Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Страница 9 из 53 ПерваяПервая ... 567891011121319 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 81 по 90 из 552

Правильное построение системы в автомобиле.

Комбинированный просмотр

  1. #1
    Ушел в ППЛ Начальник кадров
    Репутация Репутация Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 1294044
    Регистрация
    13.11.2012
    Город/село
    Москва
    Сообщений
    23,741
    Спасибо (Раздал)
    37506
    Спасибо (Получил)
    38781
    Автор
    Полученные ответы: 427

    В обсуждении: Re: Правильное построение системы в автомобиле.

    Да какие сомнения,да и развеивать нечего- Alpine нового ни чего не придумал пока-вот и предлагается прослушка в первую очередь.,


  2. #2
    лентяй8дан Начальник смены
    Репутация Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 259632 Аватар для kruizo
    Регистрация
    21.03.2014
    Город/село
    Ногинск М.О.
    Сообщений
    2,258
    Спасибо (Раздал)
    4948
    Спасибо (Получил)
    3370
    Полученные ответы: 14

    Re: Правильное построение системы в автомобиле.

    ксн, тут ваши консультанты вас не обманывают. И на форуме тоже
    Сам Alpine CDE-178BT разрулить полностью поканалку не может. Не хватает ему возможностей полосовых фильтров. Но снятый с его линеек сигнал, будет подаваться на проц MD.Lab. Который прекрасно рулит трёхканальный фронт+саб.
    Только вы подумайте-нужен ли вам Alpine CDE-178BT, с кучей его плюшек и за большую сумму, но не умеющий читать WAV-ки. Или может выбрать какой-нибудь JVC KD-R90BT или Kenwood KIV-700 ? Которые и стоят дешевле, по фукционалу к Alpine-у близки и WAV-ки читают с флешки.
    Выбор за Вами.


  3. #3
    Новичок Соискатель
    Репутация
    Репутация: 0
    Регистрация
    08.02.2015
    Город/село
    Томск
    Сообщений
    7
    Спасибо (Раздал)
    2
    Спасибо (Получил)
    0

    Re: Правильное построение системы в автомобиле.

    Подскажите какие провода использовать для коммутации ШГУ и высокоуровневого входа усилителя?


  4. #4
    Ушел в ППЛ Начальник кадров
    Репутация Репутация Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 1294044
    Регистрация
    13.11.2012
    Город/село
    Москва
    Сообщений
    23,741
    Спасибо (Раздал)
    37506
    Спасибо (Получил)
    38781
    Автор
    Полученные ответы: 427

    Re: Правильное построение системы в автомобиле.

    Сегодня рассмотрим подключение усилителя, при использовании адаптера высокого уровня Mystery MAD-HL в картинках:
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSCN2583.jpg
Просмотров: 0
Размер:	343.3 Кб
ID:	714768
    Смотрим разъём ГУ,в котором нет линейного выхода, выбираем выход тыловых динамиков:
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSCN2586.jpg
Просмотров: 0
Размер:	328.9 Кб
ID:	714770
    Подключаем к этим выходам зелёные и серые провода Mystery MAD-HL,соблюдая полярность и через РСА разъёмы к усилителю:
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSCN2584.jpg
Просмотров: 0
Размер:	230.3 Кб
ID:	714772Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSCN2585.jpg
Просмотров: 0
Размер:	224.8 Кб
ID:	714774
    В приведённом выше Mystery MAD-HL есть переменные резисторы,которые служат для добавления или уменьшения сигнала линейного уровня,что помогает согласовать полученный линейный уровень с различными типами усилителей,в которых имеется разный диапазон чувствительности по входу.
    Следует добавить следующее:
    При подключении усилителя,который имеет вход высокого уровня,рекомендуется использовать экранированные провода(желательно две жилы в экране, на каждый канал в отдельности).Это позволит исключить возможные наводки по пути, при прокладке кабеля.Экран данного провода соединить с массой в ШГУ,а две жилы на выход соответствующего канала на АС,соблюдая полярность,а так же экран соединить с проводом массы,который есть на усилителе по данному входу.На этой картинке он находится в центре:
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: высокий уровень в усилителе.jpg
Просмотров: 0
Размер:	198.2 Кб
ID:	714934


  5. #5
    Новичок Соискатель
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 750
    Регистрация
    28.02.2015
    Город/село
    Msk
    Сообщений
    3
    Спасибо (Раздал)
    0
    Спасибо (Получил)
    5

    Re: Правильное построение системы в автомобиле.

    Цитата Сообщение от gena60 Посмотреть сообщение
    Сегодня рассмотрим подключение усилителя, при использовании адаптера высокого уровня Mystery MAD-HL в картинках:
    Подскажите пожалуйста:
    Что за провод с экраном? простой двухжильный + экран + сверху изоляция?
    Чем отличается минус массы авто от земли на ШГУ? И чем отличается минус на колонках от этой земли?
    Пытаюсь подключить усь через высоковольтные входы - три контакта, два плюса каналов и земля... Пробовал подключить плюсы колонок на соответствующие входы, минусы колонок на землю, играет но если сделать на половину громкости ШГУ, то звук пропадает, как-будто что то хлоп и вырубилось (защита? почему срабатывает). Мощность ШГУ не малая, около 50-70 Ватт
    Спасибо!

