Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Страница 9 из 55 ПерваяПервая ... 567891011121319 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 81 по 90 из 545

Правильное построение системы в автомобиле.

  1. #81
    Негр Установщик
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 9397 Аватар для Sergio92
    Регистрация
    31.07.2013
    Город/село
    Moscow
    Сообщений
    422
    Спасибо (Раздал)
    176
    Спасибо (Получил)
    288
    Полученные ответы: 1

    Re: Правильное построение системы в автомобиле.

    Цитата Сообщение от ex_trin Посмотреть сообщение
    Установил к себе в audi a6 c5 вместо 2din стандартной головы (RNS-D) магнитолу JVC KD-R90BT.
    Звук стал детальнее, но басов очень не хватает.
    крутил уже эквалайзер, проверил срезы по частотам отключены.
    Подскажите в чем проблема и проблема ли это?
    Получается что в родной магнитоле усилитель получше чем встроенный в JVC?
    И чтобы получить звук получше чем с родной головой надо ставить внешний усилок?
    к тому же при проигрывании звука через aux с моего телефона, или с флешки через jvc разницы не слышно, может она и есть но совсем минимальная.
    Насколько я понял по отзывам jvc считается хорошей процессорной головой. в чем тогда причина такого отсутствия баса на ней?
    1) Если не хватает баса - ставь саб.
    2) Не факт, что в родной магнитоле усь лучше. Да и встроенные "усилители" вообще за усилители принимать не стоит.
    3) Да, надо ставить внешний усилитель.
    4) Причина отсутствия баса - отсутствие саба. Да и процессорную голову настраивать нужно...

    А вообще эта тема для другого предназначена


  2. # 0+

    Если Вы впервые на нашем Форуме:

    1. Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
    2. Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
    3. Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.

    С наилучшими пожеланиями,
    Администрация Форума автозвука Магнитола


     

  3. #82
    Новичок Соискатель
    Репутация
    Репутация: 0
    Регистрация
    22.02.2015
    Город/село
    минск
    Сообщений
    7
    Спасибо (Раздал)
    0
    Спасибо (Получил)
    0

    Re: Правильное построение системы в автомобиле.

    я не уточнил что баса не хватает, относительно родной магнитолы.
    т.е. получается сами динамики бас дают, понятно что с сабом не сравнить, но тем не менее он есть и в принципе его хватает.
    что в процессорной голове можно настроить, чтобы бас появился. (кроме экавалайзера и срезов)


  4. #83
    Ушел в ППЛ Начальник кадров
    Репутация Репутация Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 1293946
    Регистрация
    13.11.2012
    Город/село
    Москва
    Сообщений
    23,741
    Спасибо (Раздал)
    37506
    Спасибо (Получил)
    38780
    Автор
    Полученные ответы: 427

    Re: Правильное построение системы в автомобиле.

    Цитата Сообщение от ex_trin Посмотреть сообщение
    я не уточнил что баса не хватает, относительно родной магнитолы.
    т.е. получается сами динамики бас дают, понятно что с сабом не сравнить, но тем не менее он есть и в принципе его хватает.
    что в процессорной голове можно настроить, чтобы бас появился. (кроме экавалайзера и срезов)
    ex_trin, есть тема,которую можно рассмотреть здесь:
    http://magnitola.org/predlozheniya-u...-ne-tolko.html


  5. #84
    Новичок Соискатель
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 750
    Регистрация
    28.02.2015
    Город/село
    Msk
    Сообщений
    3
    Спасибо (Раздал)
    0
    Спасибо (Получил)
    5

    Re: Правильное построение системы в автомобиле.

    Цитата Сообщение от gena60 Посмотреть сообщение
    Сегодня рассмотрим подключение усилителя, при использовании адаптера высокого уровня Mystery MAD-HL в картинках:
    Подскажите пожалуйста:
    Что за провод с экраном? простой двухжильный + экран + сверху изоляция?
    Чем отличается минус массы авто от земли на ШГУ? И чем отличается минус на колонках от этой земли?
    Пытаюсь подключить усь через высоковольтные входы - три контакта, два плюса каналов и земля... Пробовал подключить плюсы колонок на соответствующие входы, минусы колонок на землю, играет но если сделать на половину громкости ШГУ, то звук пропадает, как-будто что то хлоп и вырубилось (защита? почему срабатывает). Мощность ШГУ не малая, около 50-70 Ватт
    Спасибо!

