Разъясните пожалуйста про поканалку!

Еше один вопрос! В планируемой связке Kenwood KMM-5057SD, Фронт- Ural AK-74C, усь Ural AK 4.90 возможно ли поканальное подключение? Я так понял процессорной ГУ даст задержки для построения звуковой сцены? Мое ГУ не процессорное, срезать можно верх. Возможна ли поканалка без сцены в данной системе и имеет ли она смысл в плане улучшения качества звука?

Спасибо.

Если кроссоверы Усилителя позволяют нормально порезать ВЧ и мидбас, то можно и без процессорного ГУ. Кстати, задержки очень сильно портят звук (муть сильная)!
Лучше пусть сцена будет не такой правильной, но звук чистый!

Цитата:

---

Сообщение от boris79

Кстати, задержки очень сильно портят звук (муть сильная)!

---

)))Сами такой вывод сделали?

---------- Сообщение добавлено 22.01.2016 в 23:05 ----------

Автор, названым выше усём поканалку не разрулить. Или усь другой нужен или кроссы

Цитата:

---

Сообщение от Кошак

)))Сами такой вывод сделали?

---------- Сообщение добавлено 22.01.2016 в 23:05 ----------

Автор, названым выше усём поканалку не разрулить. Или усь другой нужно или кроссы

---

А можно ВЧ порезать с магнитолы, а НЧ с уся? Т.Е твиттеры от ГУ, мидбас от уся и как вариант оставшиеся 2 канала в мост на саб?

Фигасе. Задержки то звук портят оказывается! Бааатюшки, я ж весь звук себе испортил, 5 каналов задержал )))

Цитата:

---

Сообщение от Traveller2207

А можно ВЧ порезать с магнитолы, а НЧ с уся?

---

Пищи можно через конденсатор пустить от головы, ибо с гу этого Вы их не порежете. Миды - усём

Цитата:

---

Сообщение от Traveller2207

А можно ВЧ порезать с магнитолы

---

Не получится,в комплекте проводов у АК-74С есть конденсатор(в чёрной термоусадке)

Цитата:

---

Сообщение от Traveller2207

мидбас от уся и как вариант оставшиеся 2 канала в мост на саб?

---

Подключайте пищ параллельно миду(про конденсатор не забываем) на усь,а оставшиеся два канала на саб с соответствующей мощностью и сопротивлением 4Ом.

Цитата:

---

Сообщение от Кошак

Пищи можно через конденсатор пустить от головы

---

Этот вариант возможен,если у усилителя не будет длительной задержки и так не получилось:сначала свистки пищать начнут,а потом всё остальное заиграет.,есличо
Лучше так:
Вложение 933544

Traveller2207, Какой смысл в поканальном подключении, если нет возможности вводить задержки? Хотите потратиться на лишние провода? или чтобы с гордостью сказать: "У меня поканалка!" ?
Лучше прикупите конденсатор хорошего качества для фильтра ВЧ и замените его. А еще лучше сразу твитер заменить.

Цитата:

---

Сообщение от Кошак

)))Сами такой вывод сделали?

---------- Сообщение добавлено 22.01.2016 в 23:05 ----------

Автор, названым выше усём поканалку не разрулить. Или усь другой нужен или кроссы

---

Нет, конечно. Если вы не слышите разницы, считайте что вам повезло:), большая экономия получится!

---------- Сообщение добавлено 23.01.2016 в 11:50 ----------

Цитата:

---

Сообщение от Грут

Traveller2207, Какой смысл в поканальном подключении, если нет возможности вводить задержки? Хотите потратиться на лишние провода? или чтобы с гордостью сказать: "У меня поканалка!" ?
Лучше прикупите конденсатор хорошего качества для фильтра ВЧ и замените его. А еще лучше сразу твитер заменить.

---

Эту проблему можно решить поканальной регулировкой громкости, правый канал делаете громче, пока сцена не выровняется по центру.
Поканальное усиление делается не из-за задержек, а для лучшего использования акустических компонентов. Очень мало в природе усилителей, способных полноценно отработать в широкую полосу, как правило это ламповый однотактник, но мощности там не более 10Вт (обычно 3-4Вт), что требует высоко чувствительной АС, но такой усилитель автомобильной тряски не переживет! Не говоря уже о том, что все это нужно будет "распилить" пассивом, а т.к. в авто компоненты разбросаны по всему салону, то порядок среза должен быть не меньше 2-го! (Да, этот вывод тоже не только мой:)). Чем сильнее расфазировка (расстояние межту компонентами АС, тем выше попыток в кроссовере должен быть - постулат).
Я даю конкретную информацию, не нравится, можете не использовать!
Упертость никому ничего еще хорошего не принесла!
Кстати, есть еще такая удобная вещь, как активный кроссовер:)

Цитата:

---

Сообщение от boris79

Эту проблему можно решить поканальной регулировкой громкости, правый канал делаете громче, пока сцена не выровняется по центру.
Я даю конкретную информацию, не нравится, можете не использовать!
Упертость никому ничего еще хорошего не принесла!