    И ещё, может лучше через этот конвертер подключать? Какой лучше купить?
    Этот дешевый Мистери не вызывает доверия, нашёл ещё Stinger SGN12 - держит вход до 55 ватт, или без разницы?


  6. #6
    Ушел в ППЛ Начальник кадров
    Репутация Репутация Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 1294044
    Регистрация
    13.11.2012
    Город/село
    Москва
    Сообщений
    23,741
    Спасибо (Раздал)
    37506
    Спасибо (Получил)
    38781
    Автор
    Полученные ответы: 427

    Re: Правильное построение системы в автомобиле.

    Цитата Сообщение от Vasiliy95 Посмотреть сообщение
    Что за провод с экраном? простой двухжильный + экран + сверху изоляция?
    Чем отличается минус массы авто от земли на ШГУ? И чем отличается минус на колонках от этой земли?
    Что же здесь сложного?!Две жилы в экране,а это позволяет экранировать прохождение сигнала по ним, дополнительно.Как известно,что выход ГУ или ШГУ на АС не имеет общей массы.В данном случае в входе высокого уровня, он суммируется(плюс и минус на АС) вне зависимости, от принадлежности к массе или минусу питания.2-я картинка в посте№79 это показывает полностью,что экран не завязан с выходом на АС и в объяснении об этом указано тоже,читайте внимательнее.,


  7. #7
    Не помню...Не знаю... Начальник смены
    Репутация Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 240997 Аватар для nomemory
    Регистрация
    04.07.2010
    Город/село
    MSK
    Сообщений
    2,800
    Спасибо (Раздал)
    854
    Спасибо (Получил)
    2547
    Полученные ответы: 28

    Re: Правильное построение системы в автомобиле.

    [QUOTE 5;2881716]Подскажите пожалуйста:

    . Пробовал подключить плюсы колонок на соответствующие входы, минусы колонок на землю, играет но если сделать на половину громкости ШГУ, то звук пропадает, как-будто что то хлоп и вырубилось (защита? почему срабатывает). Мощность ШГУ не малая, около 50-70 Ватт
    Спасибо!


    Этот дешевый Мистери не вызывает доверия, нашёл ещё Stinger SGN12 - держит вход до 55 ватт, или без разницы?[/QUOTE]
    Так нельзя. Плюс( к примеру- просто зеленый ) должен быть подключен к входу НА УСИЛИТЕЛЕ с
    пометкой+, минус (зелёный с чёрной полосой) к входу с пометкой -. С тем, что кабель
    этот лучше взять две жилы в экране в принципе согласен не не более того. Дело в том усилители в ГУ мостовые, то есть на один канал работают два усилителя один усиливает положительную полуволну, второй отрицательную.. По сути своей это балансный вход получается. Именно по этому колоночные выходы категорически нельзя соединять с массой. Вполне достаточно просто соединить витой парой. Тогда сигнал наводки, наведенный на оба провода, на нагрузке окажется соединенный встречено и свмоуничтожится. Корпус ШГУ- это та масса, относительно которой эти полуволны усиливаются. Сопротивление нагрузки что динамик, что обмотка трансформатора низкое, всего несколько Ом. На такую навести что либо крайне сложно.
    Общий экран, соединенный с головой, сольет часть наводок обратно к источнику сигнала. Но часть эта будет незначительна, хотя все равно кашу маслом не испортишь.
    Если же мы подключим одиночными экранированным- этот замечательный принцип 'сигнал складывается наводка вычитается' работать перестаёт и наводка начинает складываться с полезным сигналом.

    ---------- Сообщение добавлено 04.03.2015 в 01:54 ----------

    Что касается того конвертера и подороже- трансформаторы в них одинаковые и их нелинейность и узкий частотный диапазон общее слабое место. Можно сделать по-настоящему широкополосные трансформаторы но они будут баснословно дороги и феерически сложны. Можно погуглить выходные трансформаторы для ламповых усилителей.
    Проще вывести качественные линейные выходы. Но для не слишком искушенного пользователя конвертер нормальное решение, сопоставимое с мягко говоря не премиумными массовыми ШГУ.


  8. #8
    Ушел в ППЛ Начальник кадров
    Репутация Репутация Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 1294044
    Регистрация
    13.11.2012
    Город/село
    Москва
    Сообщений
    23,741
    Спасибо (Раздал)
    37506
    Спасибо (Получил)
    38781
    Автор
    Полученные ответы: 427

    Re: Правильное построение системы в автомобиле.

