Что значит "по готовности усилителя к работе"? Поясните подробней, пожалуйста.
Речь идет о конденсате. В принципе, при работе усилителя имеет место его нагрев и конденсат быстро высыхает, но тем не менее, хотелось бы дополнительной защиты.
Кстати, при производстве компонентов автомобильных систем производителем (добросовестным) учитываются и влажность, и перепады температур. Например, даже у нас в советское время была динамическая головка 4ГД-53А (автомобильная), отличающаяся типом клеев и припиток для подвижной части от общепромышленных вариантов.
Я слышал о применении WD-40 (она на основе минерального масла) для защиты от окисления контактной группы, существуют специальные спреи (у ЛиквиМоли например, да и у других производителей тоже) для защиты компонентов от влаги. У отечественного бренда Супротек есть реально работающее средство защиты электроники от влаги (товарищ занимается рыбалкой и ему актуальна защита электроники (сигнализаторы поклевок, кораблики для прикорма) - говорит даже полное погружение ненадолго в морскую воду не страшно - продолжает работать, до обработки - оверкиль=кирдык).
А! Вспомнил! Я же сам недавно восстанавливал регулятор GAIN на активном сабе MTB-300A (износилась шайба-проставка на оси потенциометра - изготовил новую)! Резистивный слой и металлические токосъемники я "для профилактики" обработал аэрозолем LiquiMoly Electronic-spray - полет нормальный, ничего не трещит, не хрипит, громкость регулируется.
Им и обработаю.
Социальные закладки