт 300 не больше. Речи о двух сабах ПРОСТО НЕ МОЖЕТ БЫТЬ!!! Усилитель не имеет фильтра сабсоник поэтому оформление ТОЛЬКО ЗЯ. У оформления ЗЯ самый низкикий КПД, усиливая это тем что тип кузова седан, следует ОБЯЗАТЕЛЬНО выводить саб в салон или акустически просветвлять заднюю полку как минимум!!! Кроме всех этих ограничений по усилителю тебе ещё в догон вопрос - Режим мост на усилителе ты как собрался организовывать???
.
я понимаю что в ЗЯ самый низкий КПД , но в зя "лично меня" звук радует больше всего
Фи чв бп , слушал одни и те же компоненты все не то
2ое да согласен для саба он не очень "усь" тогда для чего он вообще , на нем нет фильтров Вч , а следовательно какие ему миды ?? ,
3е мощность не завышена !! ~265вт канал ( тест журнала АЗ ) . я вот плохо представляю такой мид у себя в дверях
а по поводу акустического прохода в салон "из багажника" я не парюсь , уже привык ездить с разложеной задней спинкой
. мне не нужно что бы кишки на изнанку , что бы козырьки и стекла вибрировали , и рекорды спл я бить не собираюсь , хочу красивый четкий бас
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Социальные закладки