Цитата Сообщение от aaw Посмотреть сообщение
Можно конкретнее? Просто первые пять ссылок, либо реклама, либо прикладывание шумоизоляционных материалов к динамику, конструктивных видео по теме не увидел.


А почему же к поверхности двери вибра прилипает и работает, а к поверхности "прикатанной=ровной" её же фольги нет?


Проще, но везде ли нужно 3мм.?

Легче по весу?


тут как раз наоборот, два слоя 2мм. стоят больше, чем один 4мм., а тем более 3 мм.


Так для этого и делают 2мм. по всей повехности и локально( где это нужно) добавляется второй слой 2мм. Если закатывать всю дверь в 3мм. она выйдет тяжелее.
Про тесты и обсуждения шумки в целом просто читал на форумах и смотрел видео там же, ссылок нет т.к. потребил тогда много информации, прежде чем шумится, инфу не сохранял, ппитывал. Фольга будет отделять рабочий слой от дополнительного, в связи с чем и не работает нормально, при этом вибра сейчас многослойная и расположены слои так, что бы поглащать вибрацию при оклейке в 1 слой. Если оклеишь наружную и внутреннюю части двери, уйдет 2 листа, она станет тяжелее и 2мм вибры более чем достаточно, но опять же не для SPL! Если двери не жалко и/или будет громкая калитка, то тут нужно 3мм или 4мм брать. Площадь покрытия 80% это более чем оптимально.
Инфо о материалах есть у СТП и Шумофф на сайтах. А тут еще и цена вопроса дешевле получается, то лучше тогда брать 3мм сразу на определенные части кузова - и дешевле и кпд выше! Против физики процесса работы виброизоляции не пойдешь, либо снимай фольгу и прикатывай второй слой, но опять же слои будут дублироваться и второй слой работать будет не так эффективно, да и как не прикатывай, однородности не добиться. В два или три слоя можно лепить однородный материал типа бипласта или того же сплена т.к. они не многослойные