Интеллектуальная "зарядка" аккума в автомобиле и автозвук

**Matvey498** · 02.11.2018 20:08

Сообщение от виталя79

Вот скрин ошибок

Честно говоря читать-вникать особо не буду.Таблица ошибок на Chrysler-е у меня есть.А совпадает таблица с японцами или нет,я не знаю.Попробуйте узнать у квалифицированных по Ниссанам людей.

**MAGNITOLA** · 02.11.2018 20:08

Если Вы впервые на нашем Форуме:

Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.

Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.

Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.

С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола

Флекс 71** · 02.11.2018 20:17

Matvey498,
Не придирайся к терминам.
В Ауди А 3 со старт стопом тоже коробок на минусе висит,причем завязан на кан шину.
Там датчик температуры и падения напряжения на шунте,в просторечии амперметр.
Только у немцев усложнено,при отключении старт стоп не работает.
ТС-не мешай машине работать,дольше проживет.

**Matvey498** · 02.11.2018 20:31

Расшифровок кодов ошибок Р1557;Р1554;Р1551;Р1550 не нашёл в крайслеровской таблице.
Есть код ошибки при снятии -установке АКБ--Р1684 на Крайслере;ошибки связанные с круиз-контролем начинаются на цифру 15......Но судя по всему коды ошибок у Крайслера и Ниссана разные.
Езжайте к разбирающимся в электрооборудовании и кодах ошибок япономать- автомобилей.

Флекс 71** · 02.11.2018 20:42

http://turboracing.ru/elektrooborudo...-2-na-russkom/

**Matvey498** · 02.11.2018 20:57

Флекс 71**, это для каких авто?Моей Р1684 нет там совсем.

**FFZ** · 02.11.2018 22:14

Сообщение от Флекс 71**

виталя79,
Не заморачивайся.
Это датчик иемпературы АКБ,который предотвращает излишний нагрев,ограничивая зарядный ток.
Сделано это для продления жизни необслуживаемых аккумуляторов и работает точнее чем термокомпенсация по температуре генератора.

+100500!
Тремокомпенсация, встроенная грубо говоря в таблетке, стоящей на генераторе, весьма опосредственно понимает окружающую температуру и уж тем более температуру АКБ.
Она более защищает сам генератор от перегрузки, нежели АКБ и это не гуд для АКБ, т.к. генератор нагревшись и таблетка соответственно с ним вместе, снижает уровень выходного напряжения.

**ДЕД** · 02.11.2018 22:27

Автор не понимает,что у обычной кислоты несколько раз глубокий разряд приведет к ее гибели.
И не песни ,не завестись.

**Matvey498** · 02.11.2018 23:14

Сообщение от ДЕД

Автор не понимает,что у обычной кислоты несколько раз глубокий разряд приведет к ее гибели.
И не песни ,не завестись.

Да не только автор не понимает.

Флекс 71** · 02.11.2018 23:20

Сообщение от ДЕД

Автор не понимает,что у обычной кислоты несколько раз глубокий разряд приведет к ее гибели.
И не песни ,не завестись.

Среднее напряжение в норме,ничего не садится в ноль,не надо мешать маши6е работать.

**ДЕД** · 02.11.2018 23:29

Саш разговор о том,что для музыки ему придется крутит движок на стоянке
Иначе не заведется через 20 минут
У гены другой алгоритм заряда. Там он начинается при 12 вольтах на клеммах и не факт ,что заряжает на 100%
Для косых это экономия
Это у нас гена будет хавать бенз и упираться все время при поездке