Нужен ли конденсатор с цифровым вольтметром на крышке

**nomemory** · 27.11.2015 23:24

Просто конденсатор - вещь довольно бесполезная, а с вольтметром - еще и достаточно вредная, так как впустую постоянно расходует довольно заметный ток ( около 100-200мА ) и может ощутимо осложнить жизнь при недельной стоянке. Смело можно поставить в один ряд с "экономителем бензина" (конденсатор в 1000 mkF в прикуривателе) и магните на бензопроводе.
Может иметь хоть какой- то смысл на СПЛ машине с 10 аккумуляторами и 25 сабами при "заезде" на 1 минуту, где надо выжать все что можно,а потом хоть дым, хоть потоп...

---------- Сообщение добавлено 27.11.2015 в 23:25 ----------

Лучше деньги на него потратить на более толстые провода и качественные клеммы.

**Илья0877** · 27.11.2015 23:39

Вещь бесполезная,просто надо выяснить причину просадок.это только в проводке,тем более без саба.как питание проложено?

**Atol** · 28.11.2015 00:40

Сообщение от Илья0877

Вещь бесполезная,просто надо выяснить причину просадок.это только в проводке,тем более без саба.как питание проложено?

Силовые кг-35- плюс от аккумулятора до усилителя на заднем сиденье 5метров, минус 1м от усилителя до массы. Клеммы на проводе соединяющиеся с АКБ луженная медь. А вот клеммы к усилителю не могу знать их качество. Кстати сейчас вспомнил-акб был посажен весной этого года(фары ближнего остались включены весь рабочий день) . Это может быть явной причиной.?

---------- Сообщение добавлено 28.11.2015 в 01:49 ----------

Сообщение от nomemory

К примеру- как, при при выключенной музыке и заведенном двигле, отражается на борт сети включение фар?
Клеммы аккумулятора давно чистил?
Провод от его минуса к массе продублировал?
И вообще, что за авто, провода и сколько лет аккумулятору?

Авто гранта 1 год от рода. Провод от аккумулятора от минуса к массе не дублировал.Если дублировать то надо таким же кг35,как и остальные делать?

---------- Сообщение добавлено 28.11.2015 в 01:53 ----------

Сообщение от gena60

Рассчитайте сечение правильно и потратьте деньги на провод питания(медный) лучше:
Таблица сечений кабеля, предохранителей

Провод медный кг35, ппредохранитель на 150 или 200-сейчас посмотрю инфу

---------- Сообщение добавлено 28.11.2015 в 02:00 ----------

Сообщение от Atol

Силовые кг-35- плюс от аккумулятора до усилителя на заднем сиденье 5метров, минус 1м от усилителя до массы. Клеммы на проводе соединяющиеся с АКБ луженная медь. А вот клеммы к усилителю не могу знать их качество. Кстати сейчас вспомнил-акб был посажен весной этого года(фары ближнего остались включены весь рабочий день) . Это может быть явной причиной.?

---------- Сообщение добавлено 28.11.2015 в 01:49 ----------

Авто гранта 1 год от рода. Провод от аккумулятора от минуса к массе не дублировал.Если дублировать то надо таким же кг35,как и остальные делать?

---------- Сообщение добавлено 28.11.2015 в 01:53 ----------

Провод медный кг35, ппредохранитель на 150 или 200-сейчас посмотрю инфу

Колба + предохранитель ANL=200A

**nomemory** · 28.11.2015 01:04

Провод от аккумулятора от минуса к массе не дублировал.
Вот ответ и сам нашел, молодец.
Штатного кабеля еле-еле хватает на обслуживание потребностей самого авто.
Кстати-если таким же кабелем продублируешь перемычку кузов-мотор- тебе бонус +20 к зимнему пуску.

**nomemory** · 28.11.2015 00:00

К примеру- как, при при выключенной музыке и заведенном двигле, отражается на борт сети включение фар?
Клеммы аккумулятора давно чистил?
Провод от его минуса к массе продублировал?
И вообще, что за авто, провода и сколько лет аккумулятору?

**gena60** · 28.11.2015 00:23

Сообщение от Atol

Провод силовой один 5метров плюсовой.минусовой 1 метр от массы

Рассчитайте сечение правильно и потратьте деньги на провод питания(медный) лучше:
Таблица сечений кабеля, предохранителей

**WHITENINE** · 28.11.2015 18:49

был у меня конденЦатор с вольтметром на Девятке,при довольно слабых усях и сабе 10" Мистери убил 2 новых АКБ, Тюменский и Мутлу,при том что с ним проблема мигания фар и света в салоне не решилась,она пропала когда я поменял щетки на генераторе,я его продал нафиг ,поставил кг-25 от АКБ и все было ок пока тачку не продал.

**Oldmers** · 28.11.2015 23:17

Сообщение от WHITENINE

был у меня конденЦатор с вольтметром на Девятке,при довольно слабых усях и сабе 10" Мистери убил 2 новых АКБ, Тюменский и Мутлу,при том что с ним проблема мигания фар и света в салоне не решилась,она пропала когда я поменял щетки на генераторе,я его продал нафиг ,поставил кг-25 от АКБ и все было ок пока тачку не продал.

Это и неудивительно,потому как это дешевый ионистор,а не конденсатор.Нормальный конденсатор правда от 200-300 бакинских стоит и безусловно может быть полезен скорее для бортовой сети,чем впрямую для музыки.

**Pit** · 28.11.2015 23:52

Сообщение от Oldmers

Нормальный конденсатор правда от 200-300 бакинских стоит и безусловно может быть полезен скорее для бортовой сети,чем впрямую для музыки.

Как по мне так наоборот для музыки он полезен, а бортовая сеть просадку переживет как нить

**WHITENINE** · 28.11.2015 22:11

я про то что коннденсатор абсолютно никчемная вещь,а если дешевый типа пролоджи так еще и вредная,потому что поджирает
минус от кузова был,сейчас я так не делаю