    И ещё, может лучше через этот конвертер подключать? Какой лучше купить?
    Этот дешевый Мистери не вызывает доверия, нашёл ещё Stinger SGN12 - держит вход до 55 ватт, или без разницы?


  6. #85
    Ушел в ППЛ Начальник кадров
    Репутация Репутация Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 1293946
    Регистрация
    13.11.2012
    Город/село
    Москва
    Сообщений
    23,741
    Спасибо (Раздал)
    37506
    Спасибо (Получил)
    38780
    Автор
    Полученные ответы: 427

    Re: Правильное построение системы в автомобиле.

    Цитата Сообщение от Vasiliy95 Посмотреть сообщение
    Что за провод с экраном? простой двухжильный + экран + сверху изоляция?
    Чем отличается минус массы авто от земли на ШГУ? И чем отличается минус на колонках от этой земли?
    Что же здесь сложного?!Две жилы в экране,а это позволяет экранировать прохождение сигнала по ним, дополнительно.Как известно,что выход ГУ или ШГУ на АС не имеет общей массы.В данном случае в входе высокого уровня, он суммируется(плюс и минус на АС) вне зависимости, от принадлежности к массе или минусу питания.2-я картинка в посте№79 это показывает полностью,что экран не завязан с выходом на АС и в объяснении об этом указано тоже,читайте внимательнее.,


  7. #86
    Не помню...Не знаю... Начальник смены
    Репутация Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 240997 Аватар для nomemory
    Регистрация
    04.07.2010
    Город/село
    MSK
    Сообщений
    2,800
    Спасибо (Раздал)
    854
    Спасибо (Получил)
    2547
    Полученные ответы: 28

    Re: Правильное построение системы в автомобиле.

    [QUOTE 5;2881716]Подскажите пожалуйста:

    . Пробовал подключить плюсы колонок на соответствующие входы, минусы колонок на землю, играет но если сделать на половину громкости ШГУ, то звук пропадает, как-будто что то хлоп и вырубилось (защита? почему срабатывает). Мощность ШГУ не малая, около 50-70 Ватт
    Спасибо!


    Этот дешевый Мистери не вызывает доверия, нашёл ещё Stinger SGN12 - держит вход до 55 ватт, или без разницы?[/QUOTE]
    Так нельзя. Плюс( к примеру- просто зеленый ) должен быть подключен к входу НА УСИЛИТЕЛЕ с
    пометкой+, минус (зелёный с чёрной полосой) к входу с пометкой -. С тем, что кабель
    этот лучше взять две жилы в экране в принципе согласен не не более того. Дело в том усилители в ГУ мостовые, то есть на один канал работают два усилителя один усиливает положительную полуволну, второй отрицательную.. По сути своей это балансный вход получается. Именно по этому колоночные выходы категорически нельзя соединять с массой. Вполне достаточно просто соединить витой парой. Тогда сигнал наводки, наведенный на оба провода, на нагрузке окажется соединенный встречено и свмоуничтожится. Корпус ШГУ- это та масса, относительно которой эти полуволны усиливаются. Сопротивление нагрузки что динамик, что обмотка трансформатора низкое, всего несколько Ом. На такую навести что либо крайне сложно.
    Общий экран, соединенный с головой, сольет часть наводок обратно к источнику сигнала. Но часть эта будет незначительна, хотя все равно кашу маслом не испортишь.
    Если же мы подключим одиночными экранированным- этот замечательный принцип 'сигнал складывается наводка вычитается' работать перестаёт и наводка начинает складываться с полезным сигналом.

    ---------- Сообщение добавлено 04.03.2015 в 01:54 ----------

    Что касается того конвертера и подороже- трансформаторы в них одинаковые и их нелинейность и узкий частотный диапазон общее слабое место. Можно сделать по-настоящему широкополосные трансформаторы но они будут баснословно дороги и феерически сложны. Можно погуглить выходные трансформаторы для ламповых усилителей.
    Проще вывести качественные линейные выходы. Но для не слишком искушенного пользователя конвертер нормальное решение, сопоставимое с мягко говоря не премиумными массовыми ШГУ.


