А мне вот интересно - как можно услышать изменение добротности (которЫе являются расчетно- виртуальными) ?
про оформление середин, применяемые порядки фильтров
Сделать полноценную фриэй в авто можно пожалуй только в панели приборов.
При минимальных переделках панели - есть только один вариант - "на отражение" (со своими плюсами и минусами в звуке)
Варианты титеГ (с выходом в подпанельное пространство типа "полуфриэйр" всяко лучше чем чистый ЗЯ.
Больше шансов отвести от диффузора переотраженный сигнал задней части диффузора)
Вариант чистого ЗЯ "зажимает" звук, снижает детальность (но может приподнять АЧХ в левой части рабочего (???) диапазона)
Вот только надо ли пытаться всенепременно получить от мелкого средника звуки в этом диапазоне?
Мидбас/басовик отработает эти частоты полноценно и с меньшими искажениями.
И не нужно бояться значительной зоны совместного излучения у НЧ и СЧ.
В условиях авто (басовик внизу дверей сч в полуметре от него - на стойках/панели) "каши" при корректном сведении не происходит.
НаЕборот. Звук получается основательным и взрослым.
Уже не первый сезон у меня в авто работает "перехлест". (Причем и НЧ и Сч на "стыке" применяю первые порядки)
На соревках претензий к локализации/фокусировкам и "каше" судьи (разные!) не высказывали.
Другое дело - домашка (с ее близким и на одной плоскости размещением динамиков) - там перехлест частот/ широкая зона совместной работы - может реально навредить...
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Сообщение от DядяВова 
Социальные закладки