Цитата Сообщение от виталя79 Посмотреть сообщение
у меня в авто на минусовой клемме стоит некая штука, которая регулирует заряд аккума. В определённые моменты отключает или включает генератор.
Цитата Сообщение от Флекс 71** Посмотреть сообщение
Не заморачивайся.
Это датчик иемпературы АКБ,который предотвращает излишний нагрев,ограничивая зарядный ток.
Сделано это для продления жизни необслуживаемых аккумуляторов и работает точнее чем термокомпенсация по температуре генератора.
Флекс 71**, автор чётко и ясно написал,что некая коробочка стоит в СИЛОВОЙ цепи.Датчик ставится на КОРПУС или на посадочном месте для АКБ.Датчик сам по себе предотвращать ничего не может,он отдаёт только сигнал .Как датчик положения коленчатого вала;датчик положения распредвала,датчик расхода воздуха,датчик удара,датчик температуры.
Исполнителем (предотвратителем) может быть даже мощный тиристор.
Цитата Сообщение от виталя79 Посмотреть сообщение
взял я elm адаптер, лицензионную cvtz(кстати сделал ей то, за что раньше 500р отдавал) и помониторил напряжение.
Порекомендую Вам съездить к тем,кто разбирается в электрооборудовании автомобилей.Покажите авто.
Хотя термин "промониторил напряжение" ,да ещё и адаптером(!)-- это безусловно круто.