Нужен ли конденсатор

**Docent86** · 11.05.2009 17:18

А интересно что из него напругу высасывает....

**MAGNITOLA** · 11.05.2009 17:18

Если Вы впервые на нашем Форуме:

Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.

Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.

Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.

С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола

**dyno** · 11.05.2009 17:56

Если контакт нормальный везде-высасывать не должно. Там всегда будет то же напряжение, что и на аккуме (при заглушенном авто).

**Docent86** · 11.05.2009 18:02

Сообщение от Ингвар

После выключения питания, проверили вольтметром - кондер отдал заряд и стоит пустой.

Что вы понимаете под выключением питания? Выключение зажигания, выключение усилителей, снятие клеммы?

**saprahan** · 11.05.2009 19:56

Сообщение от Ингвар

Ну, вот страничка с оф сайта самого пролоджи PROLOGY
По документации сказано, что через лампочку заряжать надо только в первый раз, или при отключение самого акума. Т.е. если полностью отключить кондер, то заряд не должен же "вытечь"?

В пролоджи сами не знают что такое кондер и как это штука работает

У их кондера что-нибудь есть внутри?) А то может там провод две клеммы соединяет да кирпичей для веса напихано

**NEOlitik** · 11.05.2009 20:06

Сообщение от Гадёныш

в каких случаях есть необходимость ставить конденсатор?

когда спать без него спокойно не можется...
когда очень хочется - необходимо поставить

---------- Post added at 22:06 ---------- Previous post was at 22:06 ----------

Сообщение от saprahan

У их кондера что-нибудь есть внутри?) А то может там провод две клеммы соединяет да кирпичей для веса напихано

гм...

**Вячеслав Меркулов** · 11.05.2009 20:29

Сообщение от Ингвар

Не хочу создавать новую тему из-за одного вопроса. Ситуацию описываю со слов знакомого.
Есть конденсатор Prology CAP-1.0 б\у. При подключение накапливает заряд от акума, вроде при работающем авто. После выключения питания, проверили вольтметром - кондер отдал заряд и стоит пустой. Дак вот, так и должно быть, или кондер не разряжается после выключения питания и наш кондер просто сломан?

Проверить конденсатор (его ёмкость) можно так:
При включённой внутрисалонной лампочке снять клемму с АКБ и посмотреть как долго будет "погасать" лампочка...

**saprahan** · 11.05.2009 20:55

Сообщение от Вячеслав Меркулов

Проверить конденсатор (его ёмкость) можно так:
При включённой внутрисалонной лампочке снять клемму с АКБ и посмотреть как долго будет "погасать" лампочка...

У меня в багажнике лампочка тухнет без всяких кондеров секунд через 5-10 после зажатия концевика. Я сам удивляюсь как это и почему это.

Это правда к теме наверное не относится

**Вячеслав Меркулов** · 11.05.2009 21:24

Сообщение от saprahan

У меня в багажнике лампочка тухнет без всяких кондеров секунд через 5-10 после зажатия концевика. Я сам удивляюсь как это и почему это.

Это правда к теме наверное не относится

Надо посмотреть как эта лампочка будет тухнуть если клемму АКБ сдёрнуть...

**FFZ** · 11.05.2009 22:08

Сообщение от Вячеслав Меркулов

Надо посмотреть как эта лампочка будет тухнуть если клемму АКБ сдёрнуть...

Проверить конденсатор (его ёмкость) можно так:
При включённой внутрисалонной лампочке снять клемму с АКБ и посмотреть как долго будет "погасать" лампочка...

+1
но букв уверен нужно больше писать ...... задающим вопрос о нужности конденсатора нивжизь недоехать по ходу и логике умозаключений, которые для тебя это дваждыдва