---

это вообще чО? и кому?

Цитата:

---

Сообщение от gena60

Подключайте пищ параллельно миду(про конденсатор не забываем) на усь,а оставшиеся два канала на саб с соответствующей мощностью и сопротивлением 4Ом.

---

Спасибо, кажется то что нужно, единственное что не совсем понятно, так это самое соответствие мощности. Понимаю что усь должен быть мощнее, но если менять в компоновке ничего не хочется какой характеристики примерно должен быть саб?

Цитата:

---

Сообщение от Traveller2207

Понимаю что усь должен быть мощнее, но если менять в компоновке ничего не хочется какой характеристики примерно должен быть саб?

---

если в мост 250вт, то саб 180-200вт - альп swg-серии, иволга D10C например. но не только мощность обуславливает "способность" работы усилителя с сабом.

---------- Сообщение добавлено 23.01.2016 в 11:16 ----------

и еще от акустического оформления зависит

Может вы хотели сказать (написать) "что?"

Цитата:

---

Сообщение от boris79

Может вы хотели сказать (написать) "что?"

---

чО хотел, то и сказал. не нужно везде искать патологию.
вопрос в силе

Цитата:

---

Сообщение от badevent

Фигасе. Задержки то звук портят оказывается! Бааатюшки, я ж весь звук себе испортил, 5 каналов задержал )))

---

Да, хотите узнать на сколько?
Запишите свой голос и послушайте в своей супер системе
Это отличный тест для всех! Если узнаете свой голос - значит не все потеряно, но скорее всего этого не случится)))

Цитата:

---

Сообщение от Грут

если в мост 250вт, то саб 180-200вт - альп swg-серии, иволга D10C например. но не только мощность обуславливает "способность" работы усилителя с сабом.

---------- Сообщение добавлено 23.01.2016 в 11:16 ----------

и еще от акустического оформления зависит

---

Оформление free air, что скажете про такой вариант Challenger MAX 10 WF ?

Цитата:

---

Сообщение от Грут

чО хотел, то и сказал. не нужно везде искать патологию.
вопрос в силе

---

Да, я же патолог)))!

Цитата:

---

Сообщение от Грут

если в мост 250вт, то саб 180-200вт - альп swg-серии, иволга D10C например. но не только мощность обуславливает "способность" работы усилителя с сабом.

---------- Сообщение добавлено 23.01.2016 в 11:16 ----------

и еще от акустического оформления зависит

---

Оформление free air, что скажете про такой вариант Challenger MAX 10 WF ?

Цитата:

---

Сообщение от Traveller2207

Оформление free air, что скажете про такой вариант Challenger MAX 10 WF ?

---

Фри - не лучший вариант для саба! Лучше взять 10" и засунуть в 30-40 литров ящик, чем фри!

Цитата:

---

Сообщение от boris79

Если кроссоверы Усилителя позволяют нормально порезать ВЧ и мидбас, то можно и без процессорного ГУ. Кстати, задержки очень сильно портят звук (муть сильная)!
Лучше пусть сцена будет не такой правильной, но звук чистый!

---

Уверены что темкой не ошиблись мистер пассивщик? )))
Прежде может на компоненты стоит глянуть ,в первом посте??
А то в итоге получается,что слышал звон,да не знаю где он!!
"Пойдите" в раздел инсталляций продвинутого уровня и там попробуйте рассказать,что где и как портит звук и как резать динамики...

boris79, оно и заметно. третий раз задавать вопрос - это уже ненормально

---------- Сообщение добавлено 23.01.2016 в 11:56 ----------

Цитата:

---

Сообщение от Traveller2207

Оформление free air, что скажете про такой вариант Challenger MAX 10 WF ?

---

да попробовать то можно, но как уже говорилось, дело не только в мощности.

Цитата:

---

Сообщение от boris79

Фри - не лучший вариант для саба! Лучше взять 10" и засунуть в 30-40 литров ящик, чем фри!

---

Нужен багажник каждый день, для ящика нет места

Цитата:

---

Сообщение от Traveller2207

Нужен багажник каждый день, для ящика нет места

---

ЗЯ в полку!

Цитата:

---

Сообщение от Виталик116

Уверены что темкой не ошиблись мистер пассивщик? )))
Прежде может на компоненты стоит глянуть ,в первом посте??
А то в итоге получается,что слышал звон,да не знаю где он!!
"Пойдите" в раздел инсталляций продвинутого уровня и там попробуйте рассказать,что где и как портит звук и как резать динамики...

---

Ооо, да Вы тролите...:)
Ок. Уверен, Вы дадите верный совет... Мистер-"направляющий" )))

Цитата:

---

Сообщение от boris79

Нет, конечно. Если вы не слышите разницы, считайте что вам повезло:), большая экономия получится!

