Цитата Сообщение от Dondmitrio Посмотреть сообщение
Это я понимаю, если постоянный плюс и минус будет на вольтметре
Простая реализация этого вопроса: осуществить коммутацию через реле,схему смотрим в посте №34 здесь:
Правильное построение системы в автомобиле.
Цитата Сообщение от Dondmitrio Посмотреть сообщение
будет работать и привлекать анимание, что не есть хорошо
Реализовав данный вариант, Rem out(в приведённой схеме)-подключается к вольтметру,а питание на +Ваt взять с клеммы + усилителя.В итоге получаем-ГУ не включено,вольтметр отключен.Включаем ГУ-вольтметр показывает напряжение на клеммах + и - усилителя.Всё имхо!!!.,