Репутация: 2248620 
Предел заряда кислотных и,особенно AGM 14,4 вольта .
При сильных постоянных морозах до 14,8.
15 вольт и выше с секции около предела всей схемы авто и железа музыки.
аж 15.3 на холостом ходу.(С)
А на 4000 об сколько? Под нагрузкой
1-всех авто потребителей и
2- музыки
Суммарной?
Сделал секцию литий 30а(С)
Надеемся,что сделано специалистом.
Репутация: 150 
Сделано дистанционно со специалистом) проблем с секцией и титанатом не наблюдалось, мой штатный старался держать 14.4.Сообщение от ДЕД
1-потребителей очень мало fr1500.2 на 3 пары solo 3. И due. Литий даже не колыхнулся с 14.7. включал весь свет и в салоне и вне. Даже карлосон включился
Самое странное и страшное для меня что двс не реагирует на все манипуляции. Крутишь крутилку, он работает как хочет. Подержал 3000 пару минут, и вольтаж 15 отпускаю акселератор, литий уже зарядился под край стакана. В моих неученых словах правды нет.. попробую завтра видео записать.
Репутация: 149510 
Дед, все зависит от авто, сейчас геной управляет уже не стаб а комп, у меня комп регулирует уровень тока, может на холостых давать 15,3 если АКБ слаб, а может и 14,3 на полных оборотах....
ПС: у меня дизель и АКБ 100А при пусковом 830
Репутация: 150 Можно вопрос? Возможно ответ кроется в вашем. Может ли быть данная ситуация из за того что возбуждение они мне кинули через штатную фишку. Возможно на цепи есть ещё регулятор? Производитель заявляет делать возбуждение через диод на АСС.
Репутация: 149510 Не отвечу на ваш вопрос, в моем авто, за семь лет, многое в управлении мне так и не ясно, как и сервисменам (официальным)
Репутация: 150 Подключил сам только что через АСС предохранитель) таже история.. напругу он контролирует сам в зависимости включенных потребителей. На крутилку ему пофигуНе отвечу на ваш вопрос, в моем авто, за семь лет, многое в управлении мне так и не ясно, как и сервисменам (официальным)
Репутация: 229515 
А теперь самый главный вопрос! А на кой было воо ще генератор то штатный менять после установки литий титаната? Просто для траты денег. Литию для зарядки и так хватило бы уровня напряжения. Тот случай когда явно какие-то стереотипы не дают покоя рукам. Сам являюсь обладателем литий титанат 40А/ч фирмы T&K. Отлично ведёт себи зимой и летом на любых нагрузках. И встроенная схема авто в морозы даёт ему 14.6, а летом 13.8 в жару и это естественно правильно
Ваши права
Социальные закладки