---------- Сообщение добавлено 23.01.2016 в 11:50 ----------


Эту проблему можно решить поканальной регулировкой громкости, правый канал делаете громче, пока сцена не выровняется по центру.
Поканальное усиление делается не из-за задержек, а для лучшего использования акустических компонентов. Очень мало в природе усилителей, способных полноценно отработать в широкую полосу, как правило это ламповый однотактник, но мощности там не более 10Вт (обычно 3-4Вт), что требует высоко чувствительной АС, но такой усилитель автомобильной тряски не переживет! Не говоря уже о том, что все это нужно будет "распилить" пассивом, а т.к. в авто компоненты разбросаны по всему салону, то порядок среза должен быть не меньше 2-го! (Да, этот вывод тоже не только мой:)). Чем сильнее расфазировка (расстояние межту компонентами АС, тем выше попыток в кроссовере должен быть - постулат).
Я даю конкретную информацию, не нравится, можете не использовать!
Упертость никому ничего еще хорошего не принесла!
Кстати, есть еще такая удобная вещь, как активный кроссовер:)

---

:facepalm:Или температура, или ещё праздники не закончились у человека:drinks:

Цитата:

---

Сообщение от Кошак

:facepalm:Или температура, или ещё праздники не закончились у человека:drinks:

---

На личности переходите?!
Если вы не все понимаете из написанного, то можете просто оставить информацию без внимания. Про температуру комент - Вы врач? Если нет, то занимайтесь тем чему обучены. То что чему не научились оставьте дипломированным специалистам!

boris79, за что минусишь? за то что ЗЯ советую человеку в полку?
или за то, что ты сам дважды на вопрос не ответил?
Может ты не патолог, а просто патология?
Минусов навалить не меньше твоего могу

Грут, не обращай внимания. Такая уж их тролльская доля. Минусяры - это их аргументы)))

Цитата:

---

Сообщение от Грут

Сообщение от boris79 Эту проблему можно решить поканальной регулировкой громкости, правый канал делаете громче, пока сцена не выровняется по центру.
Я даю конкретную информацию, не нравится, можете не использовать!
Упертость никому ничего еще хорошего не принесла! это вообще чО? и кому?

---

ты тот еще а..нюк, переписал сообщение и типа все бестолковые, а ты мега мозг -

Цитата:

---

Сообщение от boris79

Эту проблему можно решить поканальной регулировкой громкости, правый канал делаете громче, пока сцена не выровняется по центру.
Поканальное усиление делается не из-за задержек, а для лучшего использования акустических компонентов. Очень мало в природе усилителей, способных полноценно отработать в широкую полосу, как правило это ламповый однотактник, но мощности там не более 10Вт (обычно 3-4Вт), что требует высоко чувствительной АС, но такой усилитель автомобильной тряски не переживет! Не говоря уже о том, что все это нужно будет "распилить" пассивом, а т.к. в авто компоненты разбросаны по всему салону, то порядок среза должен быть не меньше 2-го! (Да, этот вывод тоже не только мой). Чем сильнее расфазировка (расстояние межту компонентами АС, тем выше попыток в кроссовере должен быть - постулат).
Я даю конкретную информацию, не нравится, можете не использовать!
Упертость никому ничего еще хорошего не принесла!
Кстати, есть еще такая удобная вещь, как активный кроссовер

---

---------- Сообщение добавлено 23.01.2016 в 14:26 ----------

boris79, еще раз, за что минусы?

Цитата:

---

Сообщение от Грут

boris79, еще раз, за что минусы?

---

Мне тоже минуснул)))

Цитата:

---

Сообщение от Traveller2207

Оформление free air, что скажете про такой вариант Challenger MAX 10 WF ?

---

Этого вполне будет достаточно,но проблематично найти в продаже.Изготовление полки требует тщательной подготовки, поэтому нужно уделить особое внимание.,

Цитата:

---

Сообщение от gena60

Изготовление полки требует тщательной подготовки, поэтому нужно уделить особое внимание.,

---

К изготовлению полки обязательно подойду серьёзно.

Цитата:

---

Сообщение от gena60

проблематично найти в продаже

---

Нашёл б/у по месту

Цитата:

---

Сообщение от gena60

на саб с соответствующей мощностью и сопротивлением 4Ом.

---

А вот здесь уже вопрос!
Саб имеет Сопротивление - 2,6 Ом, можно ли его подключать к Ural AK 4.90 мостом и каковы последствия?

Traveller2207, а авто какое?

Цитата:

---

Сообщение от Кошак

Traveller2207, а авто какое?

---

Ланос

Седан?

Цитата:

---

Сообщение от Кошак

Седан?

---

Седан, сразу не сообразил указать

Задние спинки складываются?

Цитата:

---

Сообщение от Кошак

Задние спинки складываются?

---

Да, складываются

Тогда проще з.я. в багажнике.

Цитата:

---

Сообщение от Кошак

Тогда проще з.я. в багажнике.

---

Нужен багажник. А если сделать глухую перегородку за спинками?