chu0037, тему-то я читал. Ну не то там написано.
Насчет бюджета это Вы загнули. Создается впечатление, что "все нормальные ребята" копят-копят специально для АЗ, а потом берут тысяч 100 (условно) и разом тратят на полную установку. Так что ли? У меня вот после прочтения тематических разделов сложилось впечатление, что это совсем-совсем не так. А скорее наоборот.
Так вот, исходя из этого, сейчас я изучаю вопрос процессорного агрегата, так как "начинать надо с ГУ" - цитата многих советчиков. Так?
А пока впроголодь я не живу, значит можно пробовать постепенно звук сделать.
Как концепцию поменять? От процессора отказаться? Тогда все и так в машине есть.

orbita21, понять я вас пытался. Откуда вывод, что это не так?
Так вот, уважаемый. Вы говорите, что он совсем не такой, как в ГУ? А чем он отличается, кроме фильтров, которые на этом форуме все равно принято отключать? Так в чем отличие, знаете? Я же это по сути и пытаюсь спросить.

gena60, не получу желаемого результата. Хорошо. Точнее, плохо, но понятно.
Не понял, про какую теорию и практику Вы говорите. Практика есть у человека, сделавшего законченный звук хотя бы в одной машине. Это не про меня. Я пока занимаюсь чтением материалов на различных ресурсах, изучаю вопрос процессоров задержек как таковых.

Насчет машину, у меня "Mitsubishi Colt" 95 года. От этого никому яснее не станет, думаю. О том, какие динамики в ней сейчас, тоже никому ни горячо, ни холодно - они под замену.

Кстати, если уж хочется обсудить машину и варианты установки в целом, давайте перейдем в другую тему, которую я создавал по своей машине когда-то.
Mitsubishi Colt IV, комплексный подход.