    Цитата Сообщение от nomemory Посмотреть сообщение
    Проще вывести качественные линейные выходы. Но для не слишком искушенного пользователя конвертер нормальное решение, сопоставимое с мягко говоря не премиумными массовыми ШГУ.
    В том решении вопроса, будет оптимальнее воспользоваться этим способом подключения,как двухжильный кабель в экране,ведь это предпочтительнее всегда:
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: Cables.jpg
Просмотров: 0
Размер:	37.6 Кб
ID:	725140
    Для данного подключения, первая позиция на фото будет правильной, для осуществления.,


  9. #9
    Энтузиаст Бригадир
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 3631 Аватар для anton31
    Регистрация
    01.07.2015
    Город/село
    село с закосом под столицу
    Сообщений
    578
    Спасибо (Раздал)
    307
    Спасибо (Получил)
    123

    Re: Правильное построение системы в автомобиле.

    Цитата Сообщение от gena60 Посмотреть сообщение
    Сегодня рассмотрим подключение усилителя, при использовании адаптера высокого уровня Mystery MAD-HL в картинках:
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSCN2583.jpg
Просмотров: 0
Размер:	343.3 Кб
ID:	714768
    Смотрим разъём ГУ,в котором нет линейного выхода, выбираем выход тыловых динамиков:
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSCN2586.jpg
Просмотров: 0
Размер:	328.9 Кб
ID:	714770
    Подключаем к этим выходам зелёные и серые провода Mystery MAD-HL,соблюдая полярность и через РСА разъёмы к усилителю:
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSCN2584.jpg
Просмотров: 0
Размер:	230.3 Кб
ID:	714772Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSCN2585.jpg
Просмотров: 0
Размер:	224.8 Кб
ID:	714774
    В приведённом выше Mystery MAD-HL есть переменные резисторы,которые служат для добавления или уменьшения сигнала линейного уровня,что помогает согласовать полученный линейный уровень с различными типами усилителей,в которых имеется разный диапазон чувствительности по входу.
    Следует добавить следующее:
    При подключении усилителя,который имеет вход высокого уровня,рекомендуется использовать экранированные провода(желательно две жилы в экране, на каждый канал в отдельности).Это позволит исключить возможные наводки по пути, при прокладке кабеля.Экран данного провода соединить с массой в ШГУ,а две жилы на выход соответствующего канала на АС,соблюдая полярность,а так же экран соединить с проводом массы,который есть на усилителе по данному входу.На этой картинке он находится в центре:
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: высокий уровень в усилителе.jpg
Просмотров: 0
Размер:	198.2 Кб
ID:	714934
    не понятица какая то на этом мистери по картинке написано RED - правый минус, а BLACK-левый плюс

    это как воообще понять? КРАСНЫЙ же всегда плюс а черный минус? как подключать то?

    и что значит правый и левый? у меня на межблоке будет всего 1 + и 1-, какие ещё правые левые?

    и лучше все таки брать сигнал с передних колонок, он там не урезанный как на задних.

    а как настоить этот мистери с помощью этих крутилок вообще не понятно, именно алгоритм настройки, ну допустим настроили сам усилитель на громкости близкой к максимальной -
    до появления искажений крутили Гейн на нем,
    а дальше что? крутить эти крутилки на мистери? тоже до появления искажений или как?

    ---------- Сообщение добавлено 22.07.2015 в 02:44 ----------

    Цитата Сообщение от anton31 Посмотреть сообщение
    не понятица какая то на этом мистери по картинке написано RED - правый минус, а BLACK-левый плюс

    это как воообще понять? КРАСНЫЙ же всегда плюс а черный минус? как подключать то?

    и что значит правый и левый? у меня на межблоке будет всего 1 + и 1-, какие ещё правые левые?

    и лучше все таки брать сигнал с передних колонок, он там не урезанный как на задних.

    а как настоить этот мистери с помощью этих крутилок вообще не понятно, именно алгоритм настройки, ну допустим настроили сам усилитель на громкости близкой к максимальной -
    до появления искажений крутили Гейн на нем,
    а дальше что? крутить эти крутилки на мистери? тоже до появления искажений или как?
    просто у меня саб играл на таком же преобразователи тоолько фирмы кикс, все крутилки были на максимум, одну крутилку я сломал, из за чего собираюсь поставить мистери а его выкинуть, и подключить его не к задним а к передним колонкам, т.к задние играют даже при фейдере посередине раза в 2 тише чем передние.
    все это на штатной голове киа рио2


  10. #10
    Ушел в ППЛ Начальник кадров
    Репутация Репутация Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 1294044
    Регистрация
    13.11.2012
    Город/село
    Москва
    Сообщений
    23,741
    Спасибо (Раздал)
    37506
    Спасибо (Получил)
    38781
    Автор
    Полученные ответы: 427

    Re: Правильное построение системы в автомобиле.

    Цитата Сообщение от anton31 Посмотреть сообщение
    не понятица какая то на этом мистери по картинке написано RED - правый минус, а BLACK-левый плюс
    По надписям обращайтесь к производителю.В этой теме не вопросы задаются,а добавления к построению.
    anton31, для решения Вашей задачи есть специальный раздел на форуме:
    http://magnitola.org/voprosy-ot-novichkov/


Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
  cc by-nc-sa