Цитата Сообщение от gena60 Посмотреть сообщение
Это можно до бесконечности делать,гораздо проще всё измерить прибором,который называется мультиметром(тестер).Как и ранее говорил карту токов и напряжений укажите в теме,пожалуйста.,
Да есть у меня эта приблуда)) как правильно замерить?

---------- Сообщение добавлено 01.07.2015 в 08:04 ----------

Цитата Сообщение от chu0037 Посмотреть сообщение
Эх,мне бы столько свободного времени
Не много, но нужно было что-то делать))
Цитата Сообщение от chu0037 Посмотреть сообщение
Ежели не хотите тестер покупать
Есть у меня мультик)
Цитата Сообщение от chu0037 Посмотреть сообщение
Вероятно,ваша схема такая-вы нашли постоянный плюс в проводке,подключили туда и жёлтый и красный,а в красный врезали кнопку с фиксацией?
Я купил переходник с штатных разъемов на ISO, не обращал внимание на то, как там релазизованно подключение.
Цитата Сообщение от chu0037 Посмотреть сообщение
Вот в кнопке у вас и загвоздка скорее всего
Кнопкю я на черный провод поставил.

Цитата Сообщение от chu0037 Посмотреть сообщение
2)попробуйте кнопку разобрать-большинство из них подвергаются аккуратной разборке,последующей дефектовке и ремонту(в основном-чистка контактов,их подгибание). Полезная в авто штука-аэрозольная защита/восстановление эл.контактов,например фирм wurth или presto. Некоторые кнопки можно обработать без разборки.
3)Купить новую кнопку,благо их в любом радиомагазине с десяток видов минимум
пока напрямую поезжу, если проблем не будет, значит дело в тумблере, буду менять.

Цитата Сообщение от chu0037 Посмотреть сообщение
Но всё-же,лучше сначала мультиметром. (он стоит как три баклажки газировки).
Надо будет сначала разобраться) никогда не снимал напряжение с магнитолы)