  8. #87
    Ушел в ППЛ Начальник кадров
    Репутация Репутация Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 1293946
    Регистрация
    13.11.2012
    Город/село
    Москва
    Сообщений
    23,741
    Спасибо (Раздал)
    37506
    Спасибо (Получил)
    38780
    Автор
    Полученные ответы: 427

    Re: Правильное построение системы в автомобиле.

    Цитата Сообщение от nomemory Посмотреть сообщение
    Проще вывести качественные линейные выходы. Но для не слишком искушенного пользователя конвертер нормальное решение, сопоставимое с мягко говоря не премиумными массовыми ШГУ.
    В том решении вопроса, будет оптимальнее воспользоваться этим способом подключения,как двухжильный кабель в экране,ведь это предпочтительнее всегда:
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: Cables.jpg
Просмотров: 0
Размер:	37.6 Кб
ID:	725140
    Для данного подключения, первая позиция на фото будет правильной, для осуществления.,


  9. #88
    Новичок Соискатель
    Репутация
    Репутация: 150
    Регистрация
    31.03.2015
    Город/село
    samara
    Сообщений
    2
    Спасибо (Раздал)
    0
    Спасибо (Получил)
    1

    Re: Правильное построение системы в автомобиле.

    Дико извиняюсь, что "врываюсь" со своим вопросом, но дабы не плодить темы... а название этой немного подходящее....
    Такой вопрос ..может знает кто...
    имеется 2-ух омный саб на 500 номиналом. Усилители с более менее подходящими характеристиками не дешевые (в основном потому что моноблоки..)... Собственно вопрос такого плана.....в описании к двухканальным усилителям всегда пишут мощность мостового соединения при 4 ом. Но усел ведь может работать в мостовом при 2 ом ? И если да, то вот корень вопроса - если при 4 ом при мостовом усел выдает допустим 240, то теоретически, примерно, при 2 ом будет около 400... верно?


  10. #89
    Местный Бригадир
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 97147 Аватар для Грут
    Регистрация
    14.01.2015
    Город/село
    Белгород
    Сообщений
    1,070
    Спасибо (Раздал)
    1180
    Спасибо (Получил)
    1138
    Полученные ответы: 9

    Re: Правильное построение системы в автомобиле.

    Kolyan01,
    усилители, работающие в мостовом соединении на нагрузку 2Ом - это считай эксклюзив. Они, конечно, есть, но очень дороги и достаточно редкие. Читайте тех. характеристики к своим претендентам и Вы увидите, что производитель допускает работу в мост на нагрузку НЕ НИЖЕ 4Ом.
    Вот еще, усилитель - усИлок -усИл


  11. #90
    Ушел в ППЛ Начальник кадров
    Репутация Репутация Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 1293946
    Регистрация
    13.11.2012
    Город/село
    Москва
    Сообщений
    23,741
    Спасибо (Раздал)
    37506
    Спасибо (Получил)
    38780
    Автор
    Полученные ответы: 427

    Re: Правильное построение системы в автомобиле.

    Цитата Сообщение от Kolyan01 Посмотреть сообщение
    Дико извиняюсь, что "врываюсь" со своим вопросом, но дабы не плодить темы... а название этой немного подходящее....
    Kolyan01, это на сегодняшний день очень актуальный вопрос ,Спасибо!
    Цитата Сообщение от Kolyan01 Посмотреть сообщение
    ..в описании к двухканальным усилителям всегда пишут мощность мостового соединения при 4 ом. Но усел ведь может работать в мостовом при 2 ом ? И если да, то вот корень вопроса - если при 4 ом при мостовом усел выдает допустим 240, то теоретически, примерно, при 2 ом будет около 400...
    На данную цитату есть ответ, в данной теме(пост№14).Поэтому,чтобы не было кривотолков скажу сразу:
    Не пытайтесь делать то,что не заявлено производителем в характеристиках


Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
  cc by-nc-sa