Питание залог успеха, или я спалю автомобиль?

Сообщение от ДЕД

Предел заряда кислотных и,особенно AGM 14,4 вольта .
При сильных постоянных морозах до 14,8.
15 вольт и выше с секции около предела всей схемы авто и железа музыки.

аж 15.3 на холостом ходу.(С)

А на 4000 об сколько? Под нагрузкой
1-всех авто потребителей и
2- музыки
Суммарной?

Дед, все зависит от авто, сейчас геной управляет уже не стаб а комп, у меня комп регулирует уровень тока, может на холостых давать 15,3 если АКБ слаб, а может и 14,3 на полных оборотах....
ПС: у меня дизель и АКБ 100А при пусковом 830

Сообщение от Hiltor

Можно вопрос? Возможно ответ кроется в вашем. Может ли быть данная ситуация из за того что возбуждение они мне кинули через штатную фишку. Возможно на цепи есть ещё регулятор? Производитель заявляет делать возбуждение через диод на АСС.

Не отвечу на ваш вопрос, в моем авто, за семь лет, многое в управлении мне так и не ясно, как и сервисменам (официальным)

Сообщение от Hiltor

Подключил сам только что через АСС предохранитель) таже история.. напругу он контролирует сам в зависимости включенных потребителей. На крутилку ему пофигу

А теперь самый главный вопрос! А на кой было воо ще генератор то штатный менять после установки литий титаната? Просто для траты денег. Литию для зарядки и так хватило бы уровня напряжения. Тот случай когда явно какие-то стереотипы не дают покоя рукам. Сам являюсь обладателем литий титанат 40А/ч фирмы T&K. Отлично ведёт себи зимой и летом на любых нагрузках. И встроенная схема авто в морозы даёт ему 14.6, а летом 13.8 в жару и это естественно правильно