Andrezub, так и есть) все индивидуально - кто не слышит разницы, а кто мп3 вообще слушать не может, кому кривую трешку подавай, а мне и двухполоски достаточно))) Автозвук дело такое, ну такое)))
Вид для печати
Andrezub, так и есть) все индивидуально - кто не слышит разницы, а кто мп3 вообще слушать не может, кому кривую трешку подавай, а мне и двухполоски достаточно))) Автозвук дело такое, ну такое)))
большинство тут я смотрю помешанные аудиофилы, оказывается в автозвуке их еще больше чем дома... Интересно, а подставками под кабеля вы пользуетесь?))
Вложение 1287159
Собственно уже и своими силами все что надо было, выяснил... тему можно закрывать...
Вот это, чтоль, выяснил?
Взять трёхполосной кроссовер, "тщательно настроенный на заводе", прицепить к нему ВЧ и СЧ динамики, а НЧ динамик прицепить прямо к усилителю?Цитата:
Сообщение от dj_andrey_01
я настолько суеверный, что силовые кабеля пустил по левому борту, а линейки и юсб по правому.......Цитата:
Сообщение от dj_andrey_01
Из своего опыта... была двушка, мечтал о трёшке, сделал 2,5, потом поканал . Через пару недель стал мечтать о двушке. Разделить вч сч это значит поменять подиумы которые я две недели делал и два года собирался, поэтомуЦитата:
Сообщение от Палборисыч
взял вч подешевле и временно прицепил выше на 5см в поканалке и был сильно удивлён, звук значительно был лучше. Значит смысл разделять есть.
Система 2.5 это компромисс,
Пасскрос сглаживает макродинамику но может звучать чуть ярче плохого проца, в поканалке же звук динамичней иЦитата:
Сообщение от Палборисыч
на слух интересней
---------- Сообщение добавлено 26.07.2019 в 16:48 ----------
Это я про Pioneer MVH-S510BTЦитата:
Сообщение от Andrezub
