Ну я же русский человек - долго запрягаю да быстро еду )
Ну я же русский человек - долго запрягаю да быстро еду )
Репутация: 1294044 Прошлые выходные ушли на тещу, а за эти три дня установил все как и намечено было, усилители живут под сиденьями, закончил шумку передних дверей, на дверь багажника сил не хватило (материал остался доделаю). Все подключил, все работает, и если с фронтом разобрался, то вот саб что то не радует = (
Настраивал на клубной музыке играет - огонь, давит, но на других жанрах такое давление не в тему. Тут сам саб еще вызывает вопросы, обьем около 45л и ФИ - d10см L29см, думаю может есть смысл попробовать ЗЯ? или я что то в настройках не так сделал? гейн чуть больше середины LPH в районе 60 герц. На большой громкости волосы конечно шевелятся, но это не тот эффект которого бы хотелось достичь.
И еще один трабл - не нашел на выходе магнитолы провод rem - просто когда магнитолу подключали цвета перепутали (старая тоже пионер была но штекер зеркально-симметричный) и просто из старого штекера провода перетыкали в новый - зеркально, а по цветам теперь ни как в инете распиновку своего ГУ так и не нашел если ткнете носом скажу спасибо
Репутация: 1294044 пробовал - запутался еще больше, причем там остается то прозвонить 2-3 провода - 8 проводов на колонки - из 8 оставшихся - понятны черный - земля, два провода +12, один провод на ручник, один на заднюю передачу, осталось - 3 провода, но они все подсоединены к шататной проводке, и ни на одном из них (при подключенной проводке) нет +12, нужно отсоединять и звонить.
А по сабу - убрал лоуднес на ГУ и басбуст в 0 - более менее приемлемо стало на роке и попсе, пищи правда тоже не радуют, в общем настраивать и настраивать еще (читай курить и курить форум)
Репутация: 1294044 Немного логику подкорректирую:
Все провода,которые выходят из ГУ в разъёме,подключенных по назначению исключаем.Выключаем ГУ и измеряем напряжение на оставшихся(незадействованных) контактах,записываем показания прибора на листок бумаги.После этого включаем ГУ и снова производим измерения,фиксируя результат на той же бумаге в соответствии с первым измерением.Полученный результат анализируем и можно озвучить в теме,для общего обозрения реальной картины измерений.,
С распиновкой разъема разобрался, выложу вдруг кому пригодится
Но все равно не радует качество звучания =( :
1)бас размазанный, нет детальности - просто бухание (должно конечно измениться после ШВИ багажника и задней двери и замены ФИ на ЗЯ)
2)очень резкие ВЧ - причем на громкой музыке они мене заметны, при средней громкости выходят на передний план и опять же нет детальности "тс-тс-тс" в такт музыке и все
3)громкость середины увеличивается заметно слабее, по сравнению с увеличением громкости НЧ и ВЧ
ШВИ багажника и 5-й двери обязательно сделаю в эти выходные и послушаю что изменится конечно, но возможно что я не так что то настроил?
1)на фронте - Blaupunkt GTA-2100 - LowPas примерно на 100 герц (я правильно понимаю что в таком положении он обрезает все что ниже?) Гейн чуть больше половины,![]()
напомню что акустика стоит мегабюджетная - Mystery MJ650 (очень хочется послушать АК-74.С но пока с настройками этих бы разобраться)
2) на саб - Cadence XA-250.2 black - положение Bass EQ - Flat (может и неправильно стоит?) LowPas примерно на 130 герц (в этом положении он обрезает все что выше?) Гейн тоже чуть больше середины
на всякий случай выложу настройки на ГУ какие стоят с ними тоже не все понятно (читал мануал +100500 раз и понятнее не стало)
Пожалуйста помогите настроит АС, что я делаю не так? общее впечатление сейчас - "громко и несогласованно" =(
Репутация: 1294044 думаю, что да - 2 месяца от ГУ средненько так играла
а вот тут вопрос - какими срезами? я в предыдущем посте правильно своё понимание изложил? я пока только эквалайзером на ГУ могу "выравнять" ВЧ. может дело в кросах все таки? или попробовать направление и место установки для твитеров заново поискать? (выбирал оптимальное при работе с ГУ при установке стоят в зеркалах направлены на водителя)
еще сегодня утром заметил - появился - шорох/потрескивание в пищах и мидах - после моих вчерашних "крутилок" усилителя, когда трогаешь гейн или настроки фильтра - бывает появляется "хрипота" в динамиках - раньше на магнитофонах грифелем карандаша - дорожки чистили на крутилках громкости - тут так же поступить?
а вообще не нравится мне мой фронт (тут уже наверно больше самовнушение + хотелки) хочу другой усь + АК-74.С))
Репутация: 1294044 Я же ссылку не зря привёл(пост №41),можно рассчитать и многое будет яснее в дальнейших действиях.,
Лучше на новые поменять резисторы,разбираются легко,но собрать будет проблематично,как это делается на заводе.Может и правильнее будет:
...новая система и масса других ощущений будет,да и другой уровень в построении.,
Социальные закладки