В поисках истины......

Сообщение от gena60

Для этих динамиков усилитель слабый,сами динамики не мидбас,а громкая эстрадка(резать на 150-200Гц придётся).Наличие саба добавит НЧ диапазон.

Обычно компонентная АС устанавливается на фронт.Нужно определиться сначала:что хочется получить,громкий эстрадный фронт или сбалансированный по звуку.

Поскольку в данной машине нет на ШГУ АСС(управляется по кан шине),откуда был взят ремот на усилитель?
Когда будет ответ на этот вопрос,тогда сами поймёте почему идут наводки и влияют включения электроприборов.
Это от динамиков не зависит,ведь это совсем другое.,

Готов пожертвовать громкостью, ради детализации и качества самого звучания. "ALPHARD HANNIBAL X6C" как мне уже советовали здесь отправятся на полку. HERTZ ESK165.5 займут свое положенное место то есть FRONT (тут тоже нужна Ваша помощь, как Вы думаете эти дины будут ли отыгрывать свой потенциал трудясь с усилителем BLAUPUNKT GTA-475? Или посоветуете FRONT тоже заменить сторонней акустической системой?) Что касается тыла думаю отказаться вовсе, а низы во грузить на саб подключив его на оставшиеся два канала усилителя указанного мною выше. Вот только выбрать саб прошу помочь Вас. Ремот изначально был подключен к гнезду предохранителя (честно говоря за какой из электрических узлов авто отвечает данный предохранитель я не знаю) затем я убрал рем с гнезда предохранителя и поставил перемычку между "+" усилителя и "ремотом" результат остался прежнем, наводки не исчезли

Сообщение от Евгений (С)

эти дины будут ли отыгрывать свой потенциал трудясь с усилителем BLAUPUNKT GTA-475? И....а низы во грузить на саб подключив его на оставшиеся два канала усилителя

Я бы не стал насиловать этот усь сабом, а включил бы два канала на hertz, или (если смущает простой двух каналов) распилить кроссовер (если позволяет схема) и два канала на мид, два на пищи.

Сообщение от Евгений (С)

Ремот изначально был подключен к гнезду предохранителя (честно говоря за какой из электрических узлов авто отвечает данный предохранитель я не знаю) затем я убрал рем с гнезда предохранителя и поставил перемычку между "+" усилителя и "ремотом" результат остался прежнем, наводки не исчезли

Учтите одно,что БУ у этой машины находится справа внизу по центральной консоли,где сидит пассажир,поэтому АСС берётся оттуда изначально.Высокий уровень лучше тянуть экранированным проводом по центру салона,об этом говорил в этой теме(пост №87):
Правильное построение системы в автомобиле.
Почитайте на досуге,ведь то, что говорится в ней- взято из практического опыта,и только.,

Вчера решил попробовать подключить "-" усилителя на "-" акб, проблему наводок это не решило... Появилась новая проблема, при добавление уровня громкости, пропадает звук из динамиков, загорается "красный" индикатор усилителя, при этом наводки остаются так же слышны из динамиков.. (трогал усилитель, думал перегревается, но нет корпус абсолютно холодный).

Сообщение от Евгений (С)

Вчера решил попробовать подключить "-" усилителя на "-" акб, проблему наводок это не решило... Появилась новая проблема, при добавление уровня громкости, пропадает звук из динамиков, загорается "красный" индикатор усилителя, при этом наводки остаются так же слышны из динамиков.. (трогал усилитель, думал перегревается, но нет корпус абсолютно холодный).

Имхо,плохеет ему,от некачественного питания. Сечение,соединения,материал...

Сообщение от Евгений (С)

Вчера решил попробовать подключить "-" усилителя на "-" акб, проблему наводок это не решило... Появилась новая проблема, при добавление уровня громкости, пропадает звук из динамиков, загорается "красный" индикатор усилителя, при этом наводки остаются так же слышны из динамиков.. (трогал усилитель, думал перегревается, но нет корпус абсолютно холодный).

Это не решение проблемы,ведь логика должна быть всё же(ранее об этом говорил).,